有一說一，現(xiàn)在有不少燃油車已經(jīng)跟不上時(shí)代，但這些燃油車放在全球市場(chǎng)依然是赫赫有名。面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量下滑的困境，該何去何從呢？很多車企選擇了與華為合作。比如豐田、本田、日產(chǎn)汽車品牌將華為的電機(jī)，鴻蒙座艙引入自家的產(chǎn)品線來取得熱度。

那么你覺得這樣的設(shè)計(jì)思路有沒有效果呢？當(dāng)然是有效果的。豐田漢蘭達(dá)，日產(chǎn)天籟已經(jīng)取得了不錯(cuò)的銷量。今天來聊的就是豐田漢蘭達(dá)。其實(shí)說起豐田漢蘭達(dá)這款新車，小伙伴們并不陌生，但也有朋友并不太清楚，2025年上半年豐田漢蘭達(dá)最低谷時(shí)月銷只有5000多！但憑借著今年下半年搭載華為JMS for CAR云車機(jī)OTA系統(tǒng)而重新翻紅。去年12月份，這款新車的銷量接近9000輛，升幅明顯。

很多朋友并不太清楚豐田漢蘭達(dá)其實(shí)已經(jīng)煥然一新了，這款新車目前最便宜的價(jià)格基本就是21萬左右。不僅僅是指導(dǎo)價(jià)降低了，配置也有著全面升級(jí)。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了2.5L加電機(jī)組成的雙擎系統(tǒng)。此外，還有一款主流動(dòng)力系統(tǒng)就是2.4T+8AT的變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)在豐田普拉多車型上同樣也出現(xiàn)了，兩款動(dòng)力系統(tǒng)都是比較優(yōu)秀的，動(dòng)力強(qiáng)，能耗方面較低。當(dāng)然了，如果渴望低油耗以及出色的靜謐性，其實(shí)雙擎系統(tǒng)更值得考慮，更關(guān)鍵的是價(jià)格方面還便宜。

從底盤設(shè)計(jì)來看，這款豐田漢蘭達(dá)采用了并不太主流的前麥弗遜加后雙叉臂獨(dú)立懸架系統(tǒng)。值得一提的是，懸架并非是鋁合金材質(zhì)的。至于底盤部分，依然搭載了前驅(qū)以及四驅(qū)設(shè)計(jì)，但是豐田漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)是比較偏弱的。

整個(gè)外觀造型不做過多介紹，畢竟外觀方面并沒有大的更新迭代。值得一提的是，這款豐田漢蘭達(dá)的車長(zhǎng)已經(jīng)接近5米了，所以整車看起來有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。車身數(shù)據(jù)部分，長(zhǎng)寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距是2850mm。這款新車擁有5座以及7座設(shè)計(jì)，但是絕大多數(shù)配置都是7座的，只有低配車型是5座的，而7座車型體驗(yàn)幾乎5座的感受，因?yàn)榈?排非常緊湊！

內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了大幅度的升級(jí)，搭載了7個(gè)安全氣囊，安全方面有了全方位的提升。此外，還搭載了具備前瞻性的L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，這樣的設(shè)計(jì)同樣也具備了不錯(cuò)的安全屬性。

這款豐田漢蘭達(dá)真正的亮點(diǎn)在于改變了原先車機(jī)拉胯的情況，已經(jīng)提前更換上了15.6英寸的懸浮式大屏，屏幕較為高清，而且匹配的也是高通驍龍8155p的芯片，智能化程度進(jìn)行了大幅度的升級(jí)。此外，對(duì)于語音指令的激活非常堅(jiān)決，辨識(shí)度很高。當(dāng)然了，這其實(shí)也得益于華為技術(shù)的加持。像手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)以及語音控制系統(tǒng)，這些科技配置是一應(yīng)俱全。而12.3英寸的全液晶行車電腦也做到了標(biāo)配。

總體而言，這款豐田漢蘭達(dá)徹底改變了原先豐田漢蘭達(dá)不夠智能的缺點(diǎn)，但是嚴(yán)格意義上來說，也依然有部分方面沒有進(jìn)行大的調(diào)整，比如低配車型座椅依然是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，而且也缺少了電動(dòng)天窗。更關(guān)鍵的是，倒車?yán)走_(dá)以及360全景影像這些系統(tǒng)在低中配置車型上是缺席的！所以我認(rèn)為未來豐田漢蘭達(dá)依然是有進(jìn)步空間的，前提是廠家舍得裝，配更豐富的配置。