路口是道路交通中各類交通流交匯、沖突最為密集的區(qū)域。隨著電動(dòng)自行車成為城市短途出行的重要工具，其在路口的通行安全問題日益凸顯。電動(dòng)自行車在路口搶行，尤其是緊貼大型車輛搶行的現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，已成為引發(fā)交通事故的重要誘因之一。

什么是路口搶行？

電動(dòng)自行車路口搶行，是指在信號燈未放行、即將變燈，或通行條件尚不具備的情況下，駕駛?cè)藨{借車輛體積小、起步快的特點(diǎn)，提前或強(qiáng)行進(jìn)入路口通行。

在實(shí)際通行中，搶行行為常表現(xiàn)為：

• 紅燈即將結(jié)束提前起步；

• 黃燈階段加速通過；

• 在路口與機(jī)動(dòng)車并行、插隊(duì)通行、緊貼大型車輛車頭或車側(cè)搶行等。

其中，靠近大型車輛搶行，危險(xiǎn)性尤為突出。

警示案例

盲區(qū)搶行，電動(dòng)車被卷入車底

2021年8月30日，周某駕駛大貨車在路口等待紅綠燈。當(dāng)大貨車開啟轉(zhuǎn)向燈向右轉(zhuǎn)時(shí)，羅某駕駛電動(dòng)自行車從大貨車右側(cè)超車，并企圖從大貨車車頭前橫穿馬路。

但羅某沒有意識到大貨車存在視野盲區(qū)，被右轉(zhuǎn)的大貨車撞倒卷入車底。羅某因正確佩戴安全頭盔，保住了性命。

在該事故中，羅某駕駛非機(jī)動(dòng)車在劃分有非機(jī)動(dòng)車道和人行橫道的道路行駛未按道通行，橫過馬路時(shí)未通過人行橫道、未下車推行，是導(dǎo)致該事故的主要過錯(cuò)，承擔(dān)此事故的主要責(zé)任。

電動(dòng)車與大貨車搶道，一死一傷

2021年6月10日，周某駕駛電動(dòng)自行車（搭載1名乘客）行駛至某路口時(shí)，與由梁某駕駛重型半掛牽引車發(fā)生碰撞，事故造成周某受傷、電動(dòng)自行車乘客當(dāng)場死亡及雙方車輛損壞。

經(jīng)交警調(diào)查認(rèn)定，周某駕駛非機(jī)動(dòng)車借用機(jī)動(dòng)車道通行時(shí)，未讓道路內(nèi)正常行駛的車輛優(yōu)先通行，是導(dǎo)致事故發(fā)生的一方面過錯(cuò)，承擔(dān)此事故的主要責(zé)任。

為什么“貼近大車搶行”易發(fā)生事故？

（一）大型車輛存在視覺盲區(qū)

大型貨車、工程車、客車車身高大，在車頭前方、右側(cè)及轉(zhuǎn)彎區(qū)域均存在不同程度的視覺盲區(qū)。

電動(dòng)車一旦進(jìn)入這些區(qū)域，即便距離很近，駕駛?cè)艘部赡芡耆珶o法察覺。

（二）起步、轉(zhuǎn)彎時(shí)的“內(nèi)輪差”和“外擺”風(fēng)險(xiǎn)

大型車輛在起步、右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)時(shí)，車身運(yùn)行軌跡與電動(dòng)自行車明顯不同：

• 車頭通過后，車尾會(huì)向外擺動(dòng)
  

• 后輪行駛軌跡明顯向內(nèi)收縮

電動(dòng)自行車若在一旁搶行，極易被卷入車輛運(yùn)行軌跡內(nèi)，造成側(cè)撞、碾壓等嚴(yán)重后果。

路口不是搶行的地方，

更不應(yīng)成為與大型車輛“貼身博弈”的空間。

請各位騎行人

遠(yuǎn)離大車、遵守信號、依序通行，

在路口慢下來、讓一步，

安全就多一點(diǎn)。

安全，從不搶行開始

來源：廣東交警

編輯：暉

一審：平

二審：艷

三審：強(qiáng)