在攜程推廣的操作后臺，一位成都民宿主把單次點擊的報價出到了3.5元，系統(tǒng)給出的競爭力評分只有7.9，滿分是10分。后臺提示：再漲3毛，預(yù)計7天可獲曝光6455—8733次，點擊781—1057次。

這位民宿主算了筆賬：消費者點擊一次，他就要掏三塊多，一天燒掉幾百元，一個月就是幾千元�？赏５敉茝V，民宿曝光下降，入住率低，他還是虧。

多位云南民宿主反映，綜合攜程的特牌、云梯、金字塔等推廣方式，總體傭金成本高達30%—40%。如果在滿房的情況下把價格提上去，即使支付高傭金，他們也能賺到錢。但如今，流量下滑、客單價下跌，傭金費率依舊，“等于替平臺打工”。

當(dāng)“天下苦攜程久矣”這句話在酒店民宿商家間流傳，攜程在2025年先后被貴州省市場監(jiān)管局、鄭州市市場監(jiān)管局約談，還被云南省旅游民宿行業(yè)協(xié)會、黃山市徽州民宿協(xié)會公開發(fā)函，啟動了針對其不正當(dāng)競爭行為的反壟斷維權(quán)工作。

2026年1月14日，國家市場監(jiān)督管理總局依據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》（下稱《反壟斷法》），對攜程集團有限公司涉嫌濫用市場支配地位實施壟斷行為立案調(diào)查。

一位接近監(jiān)管部門的人士告訴經(jīng)濟觀察報，此次的反壟斷調(diào)查不局限于攜程的酒店業(yè)務(wù)，還包括機票等業(yè)務(wù)，以及是否存在大數(shù)據(jù)殺熟消費者等情況。

經(jīng)濟觀察報調(diào)查發(fā)現(xiàn)，攜程的傭金6年未漲，包括金字塔、云梯等收費玩法近兩年也未發(fā)生變動，但商家和攜程的矛盾卻愈演愈烈。

特殊的云南特牌

2025年12月8日，云南省旅游民宿行業(yè)協(xié)會發(fā)布《云南省旅游民宿行業(yè)協(xié)會關(guān)于啟動OTA不正當(dāng)競爭反壟斷維權(quán)工作的決定》，文件提及將面向云南省會員單位公開征集OTA（在線旅游平臺）平臺不正當(dāng)競爭及壟斷行為的相關(guān)證據(jù)（包括合同條款、后臺截圖、溝通錄音、處罰通知等），在證據(jù)確鑿的基礎(chǔ)上，保留提起反壟斷訴訟的權(quán)利。

云南省旅游民宿行業(yè)協(xié)會會長賀雙全說，自2025年4月開始，有協(xié)會會員單位提出，當(dāng)他們是攜程特牌商家時，沒辦法在抖音、美團、飛豬、小紅書等平臺進行銷售，一旦有銷售行為，攜程的業(yè)務(wù)經(jīng)理就會處罰特牌商家，比如流量降權(quán)或取消特牌資格。

所謂特牌是攜程對旗下掛牌酒店的一種分級標(biāo)簽。早在2015年，與阿里商旅競爭時，攜程在原來金牌、銀牌酒店的基礎(chǔ)上，增加了特牌酒店的合作等級。事實上，如今每家OTA平臺也都有各自的掛牌酒店評定系統(tǒng)。

作為攜程掛牌酒店中的最高級別，特牌酒店需要交付的傭金也最高，達到15%。記者拿到的特牌協(xié)議內(nèi)容顯示，攜程會給特牌酒店提供多樣的宣傳渠道、供應(yīng)商關(guān)系、數(shù)據(jù)分享和營銷支持。特牌商家均對記者稱，商家可以中止特牌協(xié)議，如果想多平臺發(fā)展，可以不掛特牌。

一位從業(yè)20多年的酒店負(fù)責(zé)人稱，2015年在攜程掛特牌的要求是不能與其他任何網(wǎng)站及APP合作，包括阿里商旅、美團，甚至是攜程系的去哪兒、藝龍等網(wǎng)站。而攜程的金牌、銀牌商家可以和去哪兒、藝龍合作，但必須保證攜程有絕對的價格優(yōu)勢。

特牌的“特殊要求”如今并沒有體現(xiàn)在紙面合同上。經(jīng)濟觀察報記者拿到兩份來自安吉一家民宿的特牌協(xié)議。協(xié)議顯示，其簽署對象為上海赫程國際旅行社有限公司，后者是攜程集團全資控股子公司。2021年的特牌協(xié)議要求“民宿商家的價格不高于其他公開渠道同等條件下的價格”；2025年，特牌協(xié)議內(nèi)容變?yōu)椤皩y程無價格歧視，酒店變價能及時通知”。

上述安吉民宿負(fù)責(zé)人稱，雖然協(xié)議變更后的內(nèi)容表述比較模糊，但攜程的業(yè)務(wù)人員會明確要求其在攜程的掛價低于其他平臺。此外，攜程的特牌協(xié)議并未明文禁止商家在其他平臺上線。但不少商家表示，特牌存在隱形要求：特牌酒店只能在攜程獨家上線。

一位在攜程工作8年的員工認(rèn)為，OTA平臺都希望有獨家的商家，這是供應(yīng)鏈的競爭力所在，平臺也會給獨家供應(yīng)鏈提供流量等支持。美團、去哪兒等平臺也會對酒店進行分級，對于最高等級的酒店也有相應(yīng)的要求。

但“特牌商家獨家供貨”的隱形要求，攜程在不同區(qū)域的執(zhí)行力度又存在差異。像華東、華南等供需平衡的區(qū)域，執(zhí)行并不嚴(yán)格。

位于廣西、浙江、上海、福建等地的特牌商家對經(jīng)濟觀察報稱，在實際操作過程中，特牌商家可以在其他OTA平臺上線，但房晚價格不能低于攜程。如果攜程業(yè)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)其他平臺的價格低于攜程，就會與商家溝通，要求下架其他平臺的商品。

但云南的情況截然不同。一位在全國多地運營民宿的商家透露，其在云南的民宿上架抖音后，攜程業(yè)務(wù)人員來電要求下架，而他在其他省份的門店并未遇到類似情況。記者就此事詢問攜程，相關(guān)人士回應(yīng)稱，此事為個別事件，雙方在業(yè)務(wù)溝通中產(chǎn)生爭執(zhí)，業(yè)務(wù)人員的某些表達造成了商家的誤解。

一位云南民宿商家向記者出示了他與攜程業(yè)務(wù)人員的聊天記錄，記錄顯示雙方因該酒店一個代理商的操作產(chǎn)生了爭執(zhí)。代理商在飛豬上掛了房源，房價本是高于攜程的，房間賣出后，通過攜程下單給消費者。這一行為在酒店經(jīng)營者看來是代理商在賺取差價，因為飛豬平臺的價格比攜程高，并未違反特牌協(xié)議。但攜程的業(yè)務(wù)人員仍要求商家下架飛豬上代理商的店鋪，強調(diào)攜程要求獨家供貨。截至發(fā)稿，攜程未對此事作出回應(yīng)。

為何云南的情況如此特殊？云南民宿對攜程的特牌管理反應(yīng)為何如此強烈？答案或許與云南民宿市場極度失衡的供需關(guān)系有關(guān)。

賀雙全表示，以往市場供需較平衡時，酒店民宿僅通過攜程平臺運營，入住率常能達到心理預(yù)期。如今市場形勢改變，供給量超過需求且需求下降，商家僅依賴單一平臺難以滿足經(jīng)營需求。商家需要在多平臺進行展示，通過多流量渠道增收，以降低成本、提高入住率。若平臺限制商家在其他平臺銷售，商家會強烈抵觸。

記者采訪近十家云南的民宿還發(fā)現(xiàn)，其攜程訂單占比高達70%—90%；在華東等供需相對更加平衡的市場，這個比例通常只有20%—30%。放棄攜程，對云南民宿商家意味著立即失去大部分客源。

一位麗江民宿負(fù)責(zé)人表示，攜程的客戶質(zhì)量高，商務(wù)客、家庭游客消費能力強，決策周期短，這正是他們需要的客源。

在北京第二外國語學(xué)院旅游科學(xué)學(xué)院副院長李彬看來，攜程之所以能夠成為高流量平臺，是因為它投入了大量人力、物力和財力去優(yōu)化消費者體驗。在旅游產(chǎn)品這個非標(biāo)市場，攜程用標(biāo)準(zhǔn)化的體系和服務(wù)為消費者提供省時省力的選擇。經(jīng)濟觀察報記者還了解到，攜程擁有全球最大的旅游業(yè)呼叫中心，在全球設(shè)有18個客服中心，配備1.6萬名客服人員，用于處理消費者的投訴。

同樣的規(guī)則，不同的行情

2017年，看準(zhǔn)民宿市場潛力的王杰森，在大理開設(shè)了一家民宿，并選擇掛上了攜程特牌。當(dāng)時，攜程特牌的申請標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)格，對房間數(shù)量、房間大小有明確規(guī)定，在民宿裝修風(fēng)格、大廳布局以及接待服務(wù)等體現(xiàn)民宿品質(zhì)的細(xì)節(jié)方面，也設(shè)置了諸多要求。

正因要求高，當(dāng)年達到攜程特牌標(biāo)準(zhǔn)的民宿數(shù)量稀少。一旦成功掛上特牌，商家就能獲得攜程明顯的流量扶持，訂單量會有顯著提升。不過，王杰森表示，特牌商家需嚴(yán)格遵守規(guī)定，將攜程作為唯一銷售渠道，并且網(wǎng)上的售價要低于門店價格。

除了流量支持，攜程的區(qū)域經(jīng)理還會不定期為王杰森提供數(shù)據(jù)分析服務(wù)，幫助他優(yōu)化門店經(jīng)營。其中，攜程提供的數(shù)據(jù)成為門店定價決策的重要依據(jù)。

王杰森回憶，有一年清明節(jié)前，區(qū)域經(jīng)理通過數(shù)據(jù)分析預(yù)測，當(dāng)年的清明市場會比上一年更清淡，建議門店適當(dāng)降價，并給出了具體的清明節(jié)低價和價格階梯方案。王杰森采納建議后，在當(dāng)年淡季也維持了不錯的入住率。

王杰森的民宿定位高端，淡季房間定價在六七百元，旺季能漲至一千多元。在攜程特牌流量加持下，幾乎每個旺季都處于滿房狀態(tài)，生意十分火爆。

2025年7月，王杰森又在福建開設(shè)了一家高端民宿，房間定價在1000—3000元，同樣選擇了攜程特牌。開業(yè)初期，民宿入住率一度達到90%。但今年1月開始生意冷清，入住率下降至30%。

經(jīng)過了解，王杰森發(fā)現(xiàn)，攜程特牌雖仍是額外的流量入口，但由于數(shù)量增加，流量被分散稀釋。這意味著，即便掛上特牌，民宿在淡季也難以保證入住率。特牌和非特牌民宿在流量獲取上的差距正在減小。

盡管福建的這家民宿掛著攜程特牌，王杰森也在積極拓展其它銷售渠道，在抖音上開直播，還通過代理商在飛豬、Booking等平臺進行分銷。也是在這樣過程中，王杰森發(fā)現(xiàn)，攜程對特牌商家渠道唯一性的要求，已不像2017年那樣嚴(yán)格。

除了特牌的固定傭金，商家為了獲取流量，往往還需要參與一系列項目，如購買“金字塔”（一種競價廣告位玩法）、使用“云梯”（平臺設(shè)置額外傭金比例以提升排名），以及參與“掃碼住”（將線下客人引導(dǎo)至平臺下單，傭金約為2%）等。

另一位麗江民宿主透露，過去在攜程購買“麗江民宿”關(guān)鍵詞的流量位，即便投入較低金額，如一兩元，也能帶來流量上升的效果。但當(dāng)過去一年的市場競爭變得更加激烈，同樣的規(guī)則不再助力商家增長，反而開始加劇行業(yè)“內(nèi)卷”。上述麗江民宿主稱，2025年單次點擊出價投入3元，幾乎看不到效果；若想在該關(guān)鍵詞下獲得更高排名，他還需參考區(qū)域內(nèi)其他商家的出價情況。競爭推動之下，流量費用不斷攀升。

賀雙全也證實了這一情況。他表示，若實際傭金在8%到15%之間，多數(shù)民宿能夠承受。問題就在于，除去顯性成本，平臺之上還存在更復(fù)雜多樣的流量玩法。綜合計算下來，云南地區(qū)的商家整體抽成比例高達 30%—40%。

更高的流量投入是否會帶來更高收益？安頤酒店總經(jīng)理宗陽稱，為保持在平臺上的區(qū)域排名，他管理的酒店每周需要在流量方面投入8000元，但最終的成交轉(zhuǎn)化率難以得到保障。

除了流量玩法，一些商家表示，攜程還能對他們實施“制裁”。

在云南大理，一位不愿具名的民宿老板向記者展示了后臺數(shù)據(jù)截圖。截圖顯示，2025年5月，一位客人通過電話預(yù)訂了4間房，后因行程變化取消了訂單。這筆交易最終被攜程系統(tǒng)判定為“誘導(dǎo)客人線下交易”，并開出了上千元的罰單。

該民宿老板向攜程后臺提供了包括公安系統(tǒng)的入住記錄、微信聊天記錄、退款憑證等證據(jù)，但申訴最終全部被駁回。店鋪被攜程限制了兩個月的流量，這期間幾乎沒有來自攜程的訂單。

2025年7月，鄭州一位酒店商家還發(fā)現(xiàn)，攜程后臺的調(diào)價助手會給房間自動降價。他表示，攜程的房價本就是門店報價的八五折，但調(diào)價助手自動將價格改成七五折進行銷售。他沒發(fā)現(xiàn)之前，已有幾個訂單以低于設(shè)定的價格出售給了消費者。

當(dāng)時，據(jù)接近攜程的人士回復(fù)經(jīng)濟觀察報稱，調(diào)價助手是為了讓酒店適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌鰞r格，幫助商家提高市場競爭力。商家可以關(guān)閉調(diào)價助手，且關(guān)閉調(diào)價助手的審核周期在24小時內(nèi)，快于其他平臺。

走向何方

與歐美等發(fā)達國家相比，中國中介行業(yè)的傭金比例其實是低于同行的。以歐美 OTA巨頭為例，Booking和Expedia的綜合傭金費率通常在12%—15%之間，攜程的綜合費率約為4.4%。換句話說，歐美OTA的費率是中國的2—3倍。值得注意的是，綜合傭金費率包含了酒店、飛機及其他行業(yè)的費率。

李彬說，國外OTA的顯性傭金雖然高于攜程，但沒有攜程這么多隱性玩法。攜程財報顯示，2025年前三季度，攜程的住宿預(yù)訂業(yè)務(wù)（主要涵蓋酒店預(yù)訂）在總營收中的占比超40%，該業(yè)務(wù)貢獻了80億元營收，同比增長18%，環(huán)比增長29%。

自2014年開始，攜程通過投資同程、收購藝龍和去哪兒網(wǎng)，后又通過推動同程和藝龍合并等一系列收購整合，逐步發(fā)展成為中國OTA市場占有率最高的平臺。交銀國際測算數(shù)據(jù)顯示：截至2024年底，攜程在核心的酒旅市場GMV（商品交易總額）市占率達到56%。如果將其戰(zhàn)略投資的同程旅行（市占率約13%）計算在內(nèi)，“攜程系”合計占據(jù)了國內(nèi)OTA市場近70%的份額，遠(yuǎn)超對手美團（約13%）、飛豬（約8%）及抖音（約3%）。

根據(jù)《反壟斷法》，一個經(jīng)營者在相關(guān)市場的市場份額達到二分之一的，可以推定經(jīng)營者具有市場支配地位。李彬表示，從國際反壟斷的經(jīng)驗來看，監(jiān)管部門會將壟斷企業(yè)進行分拆，凈化市場環(huán)境。此次國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷立案后，攜程最有可能面臨的是罰款。

清華大學(xué)國家戰(zhàn)略研究院特約研究員劉旭表示，商家若能舉證攜程抽傭比例設(shè)置不合理且過高，攜程就涉嫌違反《反壟斷法》第二十二條第一款第一項。該法第二十二條第二款規(guī)定，有市場支配地位的經(jīng)營者，不得利用數(shù)據(jù)、算法、技術(shù)及平臺規(guī)則等，實施前款規(guī)定的濫用市場支配地位行為。若攜程要求酒店等商家“二選一”達成排他性合作，涉嫌違反《反壟斷法（2022年修訂）》第二十二條第一款第四項。

劉旭說，對標(biāo)2021年阿里巴巴、美團所受處罰來預(yù)估，攜程的罰款下限是上年度銷售額的3%至4%。在市場監(jiān)管總局對攜程做出處罰后，攜程還可能面臨來自合法權(quán)益受到損害的酒店、民宿企業(yè)以及消費者，甚至在華旅游的外國消費者的索賠請求。此外，像京東起訴阿里巴巴濫用市場支配地位并獲得一審判決賠償10億元一樣，合法權(quán)益受到損害的競爭對手平臺也可以向攜程索賠。

處罰多久能夠下達？劉旭說，今年內(nèi)應(yīng)該能夠做出處罰決定。根據(jù)以往案例，2020年12月，國家市場監(jiān)督管理總局宣布對阿里巴巴立案，2021年4月公布了處罰決定；美團于2021年4月被立案，同年10月公布了處罰決定。

不過，商家并不在意攜程受多少處罰。王杰森說，處罰攜程并不能解決行業(yè)的痛點和問題�，F(xiàn)在行業(yè)最大的問題是供給過剩、流量不足。

在浙江聽澗文旅集團CEO常濤看來，對攜程進行反壟斷調(diào)查會促進平臺的行為規(guī)范。他希望通過調(diào)查、處罰和整改推進制度化，對所有平臺企業(yè)形成“行為紅線”效應(yīng)，比如要求平臺不得濫用市場優(yōu)勢盤剝商家、限制競爭對手、剝奪交易對方競爭權(quán)利等。常濤表示，造成“內(nèi)卷”的是市場情緒和經(jīng)營者心態(tài)，并非全是平臺之過，平臺的規(guī)則只是加速了“內(nèi)卷”。

一方面，從業(yè)者強調(diào)國內(nèi)旅游市場“內(nèi)卷”。但同時，2025年上半年全國口岸出入境外國游客達3805.3萬人次，同比增長30.2%。攜程創(chuàng)始人梁建章在財報電話會議上說，入境游對中國GDP的貢獻仍低于0.5%，遠(yuǎn)未達到發(fā)達國家1%—2%的水平。

2025年上半年，攜程的銷售及營銷費用同比增長17%，主要用于國際業(yè)務(wù)擴張。梁建章在多個場合強調(diào)入境游的巨大潛力，攜程國際版Trip.com正與Booking、Expedia等國際OTA巨頭競爭，吸引外國用戶通過攜程預(yù)訂入境中國的機票與酒店。

李彬稱，攜程在國內(nèi)市場已經(jīng)獲得了支配地位，這兩年攜程加速國際化進程，其中一個意圖是尋找新的增長故事。

1月14日，攜程方面稱，公司將積極配合監(jiān)管部門調(diào)查，全面落實監(jiān)管要求，與行業(yè)各方攜手共建可持續(xù)發(fā)展的市場環(huán)境。目前，公司各項業(yè)務(wù)均正常運行，將一如既往地為廣大用戶和合作伙伴提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

（應(yīng)采訪者要求王杰森為化名）

（作者 鄭淯心）

免責(zé)聲明：本文觀點僅代表作者本人，供參考、交流，不構(gòu)成任何建議。

鄭淯心

大消費新聞二部主任，長期關(guān)注大消費行業(yè)的市場發(fā)展和公司動向，擅長深度調(diào)查報道、高端人物專訪和產(chǎn)業(yè)剖析。 線索請聯(lián)系：zhengyuxin@eeo.com.cn