財(cái)聯(lián)社1月29日訊（編輯 劉靖怡）國(guó)際領(lǐng)先的全球貿(mào)易與物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商DP World（迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)）最新發(fā)布的《2026年度全球貿(mào)易展望報(bào)告》顯示，在對(duì)貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施和物流體系的持續(xù)投資、以及數(shù)字化技術(shù)漸進(jìn)式采用的支持下，阿聯(lián)酋貿(mào)易行業(yè)對(duì)2026年的信心正位居全球前列。

該報(bào)告調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，54%受訪的阿聯(lián)酋企業(yè)高管預(yù)計(jì)今年貿(mào)易增長(zhǎng)將快于去年，40%預(yù)計(jì)保持持平，同時(shí)也有17%認(rèn)為關(guān)稅政策將產(chǎn)生重大影響。

盡管全球貿(mào)易受地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)鏈部分中斷以及運(yùn)營(yíng)成本上升而放緩，但總體上阿聯(lián)酋企業(yè)高管仍對(duì)未來(lái)貿(mào)易保持信心。他們表示企業(yè)正通過(guò)供應(yīng)商多元化、拓展運(yùn)輸路線及提升物流能力等方式積極適應(yīng)變化而非收縮業(yè)務(wù)，將潛在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

阿聯(lián)酋與印度、中國(guó)、日本等貿(mào)易伙伴的穩(wěn)固關(guān)系預(yù)計(jì)將持續(xù)支撐該國(guó)貿(mào)易增長(zhǎng)。而當(dāng)被問(wèn)及未來(lái)一至三年業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的三大驅(qū)動(dòng)力時(shí)，最熱門的答案是開拓新市場(chǎng)與消費(fèi)群體（46%），其次是部署人工智能（43%）以及提升基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸能力（42%）。

DP World海灣地區(qū)首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理Abdulla Bin Damithan表示，全球關(guān)稅升級(jí)的預(yù)期影響仍有限，而《全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（CEPA）》和杰貝阿里自由區(qū)（Jafza）持續(xù)增長(zhǎng)的客戶群，助力迪拜鞏固了其作為全球貿(mào)易樞紐的可靠地位。

隨著亞洲、歐洲和非洲供應(yīng)鏈的重組，阿聯(lián)酋貿(mào)易高管們將倉(cāng)儲(chǔ)和物流樞紐、海關(guān)程序列為最關(guān)鍵的增長(zhǎng)助推因素。

報(bào)告揭示了39%的企業(yè)主管將倉(cāng)儲(chǔ)和物流樞紐視為支撐市場(chǎng)貿(mào)易和物流的核心，認(rèn)為其是一項(xiàng)塑造整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略資產(chǎn)。此外，報(bào)告特別提到，海關(guān)服務(wù)的改善可能為開發(fā)新貿(mào)易路線和貿(mào)易走廊帶來(lái)極具吸引力的潛在機(jī)遇。

Bin Damithan強(qiáng)調(diào)，當(dāng)傳統(tǒng)東西方貿(mào)易流面臨壓力時(shí)，一體化的基礎(chǔ)設(shè)施、互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字化能力是企業(yè)應(yīng)對(duì)波動(dòng)和拓展新市場(chǎng)的重要支撐。其中，數(shù)字化被視為維持貿(mào)易動(dòng)能的基石，尖端技術(shù)正日益融入供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)運(yùn)營(yíng)。