臺島那邊最近挺忙活，張羅著給那批老掉牙的“經(jīng)國號”戰(zhàn)斗機(jī)搞“4+代”升級。核心是想換裝自己研制的有源相控陣?yán)走_(dá)（AESA），再配上些新導(dǎo)彈。這飛機(jī)90年代初服役，雷達(dá)還是老舊的機(jī)械掃描款，在當(dāng)今空戰(zhàn)環(huán)境下確實(shí)不夠看。

他們自家的T-5高級教練機(jī)已經(jīng)裝了類似雷達(dá)，算是有點(diǎn)技術(shù)積累。臺軍和智庫的人說得挺直白：未來十年搞不到也造不出五代機(jī)，只能先想辦法把這批老飛機(jī)“魔改”一下，應(yīng)付所謂的“空中壓力”。

這事吧，乍一看是技術(shù)問題，細(xì)琢磨全是政治和現(xiàn)實(shí)的困局。為啥非要自己折騰升級？根本原因是路越走越窄。

臺地區(qū)想外購頂尖裝備，比如F-35，次次碰壁，沒人敢賣。歷史上也一樣，當(dāng)年美國不賣F-16，才逼出了“經(jīng)國號”；后來賣了閹割版的F-16，自家飛機(jī)的生產(chǎn)計(jì)劃立馬縮水一大半。

內(nèi)部動力呢，一是填補(bǔ)五代機(jī)到來前的空白期，當(dāng)個過渡；二來也是想展示一下“自主能力”的決心和能力，給自己打氣。但他們搞升級是有“前科”的。當(dāng)年想給更老的F-5E/F戰(zhàn)機(jī)來個“脫胎換骨”，計(jì)劃挺宏大，原型機(jī)都弄了，最后還是因?yàn)樘珶X而放棄。

后來升級那批F-16A/B到V標(biāo)準(zhǔn)，主要是靠美國洛克希德·馬丁公司手把手帶著，花了45億美元?，F(xiàn)在這個“經(jīng)國號”升級計(jì)劃，號稱史上最雄心勃勃，但恰恰是最需要完全靠自己啃硬骨頭的。

這就引出了最大的問題：技術(shù)行不行？錢夠不夠？AESA雷達(dá)是現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)的眼睛，技術(shù)門檻極高。文章里提到他們在搞氮化鎵組件，這確實(shí)是前沿方向，但實(shí)驗(yàn)室進(jìn)展到成熟可靠的機(jī)載雷達(dá)，中間隔著千山萬水。

把新雷達(dá)、新武器整合到三十年前設(shè)計(jì)的舊飛機(jī)平臺上，系統(tǒng)兼容就是大難題。還有發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在用的是美國貨，想換省油的自研型號？談何容易。所有這些研發(fā)、測試、換裝，都是天文數(shù)字。臺地區(qū)的預(yù)算不是無限的，錢投到這里，別的項(xiàng)目就要縮減。歷史上F-5升級計(jì)劃就因?yàn)槌杀鞠埋R，這次會不會重蹈覆轍？風(fēng)險不小。