現(xiàn)在跑船真是越來越難了，不光要防海盜，還得防美國大兵。最近美國軍方在公海扣押中國香港公司的“薩吉塔”號油輪，說是執(zhí)行制裁，明眼人都看得出來，這又是沖著掐斷能源通道來的。這種玩法，真把公海當(dāng)自家后院了。

查了一下，美國這種行動代號叫“南方長矛”。不是一次兩次了。去年就有類似的事，針對委內(nèi)瑞拉的石油貿(mào)易?，F(xiàn)在連特種部隊都直接上船了，這已經(jīng)不是制裁，是海上武裝劫持。國際法在他們眼里就是個擺設(shè)。

公海自由航行喊了多少年。按規(guī)矩，除了反海盜、反恐這些特殊情況，誰都不能隨便攔船。美國現(xiàn)在開這個壞頭，以后其他國家有樣學(xué)樣怎么辦？今天他能扣中國油輪，明天就能扣歐洲的、印度的。全球海運還怎么玩？保險費肯定暴漲，最后還不是加到老百姓的購物賬單里。

這邊美國在海上搞強搶，那邊中國在拉美派醫(yī)院船。最近“和平方舟”號剛結(jié)束對古巴等國的醫(yī)療援助。一對比，高下立判。一個拿槍指著商船，一個帶著醫(yī)生救死扶傷。拉美國家心里能沒桿秤嗎？

但光搞人道援助肯定不夠。拳頭不硬，說話沒人聽。所以中國這幾年下餃子一樣造軍艦，055大驅(qū)、075兩棲艦，都不是擺設(shè)。聽說還在規(guī)劃更龐大的遠(yuǎn)洋護(hù)航編隊。這是被逼出來的。航線安全不能總指望別人講道理。

更有意思的是，中俄伊最近搞了幾次聯(lián)合海上演習(xí)。信號很明顯：你美國想搞單邊封鎖，我們就抱團(tuán)取暖。海上力量格局正在悄悄變化。美國那套“誰不聽話就掐誰航線”的老辦法，越來越不好使了。

說到底，美國這么搞，是在透支自己的信用。全球經(jīng)濟(jì)早就綁在一起了，你斷別人能源，擾亂貿(mào)易，最終反噬的是自己。通脹怎么來的？供應(yīng)鏈怎么亂的？這些單邊主義操作沒少“貢獻(xiàn)”。

現(xiàn)在很多國家嘴上不說，心里肯定煩。大家都要做生意，都要能源安全。你整天在海上當(dāng)“世界警察”，其實是為了自家霸權(quán)。時間長了，人心就散了。

未來海上的較量，只會更激烈。但趨勢很清楚：單邊武力威脅越來越不得人心，合作共贏才是正道。美國要是還沉浸在“強權(quán)即公理”的舊夢里，遲早會被孤立。

這已經(jīng)不是中美兩國的事，而是關(guān)乎全球航運安全、貿(mào)易成本和每個普通人生活的大事。規(guī)則要是壞了，所有人都得遭殃。