“你好，請不要擋道，我正在清掃小區(qū)的主干道，請讓一讓?！?/p>

如今，在綠城服務、碧桂園服務、萬物云等園區(qū)，清掃機器人正在替代物業(yè)的真人員工，處理重復性高、枯燥、環(huán)境惡劣的工作。

曾經(jīng)在科幻影片才會出現(xiàn)的打掃機器人，已經(jīng)開始照進現(xiàn)實。

● 陳俊波。圖片來源：有鹿機器人

而在眾多清掃機器人品牌中，有鹿機器人可以說是其中的佼佼者。

成立兩年便成功實現(xiàn)量產(chǎn)，并累計拿到6.6億元訂單。

有鹿的路子為什么不一樣？這得從創(chuàng)始人陳俊波的一個“執(zhí)念”說起。

1、阿里的數(shù)據(jù)大牛

有鹿機器人成立于2023年2月，表面看，這是一家初創(chuàng)公司；但看其創(chuàng)始人陳俊波的背景，卻一點也不“初創(chuàng)”。

他曾是阿里達摩院自動駕駛業(yè)務的核心人物，先后主導研發(fā)出物流無人車小G和“小蠻驢”，是一個對智能大模型有著無限熱愛的人。

● 陳俊波

1981年，陳俊波出生于浙江金華，高考時，成績優(yōu)秀的他，順利被浙江大學錄取。

當時，計算機和生物學都是非常熱門的專業(yè)，但陳俊波是個喜歡收到及時反饋的人。

“反饋快速、直接，有利于自己后續(xù)不斷優(yōu)化調(diào)整”，于是，他選擇了計算機專業(yè)。

進入大學后，陳俊波一直專心研究學術(shù)，一路讀到了博士。

2009年，即將完成博士學業(yè)的陳俊波，收到在阿里工作的同學的邀請，參加了阿里集團的校招宣講。

當時，云計算還是一個新鮮的概念，大多數(shù)人都不知道它到底是什么。

但阿里云創(chuàng)始人王堅的演講卻深深地打動了陳俊波，讓他堅信，未來最有價值的一定是“數(shù)據(jù)”。

不久后，阿里云正式成立，陳俊波直接加入初創(chuàng)團隊成為其中一員，花名“歌德”。

在阿里，陳俊波一干就是13年，貢獻了職業(yè)生涯中的黃金歲月。

但在陳俊波看來，他在阿里的光陰可以分為AB面。

在2015年以前，他是阿里云搜索部門反作弊算法方向負責人，從事人工智能相關工作，做推廣、創(chuàng)建信用體系、打假……

但工作久了，看似一帆風順的陳俊波，反而遭遇了職業(yè)瓶頸，他坦言：

“有點迷茫，新技術(shù)引入的變量、新版本的迭代，能帶來的收益正在縮小。”

那一年，正好趕上“深度學習”在硅谷大放異彩的前夕。

● 深度學習是一種實現(xiàn)機器學習的技術(shù)

當時，硅谷作為全球科技的大本營，各種新奇的技術(shù)和想法不斷涌現(xiàn)。

不少敏銳的科學家和工程師已經(jīng)察覺到，深度學習即將給整個科技界帶來翻天覆地的變化。

創(chuàng)投教父彼得·蒂爾在經(jīng)典之作《從0到1》中寫道：“我們想要飛行的汽車，卻得到了140個字符”。

意思是，科技進步，社交媒體、在線購物等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)雖然給人們的生活帶來了便利，但與大眾構(gòu)思的未來世界相比，仍有天差地別。

這段話深深觸動了陳俊波，他開始思考：如何讓人工智能與世界相結(jié)合？

最終，在一番思索后，他終于找到了答案——物流機器人。

2、無人駕駛小試牛刀

有了明確目標，陳俊波更有干勁了。

他有了在阿里內(nèi)部兜售自動駕駛的相關想法，并認為物流領域?qū)⑹瞧渥罴训膽脠鼍啊?/p>

當時菜鳥網(wǎng)絡CEO童文紅和CTO王文彬也都很看好無人物流車項目，并給陳俊波提供了足夠的支持。

2015年年底，菜鳥組建菜鳥ET實驗室，主要負責研發(fā)無人物流車，項目負責人就是陳俊波。

彼時，無人車還屬于小眾項目，可陳俊波卻投入了足夠的熱情。

第二年，菜鳥ET實驗室便研發(fā)出一款名為“菜鳥小G”的無人駕駛物流機器人。

這款機器人有三個格口，可以自主規(guī)劃路線、自主避障、自主上下樓梯。

● 菜鳥小G。圖片來源：菜鳥官網(wǎng)

雖然是菜鳥第一代末端配送機器人，卻為后來“小蠻驢”的成功奠定了基礎。

之后無人駕駛項目成為行業(yè)熱潮，阿里也對其更加重視，加大了投入。

2018年，菜鳥小G團隊與阿里創(chuàng)新事業(yè)群AI Lab正式合并，共同組建起達摩院自動駕駛實驗室。

此次合并之后，陳俊波挑起重擔，成為團隊的核心技術(shù)負責人。

此后，陳俊波全身心投入到相關決策規(guī)劃、控制算法以及仿真系統(tǒng)的研發(fā)工作當中。

在他的帶領下，菜鳥無人車進入規(guī)?；\作階段，其團隊所打造的產(chǎn)品逐步發(fā)展演進，最終成功蛻變?yōu)槿缃駨V為人知的“阿里小蠻驢”。

2020年云棲大會上，L4級物流無人車“小蠻驢”首次亮相，兩年后便實現(xiàn)了一年配送2000萬個包裹的目標，刷新了國內(nèi)末端無人配送紀錄。

● “小蠻驢”在多所高校承包配送任務。圖片來源：物流指南

隨著“小蠻驢”配送機器人項目的成功，陳俊波也被稱為“菜鳥小G之父”，這讓他看到了技術(shù)研發(fā)從實驗室階段邁向商業(yè)落地的曙光。

陳俊波預感，創(chuàng)業(yè)的最佳時機已經(jīng)到來。

具身智能是一個被供給側(cè)制約的行業(yè)，需求無處不在甚至非常龐大。

技術(shù)可以帶來業(yè)務增長，只要做得足夠優(yōu)秀，市場空間便會無窮大。

不過，創(chuàng)業(yè)都是有窗口期的，太早太晚都不合適。陳俊波理性分析后，覺得機會到了。

2023年年初，陳俊波從阿里辭職，并與前阿里機器人CEO谷祖林聯(lián)合創(chuàng)辦了有鹿。

雖然為公司起名字只花費了5分鐘，但是也有他的巧思。

陳俊波發(fā)現(xiàn)，和動物有關的大多數(shù)公司，都活得很不錯。而鹿算是特別有靈性的動物之一，而有鹿其實還有“車到山前必有路”的含義。

● “小蠻驢”在多所高校承包配送任務。圖片來源：物流指南

在有鹿，陳俊波也迎來了屬于自己的事業(yè)新高峰。

3、篤定最強大腦

ChatGPT在全球爆火后，引發(fā)了新一輪的AI熱潮。

不過，這個看似萬物皆可AI的時代，想要實現(xiàn)真正的“通用人工智能”落地，還需要理解并掌控客觀存在的各種實體。

雖然幾年前園區(qū)清潔機器人已經(jīng)開始替代部分人工，進行清潔打掃的工作。

但當時園區(qū)內(nèi)的清潔機器人還屬于半自動化狀態(tài)，需要人來啟動、定時查看、清掃，還是試用狀態(tài)，并不能完全替代人工。

面對行業(yè)現(xiàn)狀，陳俊波心里有著極為清晰且堅定的目標。

他并不想只打造一款局限于特定場景、功能單一的機器人產(chǎn)品，而是想要構(gòu)建一個具備“大腦”的機器人。

● 有鹿機器人的口號。圖片來源：有鹿機器人

這個機器人必須擁有強大的適應能力和兼容性，能夠讓任何傳統(tǒng)自動化設備都正常運轉(zhuǎn)起來。

陳俊波一度強調(diào)：“有鹿選擇不去改變一個任務場景中最優(yōu)的機器形態(tài)，而是給它換一個大腦，并且要即插即用”。

不過，要想打造一顆真正的“大腦”其實并不容易，既需要它擁有左腦處理語言和文字的能力，又需要它具備右腦處理空間和控制的能力。

因此，有鹿從成立之初，其公司定位便是“致力于讓每一臺專業(yè)設備都擁有智能性”，深耕具身智能大腦領域，為傳統(tǒng)設備廠商提供智能大腦升級服務。

● 機器人的智能大腦如同賦予變形金剛具體的身形

盡管有鹿是一家初創(chuàng)企業(yè)，但陳俊波所帶領的核心技術(shù)團隊都是機器人行業(yè)的大牛。

所以，在面對AI價值頻遭市場質(zhì)疑的情況下，有鹿選擇了一種極為務實且果敢的行動來破局。

他們自掏腰包，大量采購市面上現(xiàn)有的掃地車底盤，隨后將團隊自主研發(fā)的具備高智能的“大腦”系統(tǒng)精準嵌入其中。

對于有鹿機器人而言，要想做具身智能大模型，最難克服的環(huán)節(jié)便是搜集數(shù)據(jù)。

雖然他們團隊有十多年研發(fā)機器人的經(jīng)驗，也可以重新寫代碼，但數(shù)據(jù)空白，讓他們一度寸步難行。

于是，有鹿機器人團隊花費大量時間將模型在仿真環(huán)境中訓練，用以搜集數(shù)據(jù)。但由于仿真環(huán)境數(shù)據(jù)并不能完全用于真實世界，就需要一次次調(diào)試。

即便仿真數(shù)據(jù)只有60%可以用于真實環(huán)境，陳俊波依舊非常堅持，不斷通過實驗搜集足夠多的數(shù)據(jù)用于研發(fā)。

在一次又一次的努力后，有鹿推出的LPLM模型，可以有效專注提升右腦的空間和控制能力的訓練，并結(jié)合千問大模型實現(xiàn)了完整的具身智能大腦。

● 內(nèi)置 LPLM 大模型的智能大腦多種應用場景

正是由于陳俊波有鍥而不舍的精神，帶領有鹿團隊一次次精益求精，才令有鹿機器人有機會站在世界舞臺上大放異彩。

4、智能機器人未來可期

有鹿成功打造出一款完整的、擁有自主核心技術(shù)的整機產(chǎn)品，并果斷地將其推向市場接受檢驗。

這一策略，讓有鹿迅速占領市場，不但證明了其技術(shù)實力，同時也加速了產(chǎn)品的商業(yè)化。

2024年上半年，有鹿機器人率先在市場上拿下千萬元訂單。

這一訂單被認定為具身智能賽道誕生后的第一筆高額訂單，具有里程碑意義。

與此同時，公司還披露，已獲得創(chuàng)新工場、元璟資本、百度風投等超1億元天使輪融資支持。

在國際人工智能頂級算法競賽上，有鹿為中國拿下了9個冠軍，讓世人看到了中國科技企業(yè)在該領域的實力。

● 圖片來源：維科網(wǎng)機器人

現(xiàn)如今，有鹿已經(jīng)形成了兩條核心產(chǎn)品線。

其一，有鹿機器人已推出商用巡掃機器人“AI 130”。

這款機器人就像園區(qū)里全天候在崗的智能巡掃管家，搭載了企業(yè)自研的通用具身智能大腦，不用人工值守就能自主完成園區(qū)內(nèi)的巡掃工作，省心又高效。

● AI130商業(yè)巡掃機器人首次亮相即斬獲約300萬元營收。

其二，2023 年有鹿機器人攜手阿里云通義千問聯(lián)合發(fā)布LPLM-10B大模型。

這個大模型就像一款即插即用的智能升級“魔法插件”，無需復雜的適配調(diào)試，就能直接為傳統(tǒng)設備和機器人賦能。

目前有鹿機器人的業(yè)務重心仍聚焦在to B領域，但創(chuàng)始人陳俊波卻格外看好家庭市場的廣闊發(fā)展前景，將其視作企業(yè)未來的重要發(fā)力方向。

在他看來，要先進園區(qū)門，然后入單元門，最后才是叩開普通家庭的門。

所以，有鹿先研發(fā)清掃、巡檢、消防等輪式機器人，主要用于園區(qū)。

而單元門則主要以輪+臂的外賣機器人為主，最后設計出人形機器人，實現(xiàn)進家門服務。

現(xiàn)如今，有鹿機器人已經(jīng)成功進駐園區(qū)，而外賣機器人則是下一階段要實現(xiàn)的目標。

此前，“小蠻驢”已經(jīng)及時解決馬路上跑的問題，而外賣機器人則需要解決主攻抓包裹、送外賣等任務，每小時行駛20公里，并能自動使用電梯，完成一個人類外賣員能做的一切。

比如，外賣機器人在城西銀泰某家餐廳取餐后，在馬路上跑兩三公里，到達小區(qū)后，既能坐電梯上樓，也可以打電話通知你取餐，還可以將外賣放在取餐處。

在陳俊波的計劃里，今年外賣機器人便可以實現(xiàn)小規(guī)模商業(yè)化應用。

如今的陳俊波，依舊保持著技術(shù)人的初心，每天大半時間都泡在實驗室，看論文、做實驗，和團隊一起打磨產(chǎn)品。

他始終堅信，科技型創(chuàng)業(yè)公司的核心，就是創(chuàng)始人對技術(shù)的敏銳度，只有緊跟技術(shù)前沿，才能不被市場淘汰。

● 陳俊波。圖片來源：有鹿機器人

具身智能的浪潮正在涌來。2025年3月5日，“具身智能”首次被寫入政府工作報告，成為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關鍵方向。

從阿里的技術(shù)大牛，到獨角獸創(chuàng)始人，陳俊波用十幾年的沉淀，讓“具身智能”從概念走向現(xiàn)實。

而這背后，是中國科技企業(yè)“用技術(shù)改變生活”的決心。具身智能的未來，正同“有鹿”的腳步一起，一步步走來。文/歌