德國(guó)總理默茨即將率領(lǐng)高級(jí)經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)訪華之際，德國(guó)央行行長(zhǎng)納格爾卻發(fā)表了一番充滿貿(mào)易保護(hù)主義的話。

聯(lián)合早報(bào)報(bào)道，納格爾表示歐洲必須要為中國(guó)劃定不可逾越的紅線，以保護(hù)歐洲的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)免受中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的直接沖擊。

納格爾在專訪中一方面承認(rèn)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)歐洲出口商依舊極具吸引力；另一方面卻又強(qiáng)調(diào)，在汽車(chē)制造等關(guān)鍵領(lǐng)域，歐洲政府不能再繼續(xù)天真，必須在所謂的“中國(guó)激進(jìn)工業(yè)政策”，傷及歐洲本土產(chǎn)業(yè)之前提前劃定紅線，禁止逾越。

納格爾還特別提到中國(guó)此前對(duì)稀土磁鐵等關(guān)鍵礦物的出口管制，認(rèn)為這暴露了歐洲在地緣博弈中的脆弱性。

就在幾天前，德國(guó)央行行長(zhǎng)約阿希姆·納格爾再被問(wèn)“中國(guó)電動(dòng)車(chē)是否帶來(lái)壓力”這個(gè)極其敏感的話題時(shí)，直言“歐洲必須劃下一條不可逾越的紅線！”

在他的邏輯閉環(huán)里，唯有對(duì)華強(qiáng)硬，唯有把那堵貿(mào)易保護(hù)的墻砌得高聳入云，歐洲的本土產(chǎn)業(yè)才能在寒風(fēng)中茍延殘喘。

極其諷刺的一幕出現(xiàn)了：就在納格爾唾沫橫飛地渲染“中國(guó)威脅論”的同一時(shí)刻，德國(guó)總理默茨的政府班子，正忙不迭地給疲軟不堪的汽車(chē)市場(chǎng)打下一針強(qiáng)心劑——重啟總額高達(dá)30億歐元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼計(jì)劃。

這種看似“資敵”的騷操作，不僅直接打了納格爾的臉，也讓歐洲那幫跟著喊口號(hào)的政客們面面相覷，不知所措。

究其原因，是因?yàn)楸涞臄?shù)據(jù)從來(lái)不會(huì)撒謊，中國(guó)車(chē)企在歐洲的市場(chǎng)份額已經(jīng)沖到了12.8%，這是一個(gè)讓德國(guó)老牌車(chē)企看著財(cái)報(bào)都會(huì)手抖的驚人數(shù)字。

倘若不給補(bǔ)貼，不僅中國(guó)車(chē)賣(mài)不動(dòng)，德國(guó)本土的大眾、寶馬、奔馳更是會(huì)因?yàn)榫薮蟮膬r(jià)格劣勢(shì)，直接在這場(chǎng)寒冬中凍斃，所謂的“紅線”，在生存的本能面前，脆弱得就像一張被雨水打濕的廢紙。

能坐上央行行長(zhǎng)這個(gè)位置的人，絕不可能是個(gè)算不清賬的傻子，今年2月底，德國(guó)總理默茨，即將率領(lǐng)一個(gè)極其豪華的高級(jí)經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)，開(kāi)啟訪華之旅。

這分明就是一場(chǎng)精心編排的“紅臉白臉”雙簧戲，是外交談判桌上最古老、卻也最實(shí)用的“殺豬盤(pán)”套路，納格爾就是那個(gè)負(fù)責(zé)掀桌子的“紅臉”。

他的任務(wù)就是制造焦慮，拉高調(diào)門(mén)，把氣氛搞得緊張兮兮，仿佛下一秒就要崩盤(pán)，他在媒體面前大談特談“保護(hù)主義”，大談“地緣博弈脆弱性”，大談“不可逾越的界限”，就是通過(guò)制造“如果不妥協(xié)，我們就徹底翻臉”的假象，人為地拉高談判的門(mén)檻和籌碼。

而默茨，則是那個(gè)負(fù)責(zé)收?qǐng)龅摹鞍啄槨?，等到納格爾把狠話放盡，把局勢(shì)攪得差不多了，默茨再帶著所謂的“誠(chéng)意”和“務(wù)實(shí)”來(lái)到中國(guó)。

通過(guò)這種一拉一打、軟硬兼施的手段，德國(guó)試圖在接下來(lái)的談判中，迫使中國(guó)在某些關(guān)鍵領(lǐng)域做出讓步。

也許是要求更大的市場(chǎng)準(zhǔn)入權(quán)限，也許是索要關(guān)鍵的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，又或者是逼著中國(guó)簽下某些巨額采購(gòu)大單。

甚至連納格爾自己都在采訪中不小心露了底：“我們總理知道如何聯(lián)合歐洲合作伙伴，應(yīng)對(duì)中方的這些議題?！?/p>

曾經(jīng)那個(gè)自信滿滿、靠著過(guò)硬技術(shù)和卓越品質(zhì)征服全球的德國(guó)制造，如今卻淪落到要靠這種玩弄心術(shù)的手段來(lái)維持體面。

那個(gè)曾經(jīng)用V8發(fā)動(dòng)機(jī)和精密機(jī)床教世界做人的工業(yè)巨人，如今卻變成了一個(gè)在談判桌前斤斤計(jì)較、患得患失的投機(jī)客。

所謂的“紅線”，所謂的“別講仁義”，不過(guò)是弱者手中緊緊攥著的最后一塊遮羞布，當(dāng)消費(fèi)者滿懷期待地坐進(jìn)一輛德國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)，卻發(fā)現(xiàn)車(chē)機(jī)系統(tǒng)卡頓得像十年前的安卓手機(jī)，續(xù)航里程縮水得像注了水的豬肉時(shí)。

他們不會(huì)因?yàn)槟闶恰暗聡?guó)制造”就買(mǎi)單，更不會(huì)因?yàn)榧{格爾劃了“紅線”就感動(dòng)得痛哭流涕，市場(chǎng)是殘酷的，它只相信實(shí)力，不相信眼淚，更不相信政客嘴里的主義。

只有把中國(guó)這條兇猛的鯰魚(yú)放進(jìn)來(lái)，讓它在歐洲的池塘里攪動(dòng)風(fēng)云，才能逼迫那些躺在功勞簿上睡大覺(jué)的德國(guó)車(chē)企醒過(guò)來(lái)。

若是真的聽(tīng)了納格爾的鬼話，搞什么全面封鎖、劃定紅線，最終的結(jié)果只能是：德國(guó)車(chē)企在缺乏競(jìng)爭(zhēng)的封閉環(huán)境中徹底退化，變成被時(shí)代拋棄的工業(yè)活化石。

在這個(gè)弱肉強(qiáng)食的商業(yè)叢林里，從來(lái)沒(méi)有什么真正的“仁慈”或“殘忍”，只有優(yōu)勝劣汰的自然法則，能保護(hù)歐洲產(chǎn)業(yè)的，絕不是納格爾嘴里那條虛張聲勢(shì)的紅線，而是他們能不能造出比中國(guó)更好的汽車(chē)。

對(duì)于中國(guó)而言，我們大可不必被這種“叫價(jià)策略”嚇倒，也不必對(duì)那30億歐元的“糖衣炮彈”感恩戴德，因?yàn)樗械募t線，在絕對(duì)的實(shí)力面前，終將變成那個(gè)國(guó)家衰落的注腳。