iCAR品牌此前推出了一系列方盒子產(chǎn)品，基本都圍繞在尺寸不大的緊湊SUV市場(chǎng)，且均采用純電的驅(qū)動(dòng)形式，針對(duì)的潛在用戶(hù)大都是追求個(gè)性的年輕人。這次情況有所不同，品牌很快將帶來(lái)一款旗艦級(jí)SUV—V27，首先它的尺寸要大得多，已經(jīng)是中大型SUV級(jí)別，其次該車(chē)使用了增程系統(tǒng)，是品牌首款增程車(chē)。

從體態(tài)上看，橫平豎直的線(xiàn)條讓這臺(tái)V27同樣呈現(xiàn)出典型的“盒子”造型，相比于品牌以往車(chē)型，它的尺寸大很多，所以側(cè)面看著明顯要更加修長(zhǎng)，似乎用“長(zhǎng)方盒子”更貼切。

如果用兩個(gè)詞形容這臺(tái)V27的外形風(fēng)格，Pro哥覺(jué)得是狂野+時(shí)尚。這種個(gè)性化的形態(tài)以及別具一格的風(fēng)格完全讓它擺脫了同質(zhì)化設(shè)計(jì)。前臉窄條幅格柵搭配方形頭燈以及獨(dú)立的轉(zhuǎn)向燈，相當(dāng)有個(gè)性，環(huán)形燈帶設(shè)計(jì)也很吸睛。

包括前后外凸的保險(xiǎn)杠、凸起的輪眉、側(cè)開(kāi)尾門(mén)、外掛式備胎等等都是其野性的寫(xiě)照，一些細(xì)節(jié)處的黑化處理也進(jìn)一步強(qiáng)化了其時(shí)尚感。另外說(shuō)明一點(diǎn)，V27會(huì)有小書(shū)包版和備胎版選擇，其尺寸為4909（小書(shū)包版）/5055（備胎版）x1976x1855/1894（帶行李架）mm，軸距2910mm。

該藍(lán)色圖為小書(shū)包版

iCAR V27帶有原廠1.6噸的拖拽資質(zhì)，為了進(jìn)一步增加這臺(tái)車(chē)的玩樂(lè)屬性，該車(chē)?yán)锿忸A(yù)留了17處51個(gè)改裝口，外形上就包括運(yùn)動(dòng)相機(jī)支架、行李架、車(chē)頂帳篷、側(cè)爬梯、尾門(mén)擴(kuò)展板等擴(kuò)展件，以適配越野/露營(yíng)等多場(chǎng)景。

V27內(nèi)飾基本延續(xù)家族風(fēng)格，但細(xì)節(jié)會(huì)有所區(qū)別。具體來(lái)看，其中控臺(tái)線(xiàn)條也是橫平豎直，帶來(lái)一種偏硬派風(fēng)格，非常契合全車(chē)的這種定位。使用了內(nèi)嵌式儀表+懸浮大屏組合，配有8295P座艙芯片、獵鷹700智駕等等，中央扶手區(qū)域還設(shè)置了無(wú)線(xiàn)充電面板、駕駛模式旋鈕、水杯架等等。

V27尺寸不小，而且全系5座，除了個(gè)性化設(shè)計(jì)之外，未來(lái)大空間肯定也是它的一個(gè)核心賣(mài)點(diǎn)，頭頂上的星際雙天窗設(shè)計(jì)也別出心裁。其潛在用戶(hù)群體不再只是追求個(gè)性的年輕人，而是延伸到了需要大空間的奶爸們，消費(fèi)群體明顯會(huì)寬很多。

新車(chē)采用1.5T+電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，有兩驅(qū)和四驅(qū)選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105kW，其中四驅(qū)版的最大功率有望達(dá)到335kW，最大CLTC純電續(xù)航里程200km+，綜合續(xù)航里程1200km+。V27此前已經(jīng)開(kāi)啟盲訂，并將在一季度上市，預(yù)計(jì)售價(jià)或在20萬(wàn)左右。