近日，長沙地鐵2號線西延二期和7號線的建設(shè)進(jìn)展引發(fā)市民廣泛關(guān)注，兩條線路處于不同建設(shè)階段，部分關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的推進(jìn)情況成為關(guān)注焦點(diǎn)。

2號線西延二期：進(jìn)入調(diào)試階段 開通時(shí)間待官宣

此前，有網(wǎng)友在問政湖南平臺咨詢長沙地鐵2號線西延二期是否已啟動(dòng)試運(yùn)行，以及2026年6月28日試運(yùn)營的消息是否屬實(shí)。

對此，長沙市軌道交通集團(tuán)于1月19日官方回應(yīng)，該工程機(jī)電設(shè)備安裝和裝修施工已基本完成，目前已進(jìn)入調(diào)試階段，公司正積極推進(jìn)后續(xù)建設(shè)，具體開通時(shí)間將及時(shí)向社會發(fā)布。

2號線西延二期全13.82公里，全線均為地下線，共設(shè)11座地下車站，線路串聯(lián)起長沙西站、高新區(qū)麓谷二期、梅溪湖副中心等重要樞紐和城市重點(diǎn)片區(qū)。

此外，官媒此前曾報(bào)道該線路有望在2026年年中正式運(yùn)營，長沙市《政府工作報(bào)告》也在2025年及 “十四五” 工作回顧中提及該線路已進(jìn)入試運(yùn)行階段。

針對網(wǎng)傳邵家灣站（映日路站）將 “跳站運(yùn)營” 的消息，1月16日，湖南湘江新區(qū)黨政綜合部回復(fù)：該車站與綠地麓云國際項(xiàng)目合建，目前土建結(jié)構(gòu)已完成，正在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝收尾和精裝修施工。

由于該地塊內(nèi)地鐵出入口等附屬工程由綠地公司出資建設(shè)，而綠地公司因自身經(jīng)營狀況導(dǎo)致商品樓項(xiàng)目延期交付，已被納入市級保交樓項(xiàng)目，邵家灣站存在因附屬工程無法按期完工而暫緩開通的風(fēng)險(xiǎn)，具體開通時(shí)間需以官方發(fā)布為準(zhǔn)。

7號線部分站點(diǎn)施工受影響 開通時(shí)間暫未明確

有市民反映，7號線東塘站和袁家?guī)X站施工進(jìn)展緩慢，擔(dān)憂袁家?guī)X站是否會被廢棄，以及線路能否在2027年按期開通。

長沙市軌道交通集回應(yīng)稱，目前東塘站正在進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工，而袁家?guī)X站受友誼東地塊開發(fā)影響，暫不具備實(shí)施條件，具體開通時(shí)間將以官方發(fā)布信息為準(zhǔn)。

據(jù)悉，7號線于2021年底開工建設(shè)，原計(jì)劃2027年實(shí)現(xiàn)通車。截至2025年 8月，該線路一期工程的車輛段主體結(jié)構(gòu)已完成90%，14 座車站已實(shí)現(xiàn)主體封頂。

作為長沙軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的重要線路，7號線的建設(shè)進(jìn)度一直備受關(guān)注，此次部分站點(diǎn)施工遇阻的情況，讓市民對線路能否按期開通產(chǎn)生了擔(dān)憂。