東莞制衣廠車位工阿梅，看到廠里剛發(fā)的春節(jié)通知時，手里的針線都差點戳到手指——這哪是發(fā)福利，分明是把打工人拿捏得死死的，套路多到數(shù)不過來。

先說說放假這事，別家廠子訂單少的早早就放了年假，有的甚至能歇到元宵節(jié)后，可阿梅他們廠倒好，2月13日才放假，2月26日就得開工，滿打滿算就13天假。這13天里，趕路回家要兩天，走親訪友擠兩天，還沒來得及喘口氣，就得收拾行李往回趕，打工人的春節(jié)，簡直就是一場匆匆忙忙的奔波。

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再看那吹得天花亂墜的福利，簡直是聽著香，吃著硌牙。最吸引人的500元返崗紅包，說是開工當(dāng)天準(zhǔn)時到崗就有，結(jié)果仔細(xì)一看，要等到3月10日發(fā)工資時才兌現(xiàn)。這哪是發(fā)紅包，分明是用500塊錢拴著你，生怕你節(jié)后跑了。更坑的是工資發(fā)放規(guī)則，2月初要是敢請假，1月份的工資就得等開工后才發(fā)；要是請假后干脆不返工，那工資直接拖到3月10日，這波操作，把“拿捏打工人”寫在了明面上。

還有組長的2000元獎勵，聽著挺誘人，條件卻苛刻到離譜——農(nóng)歷正月十五前，車位人數(shù)得湊夠20人。年后招工有多難，廠里難道不清楚？別說湊20人，能把老員工都留住就不錯了。更狠的是，要是班組人數(shù)不滿10人，組長還得被調(diào)去做整件，辛辛苦苦干了一年組長，說調(diào)崗就調(diào)崗，一點情面都不留。

至于新入職車位工的130%計件工資，更是看著美好，實則是個坑。廠里早就說了，從去年8月開始訂單就爆增，新人拿著130%的工價，就得跟著老員工一起連軸轉(zhuǎn)，每天加班加點趕訂單，這多出來的30%，根本就是拿命換來的。

阿梅把通知轉(zhuǎn)發(fā)到老鄉(xiāng)群，群里瞬間炸開了鍋。老鄉(xiāng)們紛紛吐槽，有的說自家廠子開工紅包當(dāng)天發(fā)，有的說年假能歇20天，對比之下，阿梅他們廠的福利簡直就是個笑話。

明明是訂單爆增缺人手，卻偏偏要包裝成“給員工發(fā)福利”，又是延遲發(fā)紅包，又是卡請假工資，把打工人的需求摸得透透的。說到底，這些所謂的福利，不過是廠子為了留住人、趕訂單的手段罷了。

阿梅嘆了口氣，想著這13天的年假，還得掰著手指頭過，節(jié)后回來，又得一頭扎進(jìn)沒完沒了的流水線里。打工人想要的，從來都不是這種充滿套路的“福利”，而是實實在在的尊重和體諒啊。