汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，經(jīng)歷了銷售與盈利能力雙雙下滑的黯淡2025年后，沃爾沃零售商在新年伊始迎來復(fù)蘇勢頭。

沃爾沃零售顧問委員會主席賈森·丘奇表示，要恢復(fù)經(jīng)銷商利潤，必須優(yōu)先提升車輛流轉(zhuǎn)速度，通過減少運(yùn)營摩擦重建信任，并提供主動激勵措施與定制化營銷支持。

圖片來源：路透社

政策余波

2025年初沃爾沃銷量本有起色，但聯(lián)邦政府加征進(jìn)口關(guān)稅并取消電動車稅收抵免后增長乏力。去年品牌銷量下滑2.9%。沃爾沃先后在歐洲與中國停售滯銷的轎車及旅行車，而主力電動車型——平價車型EX30與旗艦車型EX90未能達(dá)到預(yù)期銷量。零售商只能依靠XC40、XC60及XC90等輕混與插電混動車型參與市場競爭。

"我們失去了通過新車型與改款車推動銷量和盈利的節(jié)奏，"丘奇坦言。他所在的科特西汽車集團(tuán)在亞利桑那州斯科茨代爾設(shè)有沃爾沃經(jīng)銷店。伴隨管理層重大調(diào)整與新五年規(guī)劃出臺，沃爾沃零售商重燃希望。

五年計劃

前CEO哈坎·塞繆爾森已回歸執(zhí)掌公司，新任美洲區(qū)負(fù)責(zé)人路易斯·雷森德提出宏圖：到2030年實(shí)現(xiàn)年銷20萬輛。沃爾沃調(diào)整后的戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)發(fā)展長續(xù)航插電混動車型、擴(kuò)大美國本土生產(chǎn)，并在電動車轉(zhuǎn)型放緩的背景下推行區(qū)域定制化銷售、激勵與營銷策略。

丘奇指出，成功關(guān)鍵在于從首日起實(shí)施具有競爭力的激勵政策、簡化車型配置、強(qiáng)化租賃業(yè)務(wù)，以及開展適應(yīng)美國地域多樣性的定制營銷。

若執(zhí)行得當(dāng)，中型電動SUVEX60與改款XC60混動版等備受期待的新品或?qū)⑼苿釉鲩L。不過五年規(guī)劃對經(jīng)銷商銷量與盈利的助推仍需時日。

備受期待的XC60車型美國本土生產(chǎn)將于年底啟動，2027年初逐步提升供應(yīng)量。

丘奇建議經(jīng)銷商為2026年"儲備些許耐心"："我們必須全力以赴，用現(xiàn)有工具盡可能創(chuàng)造最好的業(yè)績。"

總之，沃爾沃的轉(zhuǎn)型故事進(jìn)入了務(wù)實(shí)的新章節(jié)：放緩電動沖刺，強(qiáng)化混動根基。面對純電市場的波折與挑戰(zhàn)，品牌果斷調(diào)整航向，將 “長續(xù)航插電混動” 與 “美國本土化生產(chǎn)” 提升至戰(zhàn)略核心，旨在穩(wěn)固基本盤并為未來電動化奠定更堅實(shí)的基礎(chǔ)。

能否成功，關(guān)鍵在于公司能否將全新的五年計劃，轉(zhuǎn)化為切實(shí)、高效的區(qū)域性支持。沃爾沃的復(fù)蘇敘事，已從激進(jìn)的電動宣言，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粓鲫P(guān)于 “韌性、信任與精準(zhǔn)執(zhí)行” 的考驗(yàn)。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Reset）