知嘹汽車/費德

就在剛剛，嵐圖汽車正式敲定，其旗艦SUV嵐圖泰山Ultra將于本月啟動交付。這款車身上最晃眼的標簽，無疑是“中國品牌首款量產(chǎn)L3級自動駕駛SUV”。

所謂L3級自動駕駛，說白了就是系統(tǒng)能在特定路段當“老司機”，你完全可以當個“甩手掌柜”，不用時刻盯著路況。但它一旦“搞不定”了，又會立刻喊你回來接手。這聽起來很美，比現(xiàn)在滿大街的L2輔助駕駛確實高了一級。

為了撐起L3的門面，嵐圖泰山Ultra在硬件上算是下了血本。它用上了華為最新的智能駕駛?cè)彝?，車身上那幾顆醒目的激光雷達就是“身份牌”。 有意思的是，有眼尖的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，測試車身上那些顯示智能駕駛狀態(tài)的小藍燈，數(shù)量比以往多了。

拋開自動駕駛這個最大的噱頭，嵐圖泰山Ultra在其他方面倒是擺出了“旗艦該有的樣子”。作為一臺大六座SUV，它把舒適和豪華作為了基本盤。能自動調(diào)節(jié)高矮軟硬的三腔空懸、讓大車也能靈活轉(zhuǎn)身的雙向16°后輪轉(zhuǎn)向、EDC魔毯功能、AI云舒座椅，這些配置都沒落下。

它還用了800V+5C超快充，這意味著理論上充電速度能快不少，“充電一刻鐘，續(xù)航兩百公里”的場景正在變成現(xiàn)實。

市場對這套“組合拳”似乎給出了初步的掌聲。數(shù)據(jù)顯示，這款車開啟預訂后，訂單來得挺快，首批幾千臺的交付也在短時間內(nèi)完成。這個開局，至少說明它的豪華感和基礎產(chǎn)品力吸引了一波關注。嵐圖也很快計劃為這批車主推送新的軟件版本，承諾帶來更優(yōu)的智能駕駛體驗。

嵐圖泰山Ultra的交付，對嵐圖品牌來說是一場不能輸?shù)膽?zhàn)役。它不僅是一款新車，更因為一旦它的L3能成功立住，嵐圖就能一舉扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局。

所以，如果你是個科技發(fā)燒友，鐘情于大型豪華電動SUV，并且對嘗鮮前沿技術有足夠的包容心，那它值得你重點關注。

當然，三月交付，恐怕只是故事的開始。嵐圖畫的這張“L3大餅”，最終能否成為行業(yè)里程碑，再等等，市場很快就會給出答案。

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