1944年11月27日這天晌午，日頭毒辣，馬里亞納群島的塞班島美軍機(jī)場(chǎng)上，一架被打得稀爛的日本“零式”戰(zhàn)機(jī)搖搖晃晃地栽在跑道上。

那飛行員壓根沒打算活，爬出座艙后，手里攥著把南部手槍，沖著圍上來的美軍大兵就扣扳機(jī)，最后被亂槍打成了篩子。

這哪里是打仗，分明是拿一支小手槍去碰瓷重型坦克。

這瘋狂的一幕，恰恰是整個(gè)“B-29反擊戰(zhàn)”最真實(shí)的寫照。

日軍這天搞自殺式突襲，想把美軍的B-29按死在地上，這不光是為了所謂的武士道面子，更是因?yàn)榇蟊緺I(yíng)看著那慘不忍睹的戰(zhàn)損表，徹底沒咒念了。

當(dāng)打仗變成了拼工業(yè)產(chǎn)能，所有的戰(zhàn)術(shù)微操都成了笑話。

一、虧到姥姥家的“攔截賬”

咱們把日歷往前翻翻。

1944年6月中旬，美軍拿下塞班島。

以前B-29雖然號(hào)稱空中堡壘，但窩在中國(guó)成都，腿短載彈少，炸日本跟撓癢癢似的，幾個(gè)彈坑轉(zhuǎn)眼就填平了。

可塞班島一丟，形勢(shì)立馬調(diào)個(gè)兒。

這地兒離日本本土兩千四百公里，B-29吃飽了油彈，能把日本炸個(gè)底朝天。

大禍臨頭，鬼子大本營(yíng)得想轍啊：怎么對(duì)付這些大家伙？

頭一條路是天上攔。

這招看著正經(jīng)，可一算賬不對(duì)勁。

B-29飛得太高，日本飛機(jī)夠不著；這大塊頭火力又猛，想打下來四五架，日軍得賠進(jìn)去快二十架戰(zhàn)斗機(jī)。

二十換五。

照這么個(gè)賠法，美軍還沒疼，日本家底先光了。

雖然后來琢磨出迎頭攻擊的招數(shù)，少死幾個(gè)人，但歸根結(jié)底還是賠本賺吆喝。

既然防不住，那就只能賭一把：主動(dòng)出去，長(zhǎng)途奔襲，把B-29扼殺在塞班島的停機(jī)坪上。

二、既沒家底，也沒腦子

也就是這么一想，真干起來全是坑。

先說路程，九州到塞班隔著兩千四百公里，日本飛機(jī)腿短，必須得在半道的硫磺島——離兩頭各一千二百公里——歇腳加油，才能跑完這趟長(zhǎng)途。

再就是缺人缺飛機(jī)。

到了1944年底，日本陸軍和海軍那點(diǎn)空中家當(dāng)早就捉襟見肘。

為了湊個(gè)像樣的突擊隊(duì)，還得專門搞個(gè)機(jī)構(gòu)，把陸軍海軍捏一塊兒。

這就壞菜了，日本軍隊(duì)那點(diǎn)破事又來了：窩里斗加上瞎指揮。

馬里亞納一丟，鬼子猜美軍下一步要打臺(tái)灣。

海軍那幫人骨子里還做著大艦巨炮的夢(mèng)，看不上炸機(jī)場(chǎng)這種苦力活，非要把本來該去塞班的飛機(jī)調(diào)去截?fù)艄栁鞯呐炾?duì)。

結(jié)果10月中旬那幾天，海軍為了這個(gè)誤判買了大單：一百多架轟炸機(jī)搞自殺沖鋒，幾乎全折進(jìn)去了。

這下好了，海軍沒戲唱了，還得厚著臉皮找陸軍借飛機(jī)。

陸軍覺得這是個(gè)露臉的機(jī)會(huì)，倒也大方給了不少。

就在鬼子為了地盤扯皮的時(shí)候，美軍可沒閑著。

11月1號(hào)，第一架B-29大咧咧地從馬里亞納起飛，跑到東京頭頂九千米高空溜達(dá)了一圈。

地面的日軍只能干看著，氣得直跳腳，因?yàn)楦緵]飛機(jī)能飛那么高去攆它。

這一下把大本營(yíng)抽醒了：別吵吵了，趕緊去炸塞班！

三、慘不忍睹的“送人頭”

航空隊(duì)好不容易拼湊了個(gè)雜牌軍，主力是9架剛量產(chǎn)的“飛龍”雙發(fā)轟炸機(jī)，這玩意兒除了跑得快沒啥大用，根本算不上重轟。

11月2號(hào)晚上，第一波攻擊開始。

這一仗把日軍的虛底兒全漏了。

飛機(jī)在硫磺島加完油，折騰兩個(gè)半小時(shí)到了塞班，結(jié)果人家美軍早等著呢，高炮加裝了雷達(dá)的P-61“黑寡婦”夜間戰(zhàn)機(jī)伺候著。

日軍扔那幾個(gè)炸彈跟沒扔一樣，自己反倒搭進(jìn)去4架“飛龍”。

海軍一看勢(shì)頭不對(duì)，把剩的飛機(jī)撤走保菲律賓去了，爛攤子扔給陸軍。

11月6號(hào)，陸軍又派6架“飛龍”去送，還是白給。

但這幫人死要面子，回來就吹牛說戰(zhàn)果輝煌，把上面哄得一愣一愣的。

這種牛皮很快就被戳破了。

11月24號(hào)，美軍集結(jié)了一百一十一架B-29，浩浩蕩蕩把東京炸了一遍。

看著滿天的大炸彈，日軍大本營(yíng)惱羞成怒。

這就回到了開頭那茬：不惜代價(jià)，哪怕是自殺沖鋒，也要把塞班島機(jī)場(chǎng)給我平了！

11月27號(hào)凌晨，最瘋的一幕來了。

美軍機(jī)場(chǎng)那會(huì)兒正在趕工期，燈火通明連宵禁都沒有，停機(jī)坪上全是B-29。

這可是千載難逢的好機(jī)會(huì)。

4架“飛龍”先到，低空扔完彈跑了，雖然傷了幾架轟炸機(jī)，但沒傷筋動(dòng)骨。

到了晌午，真正的敢死隊(duì)殺過來了——11架“零式”戰(zhàn)機(jī)。

它們的油量只夠單程，這就沒打算回去。

這些飛機(jī)扔下炸彈后，用機(jī)炮一通亂掃，最后選個(gè)目標(biāo)一頭撞上去。

這就是文章開頭那一幕：一架爛得不行的零式迫降在美軍地盤，飛行員爬出來拿手槍拼命。

這波自殺式襲擊，最后也就換掉了美軍3架B-29。

四、被死命令坑慘的機(jī)群

兩天后，11月29號(hào)，日軍又湊了10架“飛龍”去送死。

半路壞了兩架，剩8架到了地頭。

這回運(yùn)氣爆棚，炸毀了3架B-29，還炸傷了好幾架。

按說這時(shí)候撤退，也算是個(gè)成功的偷襲。

可偏偏隊(duì)長(zhǎng)腦子里全是上面的死命令：扔完炸彈，必須接著用機(jī)槍掃射！

這種死板的教條，在這會(huì)兒顯得特別荒唐。

于是，機(jī)群掉頭，重新鉆回美軍的防空網(wǎng)。

結(jié)果可想而知，被美軍防空炮像打鳥一樣打下來，最后只有2架活著回到了硫磺島。

此后一個(gè)月，日軍消停了。

直到12月25號(hào)圣誕節(jié)當(dāng)晚，日軍湊了24架“飛龍”最后博一把，給美軍送了份“大禮”。

這算是戰(zhàn)績(jī)最好的一回：炸毀4架B-29，擊傷11架。

日軍自己掉了4架。

五、怎么掙扎都是死

往后的日子里，日軍的攻擊變得有一搭沒一搭，經(jīng)常是一兩架飛機(jī)過去送死。

這種狀態(tài)一直拖到次年二月，直到美軍拿下硫磺島，B-29能直接把這當(dāng)跳板，載彈更多油更少，日軍本土防空徹底崩盤。

回頭看這一連串突襲，滿是無力感。

日軍飛行員拼命嗎？

拿手槍對(duì)抗軍隊(duì)能不拼嗎？

戰(zhàn)術(shù)有錯(cuò)嗎？

突襲基地總比在天上二十換五要?jiǎng)澦恪?/p>

可大本營(yíng)始終不明白，或者裝作看不見一個(gè)事實(shí)：

仗打到1944年底，靠智謀、膽量或者武士道精神早就不好使了。

這是工業(yè)實(shí)力的碾壓。

日軍拼了老命，頂天了一次炸掉4架B-29。

可在那個(gè)恐怖的工業(yè)機(jī)器面前，B-29就像流水線上的香腸一樣源源不斷地造出來。

就算日軍每天都能定點(diǎn)清除幾架，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上美軍造飛機(jī)的速度。

當(dāng)對(duì)手的生產(chǎn)線比你的子彈還快時(shí)，任何戰(zhàn)術(shù)決策，都不過是咽氣前的抽搐罷了。

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