南加州一名華人卡車司機(jī)，曾憑借長途運(yùn)輸工作維持家庭穩(wěn)定收入，如今卻因商業(yè)駕照無法續(xù)期，被迫退出行業(yè)，一家人的生活因此驟然陷入困境。

該司機(jī)化名“小馬”，是家中唯一經(jīng)濟(jì)來源。其妻子因照顧年幼子女無法外出工作，家庭開支長期依賴他從事卡車運(yùn)輸所得。盡管行業(yè)工作強(qiáng)度高、作息不規(guī)律，但卡車司機(jī)月收入普遍可達(dá)八九千美元，足以支撐新移民家庭在南加州的基本生活。

為增加收入，小馬此前省吃儉用，自籌資金約5萬美元購入一輛卡車，計(jì)劃擴(kuò)大業(yè)務(wù)。然而，去年年底其商業(yè)駕照到期后，卻未能順利更新，導(dǎo)致無法繼續(xù)上路營運(yùn)。失去駕照的同時(shí)，卡車仍需持續(xù)繳納保險(xiǎn)費(fèi)用，失業(yè)狀態(tài)下的小馬難以承擔(dān)相關(guān)成本，最終只能低價(jià)出售車輛，短短一年內(nèi)虧損約1萬美元。

美國華人卡車司機(jī)協(xié)會（CATA）代表老袁在接受采訪時(shí)表示，小馬的經(jīng)歷并非個(gè)案。他介紹，小馬目前只能從事裝修等零散體力工作，每日收入僅百余美元，不僅要支付房租，還需維持一家三口的基本生活�！霸诼迳即夁@樣的高消費(fèi)地區(qū)，從原本月入八九千美元，驟降到兩三千美元，生活壓力完全不同�！�

老袁指出，類似情況正在華人卡車司機(jī)群體中不斷出現(xiàn)。去年9月26日，聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局（FMCSA）要求加州車管局（DMV）暫停所有非加州居民商業(yè)駕照（Non-Domiciled CDL）及商業(yè)學(xué)習(xí)駕照（CLP）的審批程序，直至相關(guān)合規(guī)問題完成整改。同時(shí)，DMV還被要求清查并糾正此前發(fā)放的部分駕照，以確保完全符合聯(lián)邦法規(guī)。

這一政策調(diào)整迅速波及大量依賴商業(yè)駕照維生的司機(jī)家庭。CATA方面表示，審批暫停不僅切斷了許多華人家庭的主要收入來源，也對南加州乃至全美物流運(yùn)輸體系造成沖擊。

老袁還提到，身邊另一對華人夫妻原本共同打拼，丈夫從事卡車運(yùn)輸、妻子配合家庭支出。如今丈夫因駕照問題轉(zhuǎn)至倉庫打零工，收入雖大幅減少，但尚能夫妻合力勉強(qiáng)維持。而像小馬這樣“單收入家庭”，一旦失去駕照，幾乎沒有緩沖空間，生存壓力尤為突出。

此外，老袁指出，部分司機(jī)面臨的風(fēng)險(xiǎn)還源于DMV系統(tǒng)問題。由于系統(tǒng)錯(cuò)誤，一些司機(jī)的商業(yè)駕照有效期被設(shè)置得長于其合法工卡期限，在新政策下，這類駕照可能被認(rèn)定為不合規(guī)并遭到吊銷。原定于1月6日執(zhí)行的強(qiáng)制吊銷措施，目前已延后至3月6日。

“我們是合法入境、持有效工卡工作，按時(shí)納稅，也希望在美國長期生活�！崩显硎�，當(dāng)前不少華人卡車司機(jī)正通過法律途徑集體維權(quán)，希望爭取合理處理結(jié)果，但對未來仍感到不安。

他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，政府要求卡車司機(jī)具備基本英語能力本身無可厚非，“路上執(zhí)法、交通標(biāo)識都離不開英文”。目前許多華人司機(jī)正主動加強(qiáng)英語學(xué)習(xí)，通過反復(fù)聽讀音頻提升語言能力。但他認(rèn)為，行政系統(tǒng)的錯(cuò)誤不應(yīng)轉(zhuǎn)嫁給守法司機(jī)，“我們愿意配合規(guī)則，但也需要一個(gè)公平的解決方式�！�

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