IT之家 1 月 21 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 20 日，據(jù)外媒 insideevs 報(bào)道，來(lái)自中國(guó)的“小跑車”SC01 計(jì)劃今年在歐洲首發(fā)亮相。該車為雙座布局，去年已在中國(guó)上市。報(bào)道認(rèn)為，其憑借輕量化設(shè)計(jì)、直接而精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋以及明顯的復(fù)古跑車氣質(zhì)，迅速獲得車迷關(guān)注。

動(dòng)力方面，SC01 采用前后雙電機(jī)布局，綜合功率為 430 馬力（320kW）。在高性能純電車型功率不斷攀升的背景下，這一參數(shù)并不激進(jìn)，但 SC01 的優(yōu)勢(shì)在于車重控制。整備質(zhì)量不足 1400kg，使其比保時(shí)捷 911 至少輕 100kg，在純電跑車中相當(dāng)少見(jiàn)。

該車的雙電機(jī)系統(tǒng)不僅支持四驅(qū)模式，還可根據(jù)需求切換為純后驅(qū)或純前驅(qū)。據(jù)悉，正在進(jìn)行歐洲認(rèn)證的 SC01 零百加速時(shí)間為 2.9 秒，性能表現(xiàn)直接對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)跑車。

車內(nèi)風(fēng)格同樣走極簡(jiǎn)路線，僅保留必要功能。其搭載由中創(chuàng)新航提供的 60kWh 電池，在 CLTC 工況下續(xù)航里程為 500km，電量從 30% 充至 60% 需要 36 分鐘。

中國(guó)版車型由工匠派負(fù)責(zé)研發(fā)，生產(chǎn)工作交由江鈴集團(tuán)新能源完成。據(jù)IT之家了解，江鈴集團(tuán)新能源為雷諾集團(tuán)與江鈴汽車集團(tuán)的合資企業(yè)。

面向歐洲市場(chǎng)的 SC01 將在意大利生產(chǎn)，具體工廠尚未披露�？梢源_認(rèn)的是，該車將采取限量銷售策略，僅向部分歐洲國(guó)家提供 1000 輛配額。歐洲售價(jià)尚未公布，不過(guò)若定價(jià)接近中國(guó)市場(chǎng) 22.98 萬(wàn)元人民幣的水平，報(bào)道認(rèn)為，這款輕量化純電跑車有望在歐洲車迷中引發(fā)關(guān)注。