早在2024年也就是中國(guó)海軍第三艘航母福建號(hào)剛剛開(kāi)始海試的時(shí)候，關(guān)于第四艘航母的相關(guān)消息就已經(jīng)出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上，當(dāng)時(shí)也有很多外媒對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道分析，2025年初造船廠的船塢就已經(jīng)出現(xiàn)了寬度43米左右的船體分段，說(shuō)明第四艘航母的建造工作正在快速推進(jìn)。近日第四艘航母的框架圖片再次出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上，通過(guò)相關(guān)照片可以看到，第四艘航母采用的并不是美國(guó)海軍福特號(hào)那種全艦體直壁式建造，而是繼續(xù)采用了福建號(hào)航空母艦?zāi)欠N混合式技術(shù)，也就是水線以下是U形直壁結(jié)構(gòu)，水線以上采用小角度外傾設(shè)計(jì)。

四號(hào)航母建造速度很快

此前航空母艦的艦體設(shè)計(jì)，一般有直壁式和傾斜式兩種，直壁式的特點(diǎn)是甲板和機(jī)庫(kù)的面積更大，傾斜式的特點(diǎn)則是興波阻力小、抗浪性更好，混合式則是集合了直壁式和傾斜式兩種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)，這也算是我國(guó)獨(dú)創(chuàng)的一種航母艦體設(shè)計(jì)工藝。這一設(shè)計(jì)在福建號(hào)航空母艦上面得到實(shí)際應(yīng)用并且反饋良好后，后續(xù)直接用在了四號(hào)航母上面，這也體現(xiàn)出了我國(guó)通過(guò)福建號(hào)航空母艦的建造，積累了更為豐富和更具深度的航母設(shè)計(jì)技術(shù)，這種經(jīng)驗(yàn)技術(shù)運(yùn)用在四號(hào)航母上面，能夠讓四號(hào)航母的設(shè)計(jì)更加成熟可靠，同時(shí)在一定程度上也加快了四號(hào)航母的建造列裝速度。

福建號(hào)航空母艦

分析人士通過(guò)現(xiàn)有的信息判斷，四號(hào)航母的甲板長(zhǎng)度可達(dá)340米左右，最大寬度超過(guò)80米，相比之下11萬(wàn)噸級(jí)的美國(guó)海軍福特級(jí)航空母艦甲板長(zhǎng)度約333米，寬度約78米，也就是說(shuō)我國(guó)四號(hào)航母的甲板長(zhǎng)度和寬度都超過(guò)福特級(jí)航空母艦。一艘航母的甲板越長(zhǎng)越寬對(duì)應(yīng)的就是航母的噸位更大，福特級(jí)航空母艦滿載排水量為11.2萬(wàn)噸，因此可以推斷出我國(guó)四號(hào)航空母艦的滿載排水量達(dá)到12萬(wàn)噸只多不少！建造這種12萬(wàn)噸級(jí)的超級(jí)航母，一方面是一個(gè)國(guó)家造艦實(shí)力的體現(xiàn)，但建造的根本原因還是取決于實(shí)際需求，那么我國(guó)為何要建造比福特號(hào)更大的航母呢？原因有以下幾個(gè)方面。

福特號(hào)航空母艦

第一，噸位越大的航母航行能力越強(qiáng)，航母的噸位越大，艦體的吃水就更深，同時(shí)甲板干舷也會(huì)更高，這樣在遇到大風(fēng)大浪天氣時(shí)航母的航行穩(wěn)定性就越高，同時(shí)也避免了海浪動(dòng)不動(dòng)就打到航母甲板上的問(wèn)題，可以有效避免海浪對(duì)艦載機(jī)起降的影響。同時(shí)噸位越大的航母慣性也就越大，同時(shí)在航行過(guò)程中航母的橫搖和縱搖的幅度會(huì)相對(duì)更小一些，這就可以為電磁彈射系統(tǒng)、攔阻著艦作業(yè)等提供更穩(wěn)定的工作環(huán)境，這些也就是我們通常所說(shuō)的噸位越大的艦艇適航能力就越強(qiáng)，當(dāng)然這是大噸位航母本身具備的性能和特點(diǎn)，但不是設(shè)計(jì)大噸位航母的主要原因。

網(wǎng)友制作的核動(dòng)力航母效果圖，當(dāng)然隱轟和殲20不可能上艦

第二，噸位越大的航母可以搭載越多的艦載機(jī)，這是一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題。航母的甲板面積、機(jī)庫(kù)空間等等，與航母的噸位成正比，越大的航母自然甲板面積和機(jī)庫(kù)空間就越大，這就牽扯到艦載機(jī)攜帶數(shù)量以及艦載機(jī)起降能力的問(wèn)題。實(shí)際上即便在艦載機(jī)越來(lái)越先進(jìn)的今天，一艘航母搭載的艦載機(jī)數(shù)量仍然是非常重要的，尤其是面對(duì)對(duì)手同代、具體性能也差不多的艦載機(jī)時(shí)，這個(gè)時(shí)候艦載機(jī)的數(shù)量?jī)r(jià)值就體現(xiàn)出來(lái)了，一艘航母搭載的艦載機(jī)數(shù)量越多，戰(zhàn)勝對(duì)手的概率就越大。美國(guó)海軍12萬(wàn)噸的福特級(jí)航母，最多可以搭載75架固定翼艦載機(jī)，如果四號(hào)航母的噸位達(dá)到12萬(wàn)噸以上，那么固定翼艦載機(jī)的搭載數(shù)量有望達(dá)到80架以上。

殲-35艦載機(jī)

第三也是非常關(guān)鍵的一個(gè)方面，那就是四號(hào)航母的設(shè)計(jì)必須考慮與新一代艦載機(jī)的協(xié)調(diào)問(wèn)題，這個(gè)新一代艦載機(jī)并不是指殲-35，而是比殲-35更先進(jìn)的第六代艦載機(jī)，我國(guó)沈飛研發(fā)的六代戰(zhàn)機(jī)殲-50就被認(rèn)為極具發(fā)展艦載版本的潛力。通過(guò)殲-36和殲-50這兩款六代機(jī)來(lái)看，六代機(jī)的一個(gè)特點(diǎn)就是機(jī)體普遍很大，至少不比四代或五代重型機(jī)小，要比殲-35這類中型機(jī)大出很多，因此我國(guó)設(shè)計(jì)的新一艘航母，必須考慮搭載大量機(jī)體更大的六代隱身艦載機(jī)的問(wèn)題，這也就要求四號(hào)航母的噸位必須大，以便帶來(lái)更大的甲板和機(jī)庫(kù)空間，能夠搭載足夠數(shù)量的六代艦載機(jī)。

網(wǎng)友制作的艦載版殲-35和艦載版殲-50對(duì)比圖

從四號(hào)航母的建造進(jìn)度以及殲-50的試飛情況來(lái)看， 這兩款核心裝備有望在相同的時(shí)間段服役，也就是說(shuō)四號(hào)航母服役后有望直接搭載第六代艦載機(jī)，即便殲-50的原始版本并非艦載機(jī)，只要原型機(jī)試飛成熟進(jìn)入量產(chǎn)階段，以原始版本發(fā)展艦載版本也是很快的事情，因此現(xiàn)在可以基本斷定的是，我國(guó)四號(hào)航母在2030年左右服役后，搭載更大更先進(jìn)的六代艦載機(jī)已成定局。