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二環(huán)路不堵車了？許多人都不敢想，但今天，這真的成為了現(xiàn)實(shí)。

西安日報(bào)報(bào)道，2025年12月29日清晨6時(shí)，隨著第一輛汽車平穩(wěn)駛?cè)胄陆ǔ傻母呒軜蛎?，西安西南二環(huán)立交主線橋梁及附屬匝道正式通車放行。

▲圖源公眾號@西安晚報(bào)

一位老市政工人站在剛通車的西南二環(huán)高架橋上感慨：“三十年前，我們建這條路時(shí)，誰能想到它會(huì)變成今天這樣？”

從30年前的藍(lán)圖到今天的現(xiàn)實(shí)，二環(huán)路不僅是一條路，更是西安從封閉古城蛻變?yōu)楝F(xiàn)代化大都市的見證者。

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2026年元旦前夕，西南二環(huán)改造項(xiàng)目迎來通車，南二環(huán)、西二環(huán)主線橋四條核心轉(zhuǎn)換匝道及團(tuán)結(jié)中路口南側(cè)上下行匝道全部開放，實(shí)現(xiàn)了與昆明路高架、唐延路、灃惠南路、大慶路等道路的快速銜接。

▲圖源公眾號@陜西建工

昔日3.49公里的擁堵節(jié)點(diǎn)，如今已變身雙向8車道的城市快速通道。

高架橋上鋪設(shè)光伏板，既發(fā)電又降噪，立體空間利用效率大幅提升，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的現(xiàn)代感與未來感。

通行效率同樣顯著改善，主線橋通行能力提升約50%，立交節(jié)點(diǎn)提升約30%，西三環(huán)至西二環(huán)的通行時(shí)間由16分鐘縮短至5分鐘，有效緩解了困擾多年的二環(huán)擁堵，使這條服役三十余年的城市動(dòng)脈煥發(fā)新的生命力。

回望二環(huán)路的建設(shè)歷程，其起步之艱難，遠(yuǎn)超今日想象。

▲圖源官網(wǎng)@西安日報(bào)

上世紀(jì)90年代之前，西安城區(qū)尚無真正意義上的環(huán)線道路。

隨著城市發(fā)展加速，交通壓力日益凸顯，西安市委、市政府在城市總體規(guī)劃基礎(chǔ)上，毅然決定建設(shè)二環(huán)路。

作為西安“網(wǎng)格+環(huán)線+放射線”道路體系的關(guān)鍵一環(huán)，二環(huán)路向內(nèi)連接城市主干道，向外銜接繞城高速，承擔(dān)著城市交通主動(dòng)脈的核心功能，對拉大城市骨架、完善城市功能、疏解城區(qū)交通具有不可替代的戰(zhàn)略意義。

▲圖源公眾號@西安地名協(xié)會(huì)

二環(huán)路全長34.04公里，總投資24.3億元，采取“一次設(shè)計(jì)、分期建設(shè)、逐步實(shí)施、完善提高”的思路推進(jìn)。

西安市城市規(guī)劃局原局長韓驥回憶道：二環(huán)路規(guī)劃時(shí)，分別請廣州、北京和上海拿出來了三套方案，因?yàn)橘Y金的限制，確定了以北京方案的思路為基礎(chǔ)，借鑒了上海方案的一些做法。

當(dāng)時(shí)建設(shè)部副部長周干峙說，古城西安這個(gè)二環(huán)路的規(guī)劃理念和方案，在全國特大城市中是非常超前和先進(jìn)的。

當(dāng)時(shí)專門成立二環(huán)路建設(shè)指揮部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，由西安市市政設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)全線及立交主體設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性地提出“路段+立交同步勘察設(shè)計(jì)”，13座立交與對應(yīng)路段一體規(guī)劃、分步建設(shè)。

▲圖源公眾號@陽光報(bào)

施工單位則克服了穿越隴海鐵路、從企業(yè)廠區(qū)中穿過、為保護(hù)文物改線繞行、改造排污渠道與高壓線路等諸多難題。

從1992年到2003年，歷經(jīng)十年攻堅(jiān)克難，二環(huán)路一期主體工程基本完成。

2003年國慶節(jié)，二環(huán)全線通車，10座常規(guī)立交與3座地下通道式立交同步投入使用，其中北二環(huán)未央路立交榮獲“魯班獎(jiǎng)”。

▲圖源公眾號@西部新聞網(wǎng)

此后，又通過持續(xù)補(bǔ)建匝道、完善輔道、優(yōu)化節(jié)點(diǎn)，使二環(huán)路的功能不斷提升。

今天的西南二環(huán)改造，正是在這一堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)上的再升級。它不僅是對既有道路的優(yōu)化，更是對西安城市發(fā)展理念的延續(xù)與深化。

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三十多年來，隨著城市發(fā)展，二環(huán)路的輻射效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。

它促進(jìn)了沿線區(qū)域的商業(yè)發(fā)展、人口流動(dòng)和產(chǎn)業(yè)升級，成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。

它化身一把銳利的劍，斬破了“城市建設(shè)是花錢，經(jīng)濟(jì)建設(shè)是賺錢”的傳統(tǒng)桎梏，有力證明了基礎(chǔ)設(shè)施投資對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁拉動(dòng)作用。

它成為西安城市建設(shè)不斷突破、持續(xù)提升的縮影，更是這座城市邁向高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)注腳。

二環(huán)路見證了西安從“古城”邁向“現(xiàn)代化大都市”的跨越，也將繼續(xù)在未來的城市發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

▲圖源包圖網(wǎng)

30年前，建設(shè)者為遺址繞道的每一個(gè)弧度，都為今日西安的發(fā)展保留了寶貴的歷史空間。

30年后，煥然一新的二環(huán)路正以嶄新的面貌，承載著這座千年古都駛向現(xiàn)代化未來。

作者簡介：江河，生于五十年代，從事新聞職業(yè)三十余年的媒體人。