機(jī)器人前瞻（公眾號(hào)：robot_pro）
作者 許麗思
編輯 漠影

機(jī)器人前瞻1月26日?qǐng)?bào)道，據(jù)一見(jiàn)Auto消息，今天，理想汽車CEO李想召開了一場(chǎng)線上全員會(huì)。在近兩個(gè)小時(shí)的會(huì)議里，他分享了自己對(duì)于AI的趨勢(shì)判斷以及理想后續(xù)在具身智能上的布局。

李想強(qiáng)調(diào)，未來(lái)，能同時(shí)布局模型、芯片、操作系統(tǒng)、具身智能的公司，全球不超過(guò)3家，理想必須占一位。理想不只做”移動(dòng)的家”，未來(lái)要進(jìn)一步強(qiáng)化“具身智能”的品牌定位。

他提到，理想一定會(huì)做人形機(jī)器人，而且會(huì)盡快亮相，而且會(huì)招聘更多優(yōu)秀的人才來(lái)搞AI。同時(shí)，理想的研發(fā)團(tuán)隊(duì)將重組，分模型、軟件、硬件等方向，車和機(jī)器人都會(huì)劃進(jìn)硬件本體。

在這之前，理想已經(jīng)多次彰顯出其在具身智能領(lǐng)域布局的決心。

2024年，理想曾推進(jìn)輪式雙臂人形機(jī)器等項(xiàng)目，但后來(lái)受技術(shù)、供應(yīng)鏈等因素影響，一度暫停推進(jìn)人形機(jī)器人自研項(xiàng)目。2024年底，李想公開表態(tài)稱，理想“做人形機(jī)器人的概率是100%，但合適的時(shí)機(jī)還沒(méi)到”。

2025年6月，理想汽車在內(nèi)部發(fā)布公告，宣布戰(zhàn)略委員會(huì)決定成立“空間機(jī)器人”和“穿戴機(jī)器人”兩個(gè)二級(jí)部門，均隸屬于由高級(jí)副總裁范皓宇帶領(lǐng)的產(chǎn)品部。

今年1月，理想汽車在官網(wǎng)社招頁(yè)面更新信息，釋放出多個(gè)與人形機(jī)器人研發(fā)相關(guān)的崗位，涵蓋靈巧手、關(guān)節(jié)模組、交互感知、雙足和VLA方向算法研發(fā)等方向，幾乎涵蓋了人形機(jī)器人的全部核心零部件及關(guān)鍵技術(shù)，被外界視為是其重啟人形機(jī)器人項(xiàng)目的重要信號(hào)。

隨著全球汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈、新能源汽車滲透率逐漸見(jiàn)頂，人形機(jī)器人被車企視為全新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。國(guó)內(nèi)主流車企大都已通過(guò)自研、合作或投資孵化等方式切入人形機(jī)器人賽道，包括奇瑞、東風(fēng)、小鵬、比亞迪、蔚來(lái)、廣汽、長(zhǎng)安等。

作為首家實(shí)現(xiàn)年度盈利的中國(guó)新勢(shì)力車企，理想汽車2025年的發(fā)展情況略顯灰暗。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，其 2025年第三季度營(yíng)收 274 億元，同比下滑36.2%，當(dāng)季凈虧損達(dá)6.24 億元，這是理想汽車自2022年第四季度以來(lái)首次出現(xiàn)季度虧損，也終結(jié)了此前連續(xù) 11 個(gè)季度的盈利紀(jì)錄。在這樣背景下，人形機(jī)器人同樣成為理想汽車不容錯(cuò)失的新增長(zhǎng)機(jī)遇。