文 / 梁添

來源 / 節(jié)點AI

石頭科技，曾經(jīng)的“掃地茅”，市值在2021年一度突破千億，穩(wěn)坐A股掃地機器人第一股的交椅。

然而，現(xiàn)在卻面臨不同的光景。

先從市值看，截至2026年1月20日，其市值已回落至410億元，蒸發(fā)超一半。

A股落寞的同時，石頭科技卻瞄準了港交所。

據(jù)媒體報道，石頭科技港股IPO已獲備案，這意味著其籌劃已久的二次上市正式步入實質(zhì)性推進階段。

在我們看來，如今的石頭科技不僅需要在港股市場籌集新的彈藥，更急需向市場講述一個令人信服的新故事。

優(yōu)等生石頭科技卷不動了？

曾經(jīng)的石頭科技可謂掃地機器人領域的優(yōu)等生。

早年間，作為小米生態(tài)鏈體系，它憑借小米強大的供應鏈、健全的渠道、敏銳的產(chǎn)品嗅覺，迅速在掃地機器人領域脫穎而出。

2020年登陸A股后，2021年6月，股價曾觸及1494.99元/股的高點，創(chuàng)造了千億元市值神話。

這也難怪，彼時的智能家居領域還是一片藍海，石頭科技的對手主要是科沃斯、追覓等清潔賽道垂直玩家，如何把品類做大，是石頭科技的第一要務。

狂奔幾年后，石頭科技、科沃斯、追覓等前五名玩家，合計吃掉了近三分之二的市場，不過他們之間的差距只有幾個百分點，難分伯仲。

就像任何領域的玩家都擔憂巨頭下場競爭一樣，特別是智能家居領域，并沒有多少技術(shù)壁壘，營銷、渠道、供應鏈才是決勝的關鍵因素，而這些讓石頭科技快速崛起的秘訣對能力全面的巨頭而言只是標配。

美的、海爾等傳統(tǒng)家電巨頭，憑著線下渠道和供應鏈優(yōu)勢，從低端市場往上擠；昔日的盟友小米也轉(zhuǎn)身入局清潔賽道，靠高性價比和快速技術(shù)迭代，在線上強勢突圍；跨界玩家大疆更是為行業(yè)注入科技美學的底色。徹底打亂了行業(yè)格局。

更要命的是，對于這些巨頭來講，掃地機器人只是智能家居的一塊拼圖，并非單一盈利點。

美的董事長方洪波就曾放言，我們做得再差、虧損，也會一直在做。因為我們有能力、有實力，虧就虧，卷到最后看看怎么樣。

對石頭科技來說，競爭局勢從藍海市場里博得增量，變成了紅海市場的高手過招。

據(jù)洛圖科技數(shù)據(jù)顯示，2025年第三季度，在傳統(tǒng)主流電商平臺，科沃斯以29.0%的銷量份額位居第一，石頭科技以22.9%緊隨其后，后來者大疆也已挺進前六，排在米家、云鯨、追覓之后。

2025年前三季度，石頭科技的營收雖然狂飆到120.66億元，同比增速高達72.22%，但凈利潤卻下滑了近三成。一部分被高昂的銷售費用所消耗。

巨頭來勢洶洶，石頭科技自然也開始尋求解決方案。到這里來看，就不能理解石頭可以為何要赴港了，將資金明確用于尋找第二曲線——海外建廠、海外營銷以及高端研發(fā)。

石頭科技能走通“全都要”策略嗎？

對企業(yè)而言，當單一核心產(chǎn)品增長到頂點后，往往會通過兩種方式尋找新的增長點：一是拓展產(chǎn)品矩陣，用新品類支撐增長敘事；二是繼續(xù)向上拔高產(chǎn)品，制造新的競爭門檻。

對于這個問題石頭科技的答案是“全都要”，但，效果并不理想。

為開辟第二曲線，石頭科技切入洗衣機賽道，推出主打分子篩技術(shù)的洗烘套裝系列，高端型號售價一度高達1.5萬元。試圖基于“清潔”這一大場景下，往外鋪開更寬的產(chǎn)品面。

然而，洗衣機屬于重交付體系，依賴線下觸點、體驗與售后體系。與成交、履約與服務，大多在線上消化的掃地機器人領域并不相同。兩者基因的不同，導致石頭科技的探索并不理想。

2025年，市場傳出其洗衣機事業(yè)部出現(xiàn)人員調(diào)整的消息，涉及產(chǎn)品與供應鏈等核心崗位。盡管石頭科技未作公開回應，但這一波折仍引發(fā)外界對其多元化路徑的疑慮。更為關鍵的是，洗衣機賽道本身競爭更為激烈。根據(jù)歐睿國際數(shù)據(jù)，2025上半年，全球洗護市場持續(xù)分化，海爾、美的、LG、Beko、三星占據(jù)超過57%的份額，僅中國市場，海爾系（包括海爾、卡薩帝、統(tǒng)帥）就占據(jù)了42%，穩(wěn)居第一，可見無論是國內(nèi)還是全球市場，石頭科技想借助洗衣機重獲高速增長的難度很大。

從招股書來看，石頭科技的多元化策略并不成功，在多個報告期內(nèi)，約 90% 的收入來自智能掃地機器人及相關配件銷售。

除了家電領域群雄環(huán)伺，創(chuàng)始人昌敬的精力也有偏移到汽車賽道的嫌疑。

2021年1月，昌敬便聯(lián)合威馬汽車前CTO閆楓“二次創(chuàng)業(yè)”，在上海注冊成立洛軻智能科技有限公司，推出極石汽車。

這場重金押注的造車之旅，同樣未能掀起預期水花。極石汽車公布2025年交付數(shù)據(jù)，全年累計交付15318臺，同比增長近3倍，12月單月交付2528臺，在汽車品牌動輒月交付量破萬的今天，極石的成績不足為提。

從昌敬的后續(xù)動作看，他似乎并不打算放棄汽車這條賽道。

2023年3月至2024年6月，昌敬通過兩次減持石頭科技股份，累計套現(xiàn)8.88億元，這一操作引發(fā)投資者對“主業(yè)資金被分流”的質(zhì)疑，加劇了資本市場對石頭科技發(fā)展前景的擔憂。

對于清潔領域，石頭科技試圖把掃地機器人“擬人化”，跳出清潔電器本身，向具身智能靠攏。

在2026年CES上，石頭科技首發(fā)的輪足掃地機器人G-Rover。與單純掃地的機器人不同，G-Rover可以全場景作業(yè)——像人一樣在樓梯和斜坡上導航清潔，完成抬腿、落腳、轉(zhuǎn)向、急停等連續(xù)動作，并在地形變化過程中始終保持機身水平。

然而這款產(chǎn)品，在CES現(xiàn)場演示中出現(xiàn)了意外。

網(wǎng)上流傳的視頻顯示，G-Rover在嘗試爬樓時失去平衡，直接從樓梯上摔落，工作人員迅速上前處理...

石頭科技向機器人形態(tài)的轉(zhuǎn)變，背后趨勢是掃地機器人領域正在從二維進入三維空間的全面競爭。

以今年的CES展會為例，追覓推出Cyber X，通過“仿生六足+履帶”的形態(tài)實現(xiàn)爬樓能力；MOVA更是直接以“Move Up, Move Beyond（上天入浪，全面封神）”為主題，展示了其布局“水、陸、空”全場景的產(chǎn)品概念。

會飛的，會爬樓梯、帶機械臂，看似神通廣大，但消費者是否買賬？

從交付穩(wěn)定性來看，這些新品量產(chǎn)并不容易，實質(zhì)上是秀肌肉的一種方式——向具身智能靠攏，設立新的價格錨點，并試圖以此逃離紅海。

除了內(nèi)部挑戰(zhàn)，外部環(huán)境的不確定性是另一重壓力。

2025年前三季度，海外市場貢獻了石頭科技54.3%的收入。 然而，招股書披露，其出口至美國的掃地機器人面臨高達45%的復合關稅風險。 一旦貿(mào)易環(huán)境進一步惡化，將對其盈利能力造成實質(zhì)性沖擊。

赴港上市并非石頭科技的終點，而是一把開啟新階段的鑰匙，同時也意味著它將面臨更高強度的市場審視。 在主業(yè)紅海翻滾、新業(yè)務尚未成型、外部關稅高懸的當下，石頭科技真正的考驗，才剛剛開始。

*題圖由AI生成