你敢相信嗎，中國歷史上第一個航空發(fā)動機(jī)制造廠，竟然是坐落在貴州畢節(jié)莽莽群山之中的這座神秘的大溶洞里，并且還成功的自行設(shè)計出了中國的第一臺飛機(jī)發(fā)動機(jī)，更為傳奇的是，蔣介石還專門來此視察下榻，蔣經(jīng)國是它的名譽(yù)廠長，真是太不可思議了！

今天我要給大家介紹的就是中國航空發(fā)動機(jī)第一制造廠舊址，位于貴州畢節(jié)羊場鎮(zhèn)，它不光是一座民國時期的軍工廠，更是在三線建設(shè)時期成為一座三線軍工廠，不管在哪個歷史時期，都為咱們國家的國防建設(shè)立下過汗馬功勞，如今雖然有些衰敗，但依然值得我們?nèi)プ匪萦洃洠壳斑@個地方已經(jīng)被列為省級文物保護(hù)單位！

老規(guī)矩，先帶著大家一起回顧一下它的輝煌歷史吧，抗戰(zhàn)爆發(fā)以來，民國政府為加強(qiáng)空軍建設(shè)，于是在1939年夏，航空委員會決定籌建中國第一座發(fā)動機(jī)制造廠，以改變航空發(fā)動機(jī)完全仰賴進(jìn)口的被動局面。

籌備處初擬于昆明安寧縣，但昆明屢遭轟炸，籌備處廠房亦遭波及，故于1940年搬遷至貴州大定縣羊場壩的烏鴉洞、清虛洞。1941年元旦，“大定發(fā)動機(jī)制造廠”正式成立，對外稱“云發(fā)貿(mào)易公司”或“云發(fā)機(jī)器制造公司”，李柏齡擔(dān)任廠長。

從1943年到1946年，這里一共生產(chǎn)了32臺賽克隆航空發(fā)動機(jī)，2臺運(yùn)往昆明，安裝在了C47-A237運(yùn)輸機(jī)上試飛，發(fā)動機(jī)動力充足，飛機(jī)騰空而起，成功從昆明飛到南京，技術(shù)性能良好！

解放后，1952年這個廠搬到了四川成都，搬走以后，畢節(jié)師范學(xué)院遷到這里，利用這里的舊址進(jìn)行辦學(xué)，當(dāng)時有幾個學(xué)生打著火把山洞里玩耍，引起火災(zāi)，把1號洞里很多的木制設(shè)備燒壞了！

時間來到了三線建設(shè)時期，如此得天獨(dú)厚的地理環(huán)境和工業(yè)基礎(chǔ)，這里成為了三線軍工廠的天選之地，1965年底，金江機(jī)械廠從南京遷入，生產(chǎn)飛機(jī)油泵，1983年該廠遷往修文縣扎佐，為什么好端端的要搬走呢，這是因為山洞車間里的一次意外落石，當(dāng)時一塊重達(dá)百頓的石頭從頂上落下，引發(fā)重大安全隱患，所以不得不搬離了這里！

隨著三線廠的搬移，這座修建于民國時期的軍工廠，就這樣慢慢的廢棄了，如今已經(jīng)成為一座文物保護(hù)單位，也算得上是一座景區(qū)了，雖然只有一個年邁的老人在這里守護(hù)，收費(fèi)，兼當(dāng)導(dǎo)游的工作，門票好像是40塊錢吧！

買票后，進(jìn)入這座歷史悠久的老軍工廠舊址，你會發(fā)現(xiàn)廠區(qū)里遺留了大量民國工廠建筑和蔣介石為工廠的題字和大量上世紀(jì)七十年代的痕跡，特殊時期的標(biāo)語隨處可見，行走其中有一種時間穿越感。比如當(dāng)年技術(shù)人員的民國風(fēng)格的辦公樓!

當(dāng)然，主角還是生產(chǎn)車間，就隱藏在一座巨大的溶洞里，當(dāng)?shù)厝私兴鼮貘f洞，洞口有兩個警衛(wèi)室，一個是民國時期所建，一個是三線時期所建，風(fēng)格迥異！

山洞的洞門上的標(biāo)牌上寫著：羊場壩航空發(fā)動機(jī)制造廠，歷經(jīng)歲月風(fēng)月，有些字上的紅漆依然消退，有些斑駁了！洞口廠房部分用巨石砌成護(hù)墻，洞口有通風(fēng)設(shè)備，使洞內(nèi)空氣流通。

走進(jìn)溶洞，你會驚奇的發(fā)現(xiàn)，里面的空間布局超乎想象！上下有三層大空間，為木質(zhì)結(jié)構(gòu)建筑，底層為器材庫，二層為機(jī)工課（包括機(jī)械加工、工具制造、熱處理、電鍍等車間），并設(shè)有五金庫，第三層為裝配課、成品庫、工具庫等，總面積為10000平方米?？上У氖牵瑱C(jī)械設(shè)備已經(jīng)搬走，顯得空空蕩蕩，一層的巖洞中甚至還生活著很多蝙蝠。

距離這里烏鴉洞2公里多點(diǎn)，還有另外一個清虛洞也被征用，用來建造火電廠、翻砂廠、螺旋槳廠等，但是最終也沒有實施，據(jù)說是因為這座山洞的條件不太符合，為什么呢？

我剛看到此洞的第一眼，就想到了重慶武隆著名的天生三橋，這里也是如此，一座天生的石橋，雖然名為山洞，但更像是天坑，景色非常美，但是對于修建軍工廠，隱蔽性不足，存在安全隱患！

游覽結(jié)束后，其實還是感慨頗多，在當(dāng)時中國整體工業(yè)條件不足和萬般艱困的情況下，在這樣一個環(huán)境下，從抗戰(zhàn)時期到新中國三線建設(shè)時期，匯集了國內(nèi)一流的航空工業(yè)人，他們不計個人待遇、名利、研究環(huán)境，在幾乎與世隔絕的荒山野嶺之中，創(chuàng)立了一座遠(yuǎn)超過當(dāng)時中國科技水平的現(xiàn)代化工廠，為我國的軍工業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，不能不說是一個奇跡！相信在中國近代航空史上，一定有著屬于它濃墨重彩的一筆，你們說呢，朋友們？

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