2025年，比亞迪新能源汽車全年銷量達(dá)460.2萬輛，同比增長(zhǎng)7.73%。其中商用車板塊表現(xiàn)搶眼，銷量57,013輛，同比激增161.83%，成為品牌增長(zhǎng)核心引擎。依托“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”內(nèi)核，比亞迪商用車聚焦戰(zhàn)略引領(lǐng)、產(chǎn)品突破、市場(chǎng)深耕三大方向，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略與市場(chǎng)雙重跨越，穩(wěn)固全球新能源商用車引領(lǐng)者地位。

錨定需求，構(gòu)筑全鏈條競(jìng)爭(zhēng)壁壘

自2008年布局新能源商用車以來，比亞迪歷經(jīng)17年深耕，累計(jì)投入超140億元，組建7000余人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建起集產(chǎn)、研、銷、服于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。作為唯一掌握“三電一芯”核心技術(shù)且專注新能源商用車的企業(yè)，其產(chǎn)品線覆蓋6-27米純電動(dòng)客車、3.5-31噸新能源卡車，業(yè)務(wù)遍及全球六大洲70余個(gè)國(guó)家、400余座城市。

戰(zhàn)略層面，比亞迪商用車以“用戶需求為核心、技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)”，直擊行業(yè)痛點(diǎn)提供全棧方案。2025年4月重卡全系上市時(shí)，比亞迪商用車針對(duì)行業(yè)同質(zhì)化、高購(gòu)置成本難題，提出以技術(shù)破局與生態(tài)共建為抓手，重構(gòu)產(chǎn)品價(jià)值、創(chuàng)造客戶全生命周期價(jià)值。2025年11月武漢車展上，純電轎卡T4正式上市，也進(jìn)一步印證了電池成本下降、充電設(shè)施完善的市場(chǎng)利好，城市物流及重卡中短途運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)﹄妱?dòng)車接受度持續(xù)提升。

【2025年11月 比亞迪全新轎卡T4在武漢上市】

技術(shù)賦能，打造平臺(tái)化標(biāo)桿產(chǎn)品

2025年作為比亞迪商用車“技術(shù)突破年”，以平臺(tái)化革新為支點(diǎn)，在客車、重卡、輕小卡領(lǐng)域同步發(fā)力，印證“電比油強(qiáng)”主張，為全球商用車電動(dòng)化注入動(dòng)能。

客車領(lǐng)域，第三代e-BUS 3.0平臺(tái)成技術(shù)里程碑。該平臺(tái)首創(chuàng)電動(dòng)客車千伏架構(gòu)，搭載1500V碳化硅芯片與1000V電驅(qū)橋，配合七合一熱管理系統(tǒng)，綜合能耗降低18%，-15℃低溫續(xù)航提升50-80km。安全上應(yīng)用客車CTC技術(shù)，刀片電池與底盤深度集成，十層防護(hù)可承受50噸重卡碾壓；搭配客車云輦A、iTAC系統(tǒng)，樹立行業(yè)智能標(biāo)桿。基于該平臺(tái)的C11客車，滿載開空調(diào)續(xù)航超400km，適配多極端環(huán)境，加速客運(yùn)電動(dòng)化。

重卡領(lǐng)域，2025年4月上市的全系車型覆蓋牽引、自卸、攪拌等場(chǎng)景。其中Q3牽引車支持四槍充電，最大功率600kW，20%-80%補(bǔ)能僅需45分鐘，520kW電機(jī)搭配1.23kWh/km低能耗，突破中長(zhǎng)途運(yùn)輸瓶頸。城配賽道，2025年10月29日比亞迪純電小卡T35轎卡在東京車展首秀并進(jìn)軍日本市場(chǎng)，3.8-4.1米貨箱搭配1.96米寬度實(shí)現(xiàn)3.5噸級(jí)最優(yōu)空間利用率，自研三電系統(tǒng)配合刀片電池，直冷技術(shù)提升放電效率20%，2C快充18-19分鐘完成補(bǔ)能，330公里CLTC續(xù)航破解焦慮。

【2025年10月 比亞迪純電小卡T35全球首發(fā)】

雙輪驅(qū)動(dòng)，全球化版圖多點(diǎn)開花

比亞迪商用車秉持“國(guó)內(nèi)外雙輪驅(qū)動(dòng)”策略，深耕本土的同時(shí)加速全球化布局，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品輸出到產(chǎn)業(yè)共建升級(jí)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2025年11月T4在中國(guó)商用車展首發(fā)，9.58萬元售價(jià)搭配6大權(quán)益引爆城配市場(chǎng)，首批交付覆蓋六城，打通多領(lǐng)域物流鏈路。輕卡T5單月銷量931輛，同比暴漲385%登頂增幅榜，“T4+T5”矩陣提供全場(chǎng)景物流方案。全系重卡在成都上市后，憑借高效補(bǔ)能、超低能耗優(yōu)勢(shì)，在港口、鋼廠實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地。

【2025年11月比亞迪轎卡T4重磅發(fā)布】

【比亞迪T5輕卡】

海外市場(chǎng)成果豐碩，2025年新能源客車出口4234輛，同比增長(zhǎng)18.2%，以24%市場(chǎng)份額蟬聯(lián)冠軍，連續(xù)三年穩(wěn)居榜首且是唯一出口超4200輛的企業(yè)。10月東京車展首發(fā)T35純電小卡，計(jì)劃2026年上市，鞏固日本電動(dòng)巴士市占率第一地位；年末攜T35（拉美版）亮相墨西哥車展，賦能當(dāng)?shù)亍白詈笠还铩蔽锪鳌?br/>

價(jià)值引領(lǐng)，開啟行業(yè)新征程

產(chǎn)品硬實(shí)力轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)高認(rèn)可度，T4斬獲“城市物流利器”、e-BUS 3.0獲“新能源技術(shù)專家”稱號(hào)，比亞迪獲評(píng)“全球化領(lǐng)軍企業(yè)”，彰顯行業(yè)與用戶雙重認(rèn)可。

在海外，比亞迪電動(dòng)大巴成為多國(guó)綠色交通首選，丹麥、英國(guó)、日本等市場(chǎng)的持續(xù)交付與訂單續(xù)簽，印證產(chǎn)品品質(zhì)與可靠性；在國(guó)內(nèi)，重卡產(chǎn)品助力用戶年增收超10萬元，輕小卡憑借高效、經(jīng)濟(jì)、舒適優(yōu)勢(shì)，成為城配用戶創(chuàng)富新選擇。比亞迪商用車的綠色價(jià)值已深入人心。

【比亞迪向?yàn)趵缃桓峨妱?dòng)大巴】

回望2025年，比亞迪商用車以戰(zhàn)略為引、以技術(shù)為核、以產(chǎn)品為橋，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全面突破，彰顯全球新能源商用車引領(lǐng)者的實(shí)力。站在新起點(diǎn)，依托17年技術(shù)沉淀與全球化布局經(jīng)驗(yàn)，比亞迪商用車將繼續(xù)秉持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”理念，在乘商協(xié)同優(yōu)勢(shì)下，推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為全球交通電動(dòng)化變革貢獻(xiàn)中國(guó)力量。

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