每經記者：黃辛旭 每經編輯：余婷婷

在碳酸鋰價格波動、企業(yè)尋求供應鏈安全的行業(yè)背景下，鈉離子電池（以下簡稱鈉電池）正成為新的投資熱點。截至1月28日收盤，今年以來，在鈉電池領域有所布局的七彩化學、利民股份、五礦新能等概念股漲幅均超過20%。其中，七彩化學年內股價漲幅達58.4%。

電池行業(yè)龍頭寧德時代近期在鈉電池領域更是實現(xiàn)了量產層面的突破。

日前，寧德時代推出“寧德時代天行II輕商全場景定制化系列解決方案”，打造了輕商領域首款量產鈉電池，其顯著特點是能適應極寒區(qū)域的運營。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

這款電池容量為45度，可匹配中小VAN、小微卡等多種車型，可搭載在新能源商用車上�！霸撾姵卦诹阆�20℃，依然保有92%以上的可用電量；在零下30℃時電芯完全凍透，仍可即插即充。同樣溫度下，即使極端虧電至10% SOC，車輛依然可在滿載狀態(tài)下實現(xiàn)10°坡度爬坡�！睂幍聲r代商用產品線STO彭彬特別向《每日經濟新聞》記者強調了該電池在極寒環(huán)境下的優(yōu)勢。

相比鋰電池，鈉電池的優(yōu)劣勢都較為明顯。優(yōu)勢方面，與鋰資源相比，鈉資源具備更容易獲得、低溫性能更好、安全性高、高倍率充電時溫度升高不明顯等特點；而鈉電池的劣勢在于，其當前的工業(yè)化成本、產業(yè)鏈成熟度和能量密度方面仍不及鋰電池。

“鋰電池發(fā)展了這么多年，整個供應鏈非常完整、齊全，效率也非常高，鈉電在今年肯定達不到這個效果。但是未來兩到三年，我們的目標就是要做到（鈉電池）比現(xiàn)在的鋰離子電池更具經濟性。”寧德時代首席技術官高煥在接受記者采訪時表示。

寧德時代的入局并非個例，全產業(yè)鏈企業(yè)已掀起鈉電池布局熱潮。

1月17日，江蘇眾鈉能源科技有限公司位于四川省眉山市的萬噸級硫酸鐵鈉正極材料生產基地——眉山里鈉項目正式建成投產，致力于打造年產3萬噸硫酸鐵鈉正極材料及5GWh鈉離子電池Pack系統(tǒng)的綜合產能。此前，億緯鋰能舉行“億緯鈉能總部和金源機器人AI中心”項目動工儀式，項目總投資約10億元，規(guī)劃年產能2GWh。

從應用場景來看，鈉電池的落地范圍正持續(xù)拓寬至兩輪車市場、儲能領域等。高煥透露，鈉電池也會隨著后續(xù)產能的拓展慢慢推廣到乘用車、商用車甚至工程機械等領域。據(jù)了解，此前，京東、廣汽集團與寧德時代聯(lián)合推出的埃安UT Super也將上線鈉電池版本，量產時間預計在2026年第二季度。

“要做到資源或者能源的自由，我們的目標是大量推廣鈉電池�！备邿ㄕJ為，鈉電池會在一定領域形成規(guī)模替代鋰電池，這也將是整個能源結構重構的一個起點。