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2025年12月31日，一輛經(jīng)過特殊改裝的極氪7X純電動SUV成功登頂阿聯(lián)酋阿布扎比著名的莫雷布沙丘，成為首款完成此項挑戰(zhàn)的全電動汽車。該車以7.343秒的成績刷新了電動及混合動力汽車攀爬該沙丘的紀(jì)錄，標(biāo)志著電動汽車在極端越野性能方面取得重要突破。

挑戰(zhàn)“恐懼之丘”

莫雷布沙丘因其陡峭險峻而被當(dāng)?shù)厝朔Q為“恐懼之丘”。該沙丘高度達(dá)300米，相當(dāng)于90層樓高，最大坡度達(dá)50度。沙質(zhì)松軟，車輛極易下陷，對動力系統(tǒng)和牽引力構(gòu)成嚴(yán)峻考驗。此次挑戰(zhàn)在利瓦國際節(jié)期間進(jìn)行，此前普遍認(rèn)為此類陡峭沙丘攀爬僅適合傳統(tǒng)燃油動力汽車。

車輛性能與改裝細(xì)節(jié)

完成此次紀(jì)錄的車輛為極氪7X全輪驅(qū)動性能版。該車搭載雙電機系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)646馬力，峰值扭矩710?！っ?。得益于電動機瞬時輸出扭矩的特性，車輛無需長距離助跑即可獲得最大牽引力。其800伏高壓電氣系統(tǒng)確保了在持續(xù)高強度輸出下的動力穩(wěn)定性。

為確保挑戰(zhàn)成功，AW Rostamani集團(tuán)的技術(shù)團(tuán)隊對車輛進(jìn)行了針對性改裝。改裝包括加裝專業(yè)越野輪胎、升級懸掛系統(tǒng)以應(yīng)對顛簸路面，并延長前后軸距以增強穩(wěn)定性。值得注意的是，車輛的電驅(qū)系統(tǒng)和電池組均保持量產(chǎn)車原廠配置。車輛搭載的智能扭矩矢量分配系統(tǒng)，可實時精確控制每個車輪的動力輸出，有效防止沙地打滑。

量產(chǎn)車型市場定位

極氪7X定位為大型豪華電動SUV，車身尺寸長4787毫米、寬1930毫米，提供寬敞的乘坐空間和765升的后備箱容積。該車型兼顧家庭日常使用與高性能駕駛體驗。

市場售價方面，在阿聯(lián)酋，極氪7X起售價為169,900迪拉姆（約合39,490歐元），性能版售價約為209,900迪拉姆（約合48,780歐元）。在歐洲市場，該車型起售價為52,990歐元；在中國市場，基礎(chǔ)版售價約為27,300歐元。

行業(yè)意義與展望

此次成功登頂“恐懼之丘”對電動汽車行業(yè)發(fā)展具有標(biāo)志性意義。長期以來，公眾普遍認(rèn)為電動汽車僅適用于城市道路或鋪裝路面。極氪7X以優(yōu)于以往所有電動及混合動力汽車的成績完成挑戰(zhàn)，證明現(xiàn)代電動汽車技術(shù)已能應(yīng)對極端自然環(huán)境的考驗。

業(yè)內(nèi)人士指出，此次挑戰(zhàn)的意義并非證明電動汽車在所有場景下均優(yōu)于傳統(tǒng)汽車，而是表明當(dāng)需要應(yīng)對極端路況時，電動汽車具備相應(yīng)的能力，且無需進(jìn)行昂貴的深度改裝。隨著全球汽車電動化進(jìn)程加速，此類技術(shù)突破將有助于消除消費者對電動汽車性能的疑慮，證明環(huán)保出行與駕駛樂趣、強勁動力可以兼得。

該紀(jì)錄的誕生預(yù)計將推動電動汽車在越野性能方面的技術(shù)研發(fā)，為電動出行拓展更廣闊的應(yīng)用場景。