元旦假期落幕，一幅繁忙而有序的出行圖景在荊楚大地鋪開(kāi)。三天時(shí)間，215.1萬(wàn)人次旅客選擇武鐵踏上旅程，與之相伴的，還有84.6萬(wàn)噸貨物奔赴四方。數(shù)字背后，是無(wú)數(shù)人團(tuán)圓相聚的喜悅，是經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)的活力，更是一份來(lái)自鐵路部門踐行“人民鐵路為人民”宗旨的生動(dòng)答卷。（轉(zhuǎn)載：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 2026-01-26）

這份答卷的第一筆，寫(xiě)滿“安全”的底色。當(dāng)寒潮裹挾雨雪襲來(lái)，鐵路部門“以雪為令”迅速?gòu)娜粘＾D(zhuǎn)入應(yīng)急。清掃站臺(tái)積雪、鋪設(shè)防滑墊、突擊清掃道岔……這些看似瑣碎的動(dòng)作，是旅客腳下平安的基石；電務(wù)人員加密監(jiān)測(cè)，高鐵運(yùn)用“2C+4C”科技體系排查隱患，機(jī)務(wù)、車輛部門對(duì)列車關(guān)鍵部件細(xì)致排查，則是肉眼看不見(jiàn)的、對(duì)運(yùn)行安全更深層的守護(hù)。平安出行，從來(lái)不是理所當(dāng)然，它源自于一套成熟高效的預(yù)警響應(yīng)機(jī)制，更依賴于無(wú)數(shù)鐵路人在節(jié)日里的默默堅(jiān)守與聯(lián)動(dòng)協(xié)作。

精準(zhǔn)，是這張答卷的關(guān)鍵筆觸?！笆孜布?、中間平穩(wěn)”的客流態(tài)勢(shì)，如何應(yīng)對(duì)？武鐵給出了“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、按需供給”的答案。依托12306的預(yù)售與候補(bǔ)數(shù)據(jù)，運(yùn)力投放不再是“大概齊”，而是精準(zhǔn)匹配需求的高峰圖、臨客列車、動(dòng)車重聯(lián)、夜間高鐵。新線襄荊高鐵、沿江高鐵武宜段融入網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步優(yōu)化了“1小時(shí)生活圈”的出行選擇。這種以大數(shù)據(jù)賦能、動(dòng)態(tài)調(diào)整的運(yùn)輸組織方式，正是現(xiàn)代鐵路智慧化、柔性化的體現(xiàn)，它讓“說(shuō)走就走”更加從容，讓“出行無(wú)憂”成為可能。

服務(wù)的溫度，讓答卷更具質(zhì)感。出行不僅是空間的位移，更是關(guān)乎體驗(yàn)的旅程。武漢、漢口等車站，“頭雁”突擊隊(duì)引導(dǎo)人流、“小桔燈”志愿者提供幫助、綜合服務(wù)臺(tái)集成便捷功能；沿線車務(wù)段開(kāi)辟“急客通道”、提供“一對(duì)一”愛(ài)心陪伴、做好交通接駁；甚至連站內(nèi)商超，都備足了熱干面、鴨脖等荊楚風(fēng)味。這些舉措，將服務(wù)從“保障通行”延伸至“關(guān)注感受”，于細(xì)節(jié)處顯貼心，讓冰冷的鋼軌傳遞出暖意，提升了節(jié)日出行的美好體驗(yàn)。

客貨并舉，則彰顯了鐵路的“大局擔(dān)當(dāng)”。鐵路是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的主動(dòng)脈，這份答卷沒(méi)有偏廢。在保障旅客“團(tuán)圓夢(mèng)”“旅行夢(mèng)”的同時(shí)，貨運(yùn)戰(zhàn)線同樣繁忙。從2026年首列中歐班列（武漢）的鳴笛啟程，到浩吉鐵路上奔流不息、保障能源供應(yīng)的“烏金長(zhǎng)龍”，再到為豐富節(jié)日餐桌開(kāi)辟的民生物資“綠色通道”，鐵路部門雙線發(fā)力，既服務(wù)人的流動(dòng)，也保障物的暢通。這15499車貨物，運(yùn)去的不僅是商品與原料，更是穩(wěn)定市場(chǎng)、服務(wù)國(guó)計(jì)民生的責(zé)任。

元旦假期的運(yùn)輸大考，武鐵用“安全守護(hù)、精準(zhǔn)賦能、服務(wù)暖心、民生擔(dān)當(dāng)”四個(gè)維度的扎實(shí)工作，提交了一份合格答卷。它讓我們看到，新時(shí)代的鐵路運(yùn)輸，不僅是速度和規(guī)模的“硬實(shí)力”比拼，更是精細(xì)化組織、人性化服務(wù)、全方位擔(dān)當(dāng)?shù)摹败泴?shí)力”淬煉。在這幅“流動(dòng)的中國(guó)”畫(huà)卷里，鐵路正是那支穩(wěn)健而有力的畫(huà)筆，既勾勒出經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)勁線條，也點(diǎn)染了人民幸福生活的溫暖色彩。這份跨越山川的守護(hù)與送達(dá)，仍在繼續(xù)。

作者：劉宏偉、王媛