2026年1月21日，中國保險汽車安全指數（C-IASI）2025年第二批測評結果正式揭曉，騰勢N9直接一路領跑，拿下中保研安全測試評分桂冠！更牛的是，它不僅是首個斬獲4項G+評級的車型，創(chuàng)下中保研歷史最高評級紀錄，還強勢登頂全品類車型第一，五大維度全部刷出歷史最優(yōu)成績，所有測試項目零壓力通關，用硬實力重新定義了汽車安全的天花板！

騰勢N9不僅穩(wěn)拿中保研評分第一，五大維度更是全員拉滿，安全測試評分第一，個個交出歷史最高評級的滿分答卷，這安全實力簡直絕了！

咱們來細數這份封神成績單：車內乘員安全、耐撞性與維修經濟性、車外行人安全、車輛輔助安全四大核心分指數，騰勢N9全部斬獲最高等級G+！新能源汽車專項指數也穩(wěn)穩(wěn)拿下G級評級，直接實現中保研測試全優(yōu)大滿貫，妥妥的“安全之王”實至名歸！

中保研史上最高評級在手，這可是權威認證的硬核安全實力！在這場堪稱“魔鬼級”的嚴苛測評中，騰勢N9真正做到了“人車皆護、經濟無憂”，把安全二字刻進了每一項測試的細節(jié)里！

先看車內乘員安全這塊，騰勢N9直接用G+成績交出滿分答卷！不管是號稱“碰撞魔鬼”的駕駛員側正面25%偏置碰撞、正面50%偏置碰撞，還是側面碰撞、車頂強度測試、座椅/頭枕防護，全都是清一色的G+評級，用實力坐實安全第一的寶座！

尤其是正面50%偏置碰撞，簡直是教科書級表現！車輛A柱紋絲不動、零形變，車身設計結構完美無缺；安全氣囊與側氣簾瞬間彈開，牢牢包裹假人頭部，最大限度緩沖沖擊；腿部侵入量極小，膝蓋與前方飾板保留充足安全距離，從根源上避免二次傷害！這背后，是騰勢對乘員保護的極致追求，更離不開行業(yè)領先的硬核安全架構——全球首款混動CTB電池車身一體化技術，讓電池與車身深度融合，再加上高強度鋼籠式車身，整車高強度鋼與鋁合金占比高達90.5%，為車內人員筑起一座堅不可摧的“移動安全堡壘”！

耐撞性與維修經濟性這塊，騰勢N9照樣拿下G+級高分！結構耐撞性斬獲G級評級，秘訣就在于前后防撞梁等低速關鍵吸能結構的極致設計，哪怕發(fā)生低速碰撞，車身結構也能做到零損傷！更驚喜的是，低速主動安全拿下S級評價，MEB得分率高達89.98%，穩(wěn)居行業(yè)領先水平，直接填補了傳統AEB在低速場景的空白，給智能泊車安全穩(wěn)穩(wěn)兜底，日常通勤再也不怕小刮小蹭！

真正的安全，從來不止守護車內！騰勢N9把安全延伸到車外，車外行人安全分指數照樣拿下G+評級，行人安全總得分38.706分，APLI腿型、AEB VRU測試雙雙滿分通關！這都歸功于鋁制機蓋的“太空艙”特殊吸能設計，再加上保險杠的高性能結構與充足緩沖空間，能大幅降低對行人的傷害風險，每一次出行都給路人也添一份安心！

智能安全領域，騰勢N9更是展現出高端車型的絕對領先水準！車輛輔助安全分指數以98.7%的超高得分率斬獲G+，AEB、FCW、LSS、DMS、E-call等功能在多場景測試中全部滿分通關！搭載的天神之眼B輔助駕駛激光版，靠多傳感器融合感知與高效決策算法，搭建起全方位主動安全防護體系——自動緊急制動（AEB）、前方碰撞預警（FCW）、車道保持輔助（LKA）、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測（DMS），每一項都拉滿戰(zhàn)斗力，實現縱向與橫向的全維度風險規(guī)避！

更絕的是，這套系統還配備超遠距高感知視覺單元，哪怕在夜間、鬼探頭這種復雜場景下，也能精準識別行人、車輛及障礙物，毫秒級完成預警與干預！再加上電子穩(wěn)定控制系統(ESC)、自動遠近光切換等多重配置，實現全速域、全場景、全天候的智能安全守護，不管遇到什么駕駛挑戰(zhàn)都能從容應對！

作為新能源車型，電池與電驅安全更是重中之重！騰勢N9在新能源汽車專項指數中穩(wěn)穩(wěn)拿下G評級，拖底試驗、刮底試驗、整車涉水試驗全部滿分通過！這不僅證明了它在電池防護與電驅安全上的硬實力，更從“碰撞極端場景”到“日常用電安全”雙維度，徹底打消大家對電動車安全的顧慮，開著它出行超安心！

從中保研全品類第一，到五大維度創(chuàng)下歷史最高評級，再到實現全優(yōu)大滿貫，騰勢N9用實打實的成績，把“安全是最大的豪華”這句話具象成了每一次出行的安心守護！它沒有堆砌花哨配置，而是把硬核安全技術轉化為用戶能真切感受到的安全感，這不僅是對自身產品實力的權威認證，更重新定義了中國高端新能源汽車的核心價值——真正的豪華，從來都是守住每一次出行的平安！