中國嵐橋集團在那時以5.06億澳元（約合25億人民幣）的價格，拿下了這個港口99年的租賃權。請注意，這是一個通過公開、透明、合法的市場手段競爭得來的項目。

在隨后的九年里，中企干了什么？他們不是簡單地收租，而是砸下重金搞基建、拓航線、深挖泊位。

2023年的數(shù)據(jù)最有說服力，這里出口了50萬噸礦石、1500萬噸液化天然氣，幾乎全運往了亞洲。說白了，是中企的經(jīng)營把這塊“荒地”變成了“金礦”。

可人性往往如此：當你辛勤開荒時沒人理你，當你種出累累碩果時，房東就開始眼紅了。

這種做法邏輯極其荒謬。要知道，澳大利亞政府此前曾先后兩次對這筆交易進行過極為嚴苛的國家安全審查。結(jié)果是什么？兩次都明確表示：不存在安全風險。

那么，現(xiàn)在的“安全擔憂”是從哪兒冒出來的？

其實，這背后藏著澳洲政客最陰暗的盤算。在大選年，國內(nèi)通脹、住房危機等問題讓選民怨聲載道。轉(zhuǎn)移矛盾最好的辦法，就是豎起一個“外部威脅”的靶子。

如果說澳大利亞政客是臺前的演員，那么美國就是臺后的導演。

這些年，華盛頓一邊通過外交辭令給堪培拉施壓，一邊拋出誘餌：承諾投幾個億美金在當?shù)亟ㄜ娛氯剂蟽湎到y(tǒng)。意思很明確：你把中企攆走，我來接盤。

于是，我們看到了一個尷尬的景象：澳大利亞作為一個獨立主權國家，卻在自家港口的租賃問題上，被別國的意志左右。為了向“大哥”交一份投名狀，甚至不惜踐踏自己一直標榜的契約精神。這種“寧給盟友當棋子，不讓租客做生意”的行為，實在是國際經(jīng)貿(mào)史上的奇談。

阿爾巴尼斯或許忘了，他之所以能在2022年上臺后迅速穩(wěn)住局面，很大程度上得益于中澳關系的“破冰”。

當澳大利亞的葡萄酒、大麥、煤炭重新出現(xiàn)在中國市場時，澳洲農(nóng)民和礦主是實實在在拿到了真金白銀的。據(jù)估算，穩(wěn)定的對華貿(mào)易每年能讓每個澳洲家庭多出2600澳元的收入。這可不是美國那幾架轟炸機能給的。

中國外交部發(fā)言人和駐澳大使相繼發(fā)出的警告，絕非虛張聲勢。如果澳方真的敢動強收的念頭，中方的反制手段是全方位的：

2.供應鏈的“精準脫鉤”：澳洲一直認為自己的鐵礦石是無可替代的。但看看近兩年的動向，中國已經(jīng)開始從非洲西芒杜大規(guī)模進口高品質(zhì)鐵礦石，同時也加大了對巴西、南美鋰礦的布局。當中國這個最大的買家學會了“不把雞蛋放在一個籃子里”，澳大利亞的溢價權還能剩多少？

3.地緣層面的“對等回應”：既然澳方拿“安全”說事，那么中國海軍在國際海域的常態(tài)化航行、在海外利益保護上的實戰(zhàn)演練，也必然會相應加碼。

信譽的建立需要幾十年，但崩塌只需要一個錯誤的決定。

是選擇繼續(xù)做那個尊重規(guī)則的合作伙伴，還是淪為大國博弈中隨時可以被犧牲的“馬前卒”？堪培拉需要清醒了。畢竟，天底下從來沒有“違約失信還能全身而退”的好事，敢于強收，就必須做好承擔一切后果的準備。