在霹靂-17登場(chǎng)快十年之后，美國(guó)“The Word Zone”網(wǎng)站因?yàn)橐粡垇碓床幻鞯膱D片，重新關(guān)注起這款重量級(jí)空空導(dǎo)彈。“最大速度4馬赫，最大攻擊距離250英里（約400千米）”，是該網(wǎng)站對(duì)霹靂-17性能的簡(jiǎn)單評(píng)估�！盁o法由殲-10或殲-35搭載，難以用于出口市場(chǎng)”，則是無可奈何之下，所找到的唯一“缺點(diǎn)”。

400公里射程的硬拳頭，美媒挑不出半分技術(shù)毛病

能讓美媒時(shí)隔十年還念念不忘，霹靂-17的硬實(shí)力絕對(duì)是擺在臺(tái)面上的，這款導(dǎo)彈從誕生起，就注定是為打破空戰(zhàn)規(guī)則而生的。

早在2016年，霹靂-17就隨殲-16戰(zhàn)機(jī)首次公開亮相，驚鴻一瞥就讓外界意識(shí)到，中國(guó)在超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈領(lǐng)域已經(jīng)走到了世界前列，如今十年過去，這款導(dǎo)彈早已完成列裝、形成實(shí)戰(zhàn)能力，甚至相關(guān)展會(huì)都敢拿出全尺寸模型公開展示，這份自信，就是技術(shù)成熟的最好證明。

美媒給出的400公里射程、4馬赫速度，其實(shí)還是保守估計(jì)，按照公開的技術(shù)參數(shù)，霹靂-17針對(duì)預(yù)警機(jī)、加油機(jī)這類大型目標(biāo)，射程甚至能突破500公里，這個(gè)距離，直接刷新了超視距空戰(zhàn)的邊界。

要知道，現(xiàn)代空戰(zhàn)早就不是戰(zhàn)斗機(jī)單打獨(dú)斗的時(shí)代，而是體系與體系的對(duì)抗，預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)、加油機(jī)這些“空中節(jié)點(diǎn)”，就是撐起一方空戰(zhàn)體系的關(guān)鍵，而霹靂-17的核心使命，就是在敵方戰(zhàn)斗機(jī)的有效防御圈外，精準(zhǔn)敲掉這些高價(jià)值目標(biāo)。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，霹靂-17在技術(shù)上做到了面面俱到：無翼式氣動(dòng)布局大幅降低飛行阻力，讓導(dǎo)彈能在長(zhǎng)距離飛行中保持高速；雙脈沖固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為超遠(yuǎn)射程提供了充足動(dòng)力；

捷聯(lián)慣性導(dǎo)航+北斗衛(wèi)星制導(dǎo)+主動(dòng)雷達(dá)末制導(dǎo)的復(fù)合制導(dǎo)模式，再加上雙向數(shù)據(jù)鏈，讓導(dǎo)彈不僅命中精度高，還具備A射B導(dǎo)、射后不管的能力，哪怕目標(biāo)中途機(jī)動(dòng)，也能實(shí)時(shí)修正航跡。

更重要的是，它搭載的小型有源相控陣?yán)走_(dá)導(dǎo)引頭，抗干擾能力拉滿，還能低概率探測(cè)飛行，敵方的導(dǎo)彈告警系統(tǒng)根本來不及反應(yīng)，這就意味著，只要被霹靂-17鎖定，幾乎沒有逃脫的可能。

在發(fā)射平臺(tái)上，霹靂-17也找對(duì)了自己的“最佳搭檔”，殲-16、改進(jìn)型殲-11B、殲-15T這些重型戰(zhàn)機(jī)，航程遠(yuǎn)、掛載能力強(qiáng)、航電系統(tǒng)先進(jìn)，能在體系支撐下充分發(fā)揮霹靂-17的射程優(yōu)勢(shì)，二者結(jié)合，就能在遠(yuǎn)海遠(yuǎn)空織起一張“防空網(wǎng)”，讓敵方的空中節(jié)點(diǎn)不敢輕易靠近。

反觀美國(guó)現(xiàn)役的空空導(dǎo)彈，主力AIM-120D的最大射程只有150公里左右，心心念念的AIM-260遠(yuǎn)程導(dǎo)彈研發(fā)進(jìn)度一拖再拖，原計(jì)劃2023年量產(chǎn)，至今還停留在“關(guān)鍵階段”，甚至只能把艦載的“標(biāo)準(zhǔn)-6”導(dǎo)彈改造成AIM-174B應(yīng)急，可這款改裝導(dǎo)彈不僅尺寸龐大，還解決不了體系制導(dǎo)的問題，根本沒法和霹靂-17抗衡。

美媒心里門兒清，在超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的技術(shù)和實(shí)戰(zhàn)層面，美國(guó)已經(jīng)落了下風(fēng)，霹靂-17的性能挑不出半分毛病，只能退而求其次，找個(gè)“出口”的話題做做文章。

所謂的出口短板，本就是自家人的專屬設(shè)計(jì)

美媒吐槽霹靂-17“無法由殲-10或殲-35搭載，難以出口”，這話聽著像那么回事，實(shí)則就是偷換概念的刻意挑刺，因?yàn)檫@款導(dǎo)彈從設(shè)計(jì)之初，就沒把“出口”當(dāng)成研發(fā)目標(biāo)，它就是為中國(guó)空軍量身打造的“專屬利器”，所謂的載機(jī)限制，不過是裝備體系搭配的必然結(jié)果，根本不是什么技術(shù)短板。

首先說說載機(jī)的問題，霹靂-17的彈體長(zhǎng)度接近6米，堪稱“飛行的電線桿”，這樣的尺寸，本就是為殲-16、殲-15T這類重型戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)的，重型戰(zhàn)機(jī)的掛載能力、航程、航電支持，都能完美匹配霹靂-17的作戰(zhàn)需求，讓其發(fā)揮出400公里射程的最大威力。

而殲-10是輕型戰(zhàn)機(jī)，殲-35是中型艦載戰(zhàn)機(jī)，二者的機(jī)身尺寸、掛載點(diǎn)承重、內(nèi)部彈艙空間都有限，根本無法搭載如此大尺寸的導(dǎo)彈，這就跟你不能要求小轎車?yán)匦涂ㄜ嚨呢浵渑芤粯�，是客觀條件的限制，不是貨箱的設(shè)計(jì)問題。

更何況，中國(guó)并不是造不出能適配中型戰(zhàn)機(jī)的空空導(dǎo)彈，霹靂-12、霹靂-15的外貿(mào)版，都是為出口量身打造的適配型導(dǎo)彈，能輕松搭載在殲-10CE這類出口戰(zhàn)機(jī)上，還在印巴空戰(zhàn)中打出了亮眼戰(zhàn)績(jī)，這足以證明，中國(guó)在空空導(dǎo)彈的小型化、適配性上有足夠的技術(shù)實(shí)力，只是沒必要為了讓霹靂-17出口，去刻意修改其設(shè)計(jì)，舍棄它的超遠(yuǎn)射程優(yōu)勢(shì)。

更重要的是，霹靂-17屬于戰(zhàn)略級(jí)的高端制空武器，這類武器從一開始，就不在中國(guó)的軍貿(mào)出口清單里。

中國(guó)的武器出口向來有明確的原則，不會(huì)出口戰(zhàn)略級(jí)武器，也不會(huì)把能改變戰(zhàn)場(chǎng)規(guī)則的核心裝備推向國(guó)際市場(chǎng)，這不僅是為了維護(hù)自身的國(guó)家安全，也是為了防止先進(jìn)技術(shù)外流。

霹靂-17的400公里超遠(yuǎn)射程，不是單靠導(dǎo)彈本身就能實(shí)現(xiàn)的，它需要整套先進(jìn)的空戰(zhàn)體系支撐——預(yù)警機(jī)的目標(biāo)探測(cè)、北斗衛(wèi)星的精準(zhǔn)定位、地面雷達(dá)的持續(xù)引導(dǎo)、各作戰(zhàn)平臺(tái)之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享，少了任何一環(huán)，霹靂-17都發(fā)揮不出真正的威力。

而這樣的空戰(zhàn)體系，不是隨便哪個(gè)國(guó)家都能搭建的，就算中國(guó)把霹靂-17出口了，別國(guó)沒有配套的體系支撐，這款導(dǎo)彈也不過是個(gè)射程普通的空空導(dǎo)彈，根本體現(xiàn)不出其核心價(jià)值。

與其為了出口犧牲性能、泄露技術(shù)，不如讓它成為中國(guó)空軍的“專屬王牌”，這才是霹靂-17最合理的定位。

美媒把“無法出口”當(dāng)成霹靂-17的短板，本質(zhì)上就是混淆了“自用裝備”和“出口裝備”的研發(fā)邏輯。

自用裝備的核心是滿足本國(guó)的國(guó)防需求，而出口裝備的核心是兼顧適配性和市場(chǎng)需求，二者的研發(fā)方向本就不同，用出口的標(biāo)準(zhǔn)來評(píng)判一款自用的戰(zhàn)略級(jí)導(dǎo)彈，本身就是毫無道理的。

揪著出口挑刺，美媒的小心思藏不住了

時(shí)隔十年，美媒拿著一張來源不明的照片，專門給霹靂-17找了個(gè)“出口短板”的毛病，這背后的小心思，其實(shí)一點(diǎn)都不復(fù)雜，說到底，就是技不如人的酸葡萄心理，再加上為美國(guó)軍方施壓、制造輿論噱頭的多重考量，所謂的“評(píng)價(jià)導(dǎo)彈”，不過是個(gè)幌子。

首先就是赤裸裸的酸葡萄心理，在超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈領(lǐng)域，美國(guó)已經(jīng)被中國(guó)甩在了身后，這種技術(shù)上的落后，讓美媒和美國(guó)軍方都坐立難安。

要知道，美國(guó)一直自詡為空中霸主，空戰(zhàn)體系和武器裝備都想保持領(lǐng)先，可霹靂-17的列裝，直接打破了這種平衡——400公里的射程，讓中國(guó)空軍擁有了在敵方空戰(zhàn)體系外圍“敲掉關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)”的能力，美國(guó)的預(yù)警機(jī)、加油機(jī)、大型電子戰(zhàn)機(jī)，這些曾經(jīng)在空戰(zhàn)中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的裝備，如今都成了霹靂-17的瞄準(zhǔn)目標(biāo)，甚至美國(guó)戰(zhàn)機(jī)想要進(jìn)行空中加油，都得小心翼翼地避開霹靂-17的打擊范圍。

而美國(guó)自己，不僅沒有成熟的超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，就連研發(fā)中的AIM-260都問題不斷，只能靠改裝導(dǎo)彈應(yīng)急，這種巨大的技術(shù)差距，讓美國(guó)根本無法在技術(shù)層面反駁霹靂-17的先進(jìn)性，只能從“無法出口”這種無關(guān)痛癢的點(diǎn)下手，試圖證明“這款導(dǎo)彈再先進(jìn)也只能自己用”，以此來掩飾自己的技術(shù)落后，尋求一絲心理安慰。

其次，美媒的這番言論，也是在給美國(guó)軍方施壓。近年來，美國(guó)軍方在新型武器研發(fā)上屢屢碰壁，進(jìn)度滯后、技術(shù)難題不斷成為常態(tài)，AIM-260導(dǎo)彈就是典型的例子。

美媒刻意放大霹靂-17的威懾力，又揪著“出口短板”這種偽命題說事，本質(zhì)上就是想通過輿論造勢(shì)，催促美國(guó)軍方加快新型空空導(dǎo)彈的研發(fā)進(jìn)度，倒逼軍工企業(yè)解決技術(shù)難題。

畢竟，霹靂-17已經(jīng)列裝十年，技術(shù)不斷成熟，而美國(guó)的同類裝備還遙遙無期，這種差距如果繼續(xù)擴(kuò)大，美國(guó)的空中優(yōu)勢(shì)將會(huì)被進(jìn)一步削弱，美媒的這番操作，就是想借著“中國(guó)威脅”的噱頭，給軍方和軍工企業(yè)敲警鐘。

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