2025年12月，中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量同比增長僅0.3%，全年增長0.9%至12.07億條——這個全球最大輪胎制造國面臨的不僅是數(shù)字的微增，更是增長動力的悄然轉(zhuǎn)換。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年中國橡膠輪胎出口量達(dá)965萬噸，同比增長3.6%，出口金額1677億元，同比增長2%。

這些出口輪胎中，既有面向非洲的增長亮點(diǎn)，也有對歐盟市場的出口壓力，而更具深遠(yuǎn)意義的轉(zhuǎn)變是：中國輪胎企業(yè)正在將工廠直接建到海外市場。

01

境內(nèi)輪胎產(chǎn)銷突破12億條

國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，2025年中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量達(dá)12.07366億條，同比增長0.9%。12月單月產(chǎn)量為10656.3萬條，同比微增0.3%。

從細(xì)分產(chǎn)品看，半鋼胎與全鋼胎產(chǎn)量呈現(xiàn)分化態(tài)勢。據(jù)隆眾資訊測算，12月中國半鋼胎產(chǎn)量為5839萬條，環(huán)比增長0.14%，同比增長4.21%。

相比之下，中國全鋼胎產(chǎn)量為1286萬條，環(huán)比下降1.15%，但同比仍有8.43%的增長。

全年來看，中國輪胎產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了多年高速增長后，正步入平穩(wěn)發(fā)展階段。產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的微妙變化，反映了國內(nèi)需求相對飽和與國際市場格局調(diào)整的雙重影響。

02

外貿(mào)出口量增價緩

2025年中國輪胎出口呈現(xiàn)出“量增價緩、區(qū)域分化”的顯著特點(diǎn)。按重量計算，全年橡膠輪胎出口達(dá)965萬噸，同比增長3.6%；但出口金額僅增長2%至1677億元，單價增長乏力。

從產(chǎn)品類別看，新的充氣橡膠輪胎出口量929萬噸，同比增長3.3%；汽車輪胎出口量819萬噸，同比增長3%。按條數(shù)計算，輪胎出口量達(dá)70,162萬條，同比增長3.1%。

在細(xì)分產(chǎn)品中，12月數(shù)據(jù)顯示，中國卡客車輪胎出口量41.37萬噸，環(huán)比微降1.15%，但同比增長8.40%；小客車輪胎出口量25.17萬噸，環(huán)比增長6.14%，但同比下降7.79%。

全年累計出口數(shù)據(jù)顯示，卡客車輪胎累計出口485.86萬噸，同比增長5.87%；而小客車輪胎累計出口321.54萬噸，同比下降1.27%。

03

輪胎企業(yè)出海步伐加快

2024-2025年，中國輪胎企業(yè)出海建廠步伐明顯加快，成為行業(yè)發(fā)展的重要特征。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，2025年有17家中國輪胎企業(yè)宣布海外投產(chǎn)和建設(shè)計劃，共涉及23家工廠。

領(lǐng)軍企業(yè)賽輪集團(tuán)正從東南亞市場轉(zhuǎn)向非洲、歐美市場，埃及工廠已完成奠基儀式，墨西哥合資工廠處于在建狀態(tài)，東南亞柬埔寨工廠發(fā)布擴(kuò)建計劃。

目前，賽輪已在全球布局五家海外工廠，分別位于越南、印尼、柬埔寨、埃及和墨西哥。

中策橡膠集團(tuán)在泰國工廠成功后，陸續(xù)布局印尼和墨西哥工廠。其中，墨西哥工廠處于在建狀態(tài)，印尼工廠一期已成功投產(chǎn)，二期正在規(guī)劃中。

玲瓏輪胎和森麒麟則持續(xù)深耕歐美市場。玲瓏輪胎2025年宣布建設(shè)巴西工廠，總規(guī)模約1470萬套輪胎；森麒麟摩洛哥1200萬條高性能輪胎工廠預(yù)計2025年末開始放量投產(chǎn)。

值得注意的是，昊華輪胎、福麥斯、萬力輪胎等企業(yè)也在2025年首次實(shí)現(xiàn)海外布局投產(chǎn)，標(biāo)志著中國輪胎產(chǎn)業(yè)全球化進(jìn)入新階段。

04

“產(chǎn)品出�！钡健爱a(chǎn)能出海”

中國輪胎行業(yè)在全球化進(jìn)程中面臨著多重挑戰(zhàn)。國際貿(mào)易環(huán)境的不確定性仍然是最大的外部風(fēng)險，特別是歐盟等市場對中國輪胎產(chǎn)品的貿(mào)易壁壘可能進(jìn)一步加劇。

從生產(chǎn)成本角度看，國內(nèi)原材料價格波動、能源成本上升以及勞動力成本增加，都在壓縮輪胎企業(yè)的利潤空間。

環(huán)保壓力也日益凸顯。隨著全球?qū)μ寂欧藕脱h(huán)經(jīng)濟(jì)的重視，輪胎產(chǎn)業(yè)面臨著更高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)要求。

國內(nèi)市場需求增長放緩，使得企業(yè)更加依賴國際市場，但匯率波動、地緣政治風(fēng)險等因素給出口業(yè)務(wù)帶來了不確定性。

中策橡膠的墨西哥工廠仍在緊張建設(shè)中，賽輪集團(tuán)的埃及工廠剛剛完成奠基。隨著海外工廠陸續(xù)投產(chǎn)，中國輪胎企業(yè)的全球供應(yīng)鏈正在重新布局。

從出口輪胎到出口工廠，中國輪胎產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從“產(chǎn)品出�！钡健爱a(chǎn)能出海”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

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