1月22日，據(jù)公開(kāi)報(bào)道，北京穿越者載人航天科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“穿越者”）旗下的“穿越者壹號(hào)（CYZ1）”預(yù)計(jì)將在2028年實(shí)現(xiàn)載人首飛，這也是國(guó)內(nèi)首艘商業(yè)載人飛船。

據(jù)穿越者此前消息，穿越者已開(kāi)啟“太空游”的船票預(yù)售，預(yù)售船票300萬(wàn)/張，預(yù)付10%可鎖定名額。目前已簽約來(lái)自學(xué)界、商界、航天界、藝術(shù)界、娛樂(lè)界、網(wǎng)紅界等領(lǐng)域的十余位付費(fèi)太空游客。其中就包括知名演員黃景瑜。

黃景瑜要登上太空，花300萬(wàn)開(kāi)啟“太空之旅”究竟值不值？而如果一旦真的“太空游”完美收官回到地球，又意味著什么？

從黃景瑜個(gè)人的角度來(lái)說(shuō)，當(dāng)然是千值萬(wàn)值。作為第一個(gè)進(jìn)入太空的演員，這件事本身就會(huì)給他帶來(lái)豐厚的回報(bào)，甚至有可能會(huì)有一堆商家愿意承擔(dān)這筆小小的船費(fèi)。

其實(shí)，這趟“太空之旅”最值得我們關(guān)注的不是黃景瑜本身花300萬(wàn)“太空游”，而是這場(chǎng)商業(yè)載人飛船實(shí)行“太空旅游”的技術(shù)難度有多大，市場(chǎng)前景如何，未來(lái)會(huì)怎么發(fā)展？

先說(shuō)技術(shù)難度，中國(guó)在航天科技的發(fā)展，目前已經(jīng)是全球領(lǐng)先。中國(guó)的“長(zhǎng)征”系列火箭和“神州”系列飛船已經(jīng)執(zhí)行了數(shù)十次太空任務(wù)，每次都能完美實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。而現(xiàn)在實(shí)行的商業(yè)載人飛船，在技術(shù)方面是完全有保障的，甚至可以說(shuō)，商業(yè)運(yùn)營(yíng)需要的載人飛船，對(duì)比國(guó)家和軍隊(duì)采用的“神州”飛船那就不是一回事，完全可以看作是技術(shù)降級(jí)的產(chǎn)物。因?yàn)榇蠹叶贾溃魏我粋€(gè)大國(guó)在發(fā)展高科技的時(shí)候，都是優(yōu)先應(yīng)用于軍事，然后才是降維打擊用于商業(yè)。

如果太空旅游的技術(shù)沒(méi)問(wèn)題，那么剩下需要考慮的就是市場(chǎng)問(wèn)題和未來(lái)如何發(fā)展的問(wèn)題。

市場(chǎng)有沒(méi)有？當(dāng)然有，而且“太空旅行”這件事，肯定會(huì)從少數(shù)人花天價(jià)享受之外，慢慢變成更多人可以靠近的現(xiàn)實(shí)。第一波愿意花300萬(wàn)去參加太空旅游的游客，基本都是來(lái)自各界的精英。那么當(dāng)他們成功返回，通過(guò)各種方式講述在太空旅游的收獲，相信下一波準(zhǔn)備去太空的精英旅客必然就會(huì)開(kāi)始爭(zhēng)搶那張“船票”。這種趨勢(shì)是可以預(yù)計(jì)的。

目前的太空旅游是不可能大幅度放開(kāi)，這種稀缺的“船票”資源，引起哄搶是很正常的。那么這么強(qiáng)勁的需求必然也會(huì)帶動(dòng)整個(gè)太空旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。只要有需求，必然會(huì)引來(lái)更多的資本介入，對(duì)于太空旅游這樁可以賺錢(qián)的生意，不僅是中國(guó)人，外國(guó)也同樣會(huì)有大批精英愿意花錢(qián)嘗試。這就形成了良性互動(dòng)，也拓展了太空旅游的目標(biāo)客戶(hù)群體。

現(xiàn)在全世界有資格開(kāi)展太空旅游的國(guó)家，也就是中、美、俄、歐盟。美國(guó)“鋼鐵俠”馬斯克是早就提出了“太空旅游”的概念，他的“獵鷹火箭”和“龍飛船”也多次把美國(guó)宇航員送入國(guó)際空間站。從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，美國(guó)是沒(méi)什么問(wèn)題。但是當(dāng)一張?zhí)沾笔蹆r(jià)高達(dá)5000萬(wàn)美元的時(shí)候，那就不是旅游，而是燒錢(qián)了。

馬斯克的spacex公司在2021年送4名宇航員到太空旅行，每人價(jià)格在5000萬(wàn)美元左右，他為此掙到2億美元。因?yàn)閟pacex公司采用的是一艘可重復(fù)利用的載人運(yùn)載火箭，其單價(jià)也不過(guò)3.4億美元，重復(fù)利用10次便可以輕易秒掙200億美元。

相比之下，美國(guó)著名的超級(jí)富豪貝索斯打造的太空旅行項(xiàng)目，價(jià)格就不那么高。外界預(yù)測(cè)送游客到太空游玩，每人的票價(jià)比較親民，僅有25萬(wàn)美元左右。如果這個(gè)價(jià)格下降至5萬(wàn)美元，未來(lái)或?qū)⒛芙邮?0萬(wàn)份到太空旅行的訂單，輕松撬動(dòng)一個(gè)250億美元的巨大市場(chǎng)。

但是不管馬斯克也好，貝索斯也罷，這些美國(guó)大富豪們選準(zhǔn)了賽道，卻因?yàn)榉N種原因，沒(méi)辦法立即發(fā)力，搶占太空旅游的先機(jī)。而現(xiàn)在中國(guó)的穿越者公司也加入了這個(gè)賽道，那么大家就在同一個(gè)賽道開(kāi)始競(jìng)爭(zhēng)吧，看看中美兩國(guó)的“太空旅游”項(xiàng)目，誰(shuí)先能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化！

這將是一場(chǎng)面對(duì)太空和未來(lái)的新高峰競(jìng)賽。不管是太空旅游、登陸月球、還是探索遙遠(yuǎn)的火星和深空探索，每一個(gè)目標(biāo)都需要我們一步一個(gè)腳印，緩慢而堅(jiān)定地走下去。

因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)，從來(lái)就不是簡(jiǎn)單的競(jìng)爭(zhēng)和商業(yè)賺錢(qián)，而是星辰大海！