猛將兄/文

1月26日，石嘴山交警發(fā)布公告稱，老年代步車只要上路，一律查扣并處罰�。ǎ�

猛將兄曾多次提到石嘴山整治老頭樂的決心。在2023年12月，石嘴山發(fā)布了《關于加強全市非標電動三四輪車管理的通告》，專門對于老頭樂設置了“兩年過渡期”。到2026年1月1日起——

非標電動三輪、四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。非標上路行駛或停放的，執(zhí)法部門將依法查處。

2024年、2025年兩年，石嘴山交警也對老頭樂的數量進行了摸排登記，數據達到了驚人的1.46萬輛。

另一個現象就是，如今的老頭樂駕駛員，很多都是年輕人。

根據石嘴山交警發(fā)布的數據顯示，經過整治，到2025年3月，石嘴山全市因老年代步車引發(fā)的道路交通事故的受傷人數、死亡人數同比分別下降53%和49%；到同年9月，涉老年代步車交通事故數量同比大幅下降90%，死亡事故實現“零發(fā)生”。

這就是整治的效果。

其實石嘴山的做法挺簡單的，先發(fā)布通告，廣為宣傳，然后對老頭樂駕駛員進行“第一次警告、第二次簽承諾書、第三次嚴懲不貸”，所謂再一再二不再三。

其次設置過渡期，對老頭樂群體有一個緩沖作用。

肯定還會有網友為老年人出行鳴不平，“是人都會老的”“為何只查駕駛群體，不查生產企業(yè)”等等。事實上，如今社會上對于老年人的出行有各種福利，對于老年人考駕照也不再設置門檻；說白了如今越來越多的年輕人加入“老頭樂大軍”，就是認定了不查或者寬容老年人群體然后渾水摸魚。

▲石嘴山交警查獲的老頭樂司機，馬賽克也擋不住人青春的氣息。 via石嘴山交警

而老頭樂的全稱其實是非標電動三四輪車，這些車輛是在封閉的廠區(qū)、園區(qū)、景區(qū)內隨便行駛，而非道路上風馳電掣。老頭樂于情于理于法，都不該成為交通組織的一部分。

你可以說石嘴山交警部門鐵面無情，但有法必依違法必究應該是社會的普遍共識。網開一面，通融通融，恰恰是縱容了這些違法者更加的肆無忌憚。

從十余年前，銀川交管部門就曾多次對“老年代步車”進行登記、勸導、處罰、整治，但是越整治車越多，不僅沒有什么成效，最后就成了“抓住了自認倒霉”“沒抓住繼續(xù)風馳電掣”。

▲2014年6月，銀川一輛老年代步車和機動車發(fā)生碰撞，媒體當時報道稱，交管部門在面對老年駕駛人時多半采取警示教育。

2018年4月，銀川市交警部門曾發(fā)布過數據，當時銀川全市共有3000多輛老年代步車；2020年3月，寧夏交警總隊的數據顯示，全區(qū)當時共有電動四輪車2萬余輛。

如今也就是幾年的時間，光石嘴山就有1.46萬輛老年代步車，若以人口數據、老年人比例來推演，銀川如今很可能有5萬輛左右的老年代步車了。

從3000到50000，不過是七八年的時間。為何會出現老頭樂井噴的情況呢？這不就是執(zhí)法不嚴、查而不糾嗎？

正所謂，查而不嚴，則失之于寬；失之于寬，則流于形式。流于形式，最后只能是法不責眾了。

所以，猛將兄要給石嘴山的做法叫個好，也希望寧夏各地都能拿出切實有效的做法，讓老頭樂真正消失于我們的視野之中。

甭管是不是老頭，甭管駕駛員芳齡幾何，不行了學學石嘴山，這可是為了所有人都好�。�

□制作：老彭

□校對：英子 搖搖

□審核：老六 金子