選豪華品牌的純電轎車，奧迪 E5 Sportback和特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）煥新版絕對是繞不開的兩款車。很多人糾結這倆到底該怎么選，其實把核心的產品力擺出來對比，答案自然就清晰了。不吹不黑，咱們就客觀聊聊兩款車的硬實力，幫你看清它們各自的亮點。

外觀設計上，兩款車走了完全不同的路子。奧迪 E5 Sportback把瓦罐獵裝的造型在保留經典設計的同時發(fā)揮出來了新時代的設計語言，無框車門搭配封閉式格柵，還有電子外后視鏡和貫穿式擾流板，風阻系數(shù)只有0.252Cd。燈光設計更是延續(xù)了“燈廠”的水準，前后有942顆燈珠組成的星鉆光幕，內飾還有30色隱藏式漸變氛圍燈，晚上點亮后質感拉滿。車身顏色有六種可選，內飾也有四種配色，個性化選擇挺豐富。Model 3煥新版則堅持極簡主義，線條簡潔利落，沒有太多復雜裝飾，標志性的溜背造型依然很有辨識度，喜歡簡約風格的人會很對胃口。

空間表現(xiàn)方面，奧迪 E5 Sportback的形態(tài)優(yōu)勢很明顯，不管是前排還是后排，腿部和頭部空間都很寬裕，裝載能力也強，露營裝備或者大件行李都能輕松放下。內飾用料相當扎實，3D立體實木鑲嵌的車門飾板、9層結構的一體式運動座椅，還有波音787同款的調光天幕，既能隔絕99.99%的紫外線，還能5檔調節(jié)明暗，乘坐體驗很豪華。Model 3煥新版的空間只能說夠用，日常通勤沒問題，但后排頭部空間稍顯局促，儲物空間的設計比較實用，只是內飾用料和豪華感營造上，和奧迪 E5 Sportback比起來還是差了點意思。

智能科技部分各有千秋。奧迪 E5 Sportback搭載了高通驍龍8295芯片，并且深入中國本土化優(yōu)化，搭配AUDI OS操作系統(tǒng)，流暢度沒話說。還有基于火山引擎大模型的奧迪助手，能多輪對話還支持聲音克隆，車機交互很靈活。輔助駕駛方面，它和Momenta深度合作，還配備了27個感知硬件，包括激光雷達、毫米波雷達等，還有英偉達Orin-X芯片加持，城市、高速、泊車全場景都能覆蓋，對于年輕消費者來說這樣的智能體驗很到位了。Model 3煥新版的智駕系統(tǒng)口碑不錯，UI界面簡潔順滑，但是高階功能需要額外付費，未來可能還會采用訂閱制，而且人機互動方面相對單一，沒有奧迪 E5 Sportback那么豐富的交互體驗。

性能和續(xù)航上，兩款車都有不俗的表現(xiàn)。奧迪 E5 Sportback搭載前后雙電機，最高能輸出787匹馬力和800N·m扭矩，還有quattro智能四驅系統(tǒng)，配合空氣懸架和CDC減震系統(tǒng)，再加上后輪轉向，操控性和舒適性兼顧得很好。制動距離只有32.8米，同級里算是頂尖水平。續(xù)航方面，100kWh的寧德時代電池，CLTC綜合續(xù)航最高773公里，800V高壓平臺充電10分鐘就能補380公里，還支持外放電功能，露營時特別實用。Model 3煥新版的動力輸出雖然比奧迪 E5 Sportback小，但加速表現(xiàn)倒也不錯，而且操控手感依然出色，駕駛起來很靈動，只是繞樁表現(xiàn)稍弱一些。續(xù)航里程也能滿足日常使用，只是快充速度和拓展性上，不如奧迪 E5 Sportback有優(yōu)勢。

舒享配置上，奧迪 E5 Sportback誠意滿滿。雙層夾膠靜音玻璃不僅隔音效果好，還能保護后排隱私，50W無線快充、智能香氛系統(tǒng)、18揚聲器Bose沉浸式音響，還有59英寸一體的超清廣域屏，細節(jié)拉滿。Model 3煥新版配備了隔音玻璃，但沒有后排隱私功能，座椅是普通款式，無線充電功率不高，不過它的車機UI操作流暢，日常使用也很便捷。

總的來說，這兩款車都是各自領域的佼佼者。奧迪 E5 Sportback勝在空間、豪華質感、智能配置的豐富度和性能表現(xiàn)，適合追求全面體驗、注重家庭使用和個性化的消費者。Model 3煥新版則贏在簡潔設計、成熟的智駕基礎和靈活的駕駛手感，更適合喜歡極簡風格、日常通勤為主的用戶。兩款車價格區(qū)間相近，核心參數(shù)各有側重，就看你的用車需求更偏向哪一方面了。