高速公路上車流密集且車速極快

任何違規(guī)操作都可能打破通行平衡

埋下安全隱患

非機動車擅自駛入高速

更是將自身置于未知風險之中

1月11日晚，高速路上車流不息

一輛電動車突然出現在應急車道內

身旁正常行駛的機動車見狀

紛紛緊急減速、避讓

現場險象環(huán)生

稍有不慎便會引發(fā)交通事故

深圳交警通過視頻巡邏發(fā)現該情況后

立即部署警力前往現場

做好警示工作、指揮車輛避讓

引導電動車至安全地帶停靠

并將騎行者安全送下高速

事后，面對交警的詢問

電動車騎行者自稱

“導航導錯了路線”

“手機沒電無法重新導航”

這看似偶然的“導航失誤”并非個例

近年來

電動車違法上高速的情況屢見不鮮

有的是無意誤闖

多因導航使用不當所致

有的是明知高速禁入

仍心存僥幸圖近路、走捷徑

無論是哪種情況，都暗藏極大安全風險

而掌握正確的導航設置方法

學會判斷什么是高速公路

才能有效規(guī)避無意誤闖

不少電動車騎行者誤闖高速時，都會將“導航導錯了”當作借口，但事實上，多數此類情況都是因導航模式設置不當導致的。

電動車出行時

若誤將導航設為“駕車”模式

系統(tǒng)就可能規(guī)劃高速、快速路路線

最終引導車輛闖入禁行區(qū)域

想要避免“被導航帶偏”

這幾個設置要點必須牢記

精準切換導航模式

騎行電動車出行前，務必將導航軟件切換至“騎行-電動車”模式，該模式會自動規(guī)避高速公路、城市快速路、高架隧道等非機動車禁行路段，規(guī)劃安全路線。

切勿圖方便使用“駕車”模式，更不要盲目跟隨導航指引，忽視路面禁行標志。

提前做好出行準備

提前查看路線，留意關鍵路口、禁行標志，做到心中有數，不要等到行駛中才發(fā)現路線錯誤。

學會主動判斷路況

導航僅為輔助工具，行駛中若發(fā)現導航指引與路面標志沖突（如要求駛入高速、逆向行駛），務必以實際交通標志為準，果斷停止前進，在安全區(qū)域停車重新確認路線，切勿盲從導航冒險行駛。

若不慎誤入高速公路

先撤離到護欄外等安全地帶

再撥打110耐心等待救援

切忌在高速公路長時間逗留

更不能在高速上亂竄、逆行

01

速度差巨大，易釀成嚴重碰撞

高速公路車輛速度較快，而電動自行車實際速度遠低于機動車。巨大的速度差使得后方高速車輛極難及時發(fā)現和判斷電動自行車的慢速移動，極易發(fā)生追尾。

▲電動自行車駛入快車道，引發(fā)事故。

02

車輛安全防護為零

電動自行車沒有碰撞保護結構（如保險杠、車身框架），沒有安全帶、安全氣囊。一旦發(fā)生事故，人體將直接承受全部沖擊力。

▲電動自行車高速路逆行，連人帶車被撞倒。

廣東交警提醒

高速路、快速路

以及高架、隧道和立交等路段

電動自行車禁止騎行

日常騎行中

大家要看清楚道路指示標志

提前設置好導航騎行路線

以免誤入高速高架置身險地

來源：廣東交警

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