導(dǎo)讀：在40-70萬(wàn)級(jí)豪華純電中型SUV市場(chǎng)，沃爾沃EX60以“安全、可持續(xù)、多場(chǎng)景適配”的核心定位正式亮相，憑借SPA3純電專(zhuān)屬平臺(tái)、800V高壓架構(gòu)與“一車(chē)三型”策略（標(biāo)準(zhǔn)版、Cross Country越野版、R高性能版），填補(bǔ)品牌在純電中型SUV領(lǐng)域的空白。作為沃爾沃電動(dòng)化戰(zhàn)略升級(jí)的關(guān)鍵車(chē)型，其既延續(xù)了品牌標(biāo)志性的安全基因與北歐極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，又搭載了谷歌Gemini AI、結(jié)構(gòu)電池組等越級(jí)科技，相較于寶馬iX3（參數(shù)丨圖片）、奔馳EQC等競(jìng)品，以更豐富的版本選擇、更長(zhǎng)續(xù)航與更強(qiáng)全地形能力形成差異化優(yōu)勢(shì)，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，EX60的前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了沃爾沃家族化風(fēng)格，但細(xì)節(jié)處更具創(chuàng)新性。封閉式格柵符合純電車(chē)型主流趨勢(shì)，中央懸浮式車(chē)標(biāo)與兩側(cè)分體式大燈組形成視覺(jué)焦點(diǎn)。上方“雷神之錘”日行燈采用LED點(diǎn)陣光源，辨識(shí)度極高；下方遠(yuǎn)近光燈組嵌入黑色裝飾區(qū)域，搭配梯形下格柵和霧燈區(qū)黑色包裹，營(yíng)造出層次分明的立體感。前保險(xiǎn)杠的主動(dòng)進(jìn)氣功能可優(yōu)化風(fēng)阻，進(jìn)一步提升續(xù)航表現(xiàn)。整體設(shè)計(jì)既保留了沃爾沃的經(jīng)典元素，又通過(guò)低風(fēng)阻造型強(qiáng)化了電動(dòng)車(chē)的科技屬性。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，車(chē)身側(cè)面采用低趴的跨界設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)SUV的方正造型形成鮮明對(duì)比。車(chē)頂線條流暢，略帶溜背感，既降低風(fēng)阻又增添運(yùn)動(dòng)氣息。細(xì)節(jié)上，D柱采用粗壯造型并輔以微懸浮裝飾，車(chē)門(mén)把手則創(chuàng)新性地置于車(chē)窗下沿，類(lèi)似林肯大陸的設(shè)計(jì)，提升整體美感。輪轂采用五輻式低風(fēng)阻造型，搭配側(cè)裙處裝飾條，強(qiáng)化力量感。Cross Country版本進(jìn)一步升級(jí)，離地間隙增加20毫米（選裝空氣懸架可再提升20毫米），并配備越野風(fēng)格套件，滿足復(fù)雜路況需求。

再來(lái)看車(chē)尾部分，車(chē)尾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔為主，尾燈組采用上下分體式結(jié)構(gòu)，中央以黑色裝飾條相連，形成“維京之斧”的經(jīng)典輪廓。后風(fēng)擋略帶突出效果，車(chē)頂擾流板與高位剎車(chē)燈融為一體，提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。后保險(xiǎn)杠配備大面積黑色護(hù)板，牌照框位置內(nèi)凹，整體風(fēng)格與車(chē)頭形成呼應(yīng)。后備廂容積默認(rèn)523升，放倒后排座椅可擴(kuò)展至1647升，實(shí)用性出色。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，座艙內(nèi)部以“可持續(xù)豪華”為核心，大量采用環(huán)保再生材料與天然木紋飾板，搭配雙輻式真皮方向盤(pán)，營(yíng)造出簡(jiǎn)約通透的北歐氛圍。11.4英寸全液晶儀表與15英寸懸浮式中控屏組成智能座艙，搭載谷歌Gemini AI語(yǔ)音助手，支持自然語(yǔ)義理解與多輪對(duì)話，操作流暢度優(yōu)異，原生支持無(wú)線Apple CarPlay與定期OTA升級(jí)。空間表現(xiàn)方面，185cm乘客坐進(jìn)后排，腿部仍有1拳2指余量，頭部空間無(wú)明顯壓迫，滿員乘坐也能保證舒適性。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，沃爾沃EX60提供三套動(dòng)力可選，包括P6單電機(jī)后驅(qū)、P10/P12雙電機(jī)四驅(qū)。其中，P12四驅(qū)版綜合功率500千瓦，綜合扭矩790牛·米，“破百”時(shí)間3.9秒。續(xù)航方面，P12四驅(qū)版WLTP續(xù)航里程最高為810公里；P10四驅(qū)版WLTP續(xù)航里程為660公里；P6后驅(qū)版WLTP續(xù)航里程為620公里。底盤(pán)方面配備前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架組合，配合電子避震系統(tǒng)，顛簸路面可過(guò)濾大部分震動(dòng)，彎道中有效抑制側(cè)傾。大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！