2026年1月消息：國家郵政局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年全國快遞業(yè)務(wù)量同比增長13.6%至1989.5億件，業(yè)務(wù)收入同比增長6.5%至1.5萬億元。分業(yè)務(wù)來看，同城、異地、國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量分別為157.9億件、1789.4億件、42.2億件，同比分別增長1.0%、15.0%、8.8%，分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的7.9%（下降1.0個百分點）、90.0%（上升1.1個百分點）和2.1%（下降0.1個百分點）。

誰是“中國快遞第一城”？值得注意的是，國家郵政局采用了新的統(tǒng)計方式——快遞處理量，即寄出去的快遞（快遞業(yè)務(wù)量）+收到的快遞（快遞投遞量），區(qū)別于以往的“快遞業(yè)務(wù)量”，以此體現(xiàn)該地區(qū)經(jīng)手的快遞總工作量，是一個更全面的統(tǒng)計口徑。

有4座城市的快遞處理量超過100億件。上海以115.28億件排名第四，如果從收入來看，則高居全國城市首位，達(dá)到2713.3億元，與2-6名的總和加起來差不多。

這主要是因為上海是眾多快遞企業(yè)總部的所在地，其中，青浦區(qū)作為全國唯一的快遞轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)，擁有400多家物流企業(yè)，集聚了“三通一達(dá)”、極兔、德邦等9家快遞企業(yè)總部，形成年營收超3600億元的千億級產(chǎn)業(yè)集群。其次，上海是國際航運和物流樞紐，高端商務(wù)件和國際快遞遠(yuǎn)多于其他城市，平均單價自然遠(yuǎn)高于全國平均水平。第三，作為全國首個GDP邁過5萬億元的城市，常住人口2487.45萬人，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、消費能力強(qiáng)，快遞需求旺盛。

深圳排名第三，快遞處理量為120.17億件。目前，深圳正在積極打造低空寄遞網(wǎng)絡(luò)，已建成快遞無人機(jī)運營基地8個，開通航線510條，打造出“黃金珠寶航線”“空中深中通道”“全國首個軌道物流驛站”“校園無人機(jī)配送”。覆蓋全市6個區(qū)，并開通至珠海、中山、東莞的跨城跨海航線，實現(xiàn)“同城2小時、跨城3小時”送達(dá)，每日飛行超過1000架次，日均運輸快件2萬票。

與此同時，深圳已在5個區(qū)投放無人車180臺，快件日處理量超過10萬票。其中，順豐是投放無人車規(guī)模較大的快遞企業(yè)，主要承擔(dān)營業(yè)部3公里范圍內(nèi)的短途接駁，有效縮短快遞員取貨距離、減輕勞動強(qiáng)度。

金華（義烏）此前連續(xù)三年快遞業(yè)務(wù)量排名全國第一，2025年快遞處理量達(dá)到215.53億件。2025年5月14日，義烏市場經(jīng)營主體總量突破120萬戶大關(guān)，穩(wěn)居全國縣級區(qū)域第一。義烏國際商貿(mào)城擁有26個大品類、200多萬SKU的商品種類，是全球最大的小商品批發(fā)市場，幾乎涵蓋日常生活的方方面面，依托電商平臺和成熟的物流體系，銷往全國乃至全球。

廣州排名第一，快遞處理量達(dá)到218.98億件?？赡苡械娜藭闷?，缺乏快遞總部的廣州，為何快遞量全國第一？首先，這里有著全國數(shù)量最多、規(guī)模最大、品類最全的專業(yè)市場集群，擁有509個專業(yè)批發(fā)市場，總面積900多萬平方米，涵蓋41個工業(yè)大類中的35個，形成紡織服裝、美妝日化、箱包皮具、珠寶首飾、食品飲料等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。

其次，廣州是“直播電商第一城”。根據(jù)規(guī)劃，將以“直播+專業(yè)批發(fā)市場”“直播+商超”“直播+農(nóng)村電商”“直播+夜經(jīng)濟(jì)”等模式，力爭到2027年助推100個傳統(tǒng)專業(yè)市場完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動全市限額以上實物商品網(wǎng)上零售額超過3100億元，直播帶貨達(dá)人突破10萬人。

最后，廣州是罕見的港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“四型”樞紐全滿貫城市，現(xiàn)有2個千萬級處理能力，15個百萬級處理能力的樞紐中心，空鐵陸網(wǎng)路1.3萬條，覆蓋全國、通達(dá)全球220多個國家和地區(qū)。

去年10月30日，位于花都區(qū)的極兔速遞大灣區(qū)數(shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園正式投入運營，這是極兔速遞目前全球規(guī)模最大的自建物流樞紐，總占地392畝。再加上順豐華南航空樞紐、郵政華南航空（國際）樞紐中心、韻達(dá)華南總部、聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運中心，頭部企業(yè)在廣州均有布局。