作為BBA三家中最暢銷的中大型車，奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）在2025年一共賣出去了超過(guò)17萬(wàn)輛新車，排在奔馳E級(jí)和寶馬5系之前，成功問(wèn)鼎豪華品牌C級(jí)車銷冠的位置。

不過(guò)，在新的2026年里我們將會(huì)迎來(lái)全新一代奧迪A6L（C9）的上市，近日網(wǎng)上也已經(jīng)曝光了關(guān)于這款車大量的實(shí)車圖，下面我們就來(lái)看看，手握40萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算你們是否還會(huì)愿意去買它。

看完全新一代奧迪A6L的外觀，我的感覺(jué)就兩個(gè)字：造型變得愈發(fā)運(yùn)動(dòng)了。這種變化是全方位的，比如新車?yán)^續(xù)配備奧迪家族標(biāo)志性的 “大嘴” 式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，還同時(shí)提供了蜂窩、鍍鉻、黑化等多種風(fēng)格可選。

再比如整個(gè)車身變得更低矮，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5142/1887/1464mm，軸距加長(zhǎng)至3066mm。相較于現(xiàn)款在車長(zhǎng)上增加92mm，寬度上微增1mm，高度則降低11mm，且軸距拉長(zhǎng)42mm，這便讓新一代奧迪A6L的車身比例更顯修長(zhǎng)低趴，視覺(jué)上也更具轎跑姿態(tài)。

尤其是當(dāng)人們看到它的車尾部設(shè)計(jì)時(shí)，我相信你很難再將它和商務(wù)范所聯(lián)系到一起來(lái)。取而代之的則是更加明顯的運(yùn)動(dòng)范、性能風(fēng)以及改裝黨們所最愛的“黑武士風(fēng)格”。說(shuō)真的，就圖片里的奧迪A6L這黑武士配色，我覺(jué)得便已經(jīng)足夠能搶占新寶馬5系的市場(chǎng)份額了。

只不過(guò)，進(jìn)入到車內(nèi)后你還是會(huì)有一些落差感的，因?yàn)槿乱淮鷬W迪A6L的內(nèi)飾基本和新Q5L是一樣的，同樣也是采用奧迪最新的環(huán)抱式座艙，配備大尺寸曲面雙聯(lián)屏和副駕娛樂(lè)屏。就我個(gè)人主觀感受來(lái)說(shuō)，這套內(nèi)飾我覺(jué)得過(guò)于普通了些，我也還是會(huì)更喜歡上一代奧迪A6L（C8）的那套上下分屏內(nèi)飾點(diǎn)。

智能輔助駕駛方面，全新奧迪A6L這次還引入了華為乾崑輔助駕駛系統(tǒng)，并配備兩顆激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高速路、城市快速路及城區(qū)道路的全場(chǎng)景輔助駕駛，且針對(duì)中國(guó)復(fù)雜路況進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)校。同時(shí)，系統(tǒng)還支持跨層記憶泊車、空余車位推薦、120米循跡倒車、遠(yuǎn)程泊車、窄道窄巷倒車等功能，一舉躋身高端輔助駕駛第一梯隊(duì)。

毋庸置疑，激光雷達(dá)的加持，顯著提升了車輛的主動(dòng)安全性能，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、后方轉(zhuǎn)向輔助、車道偏離預(yù)警、緊急情況輔助等功能在新的奧迪A6L身上這次也是一應(yīng)俱全，繼續(xù)書寫最懂中國(guó)消費(fèi)者需求的豪華中大型車新篇章。

至于動(dòng)力，全新奧迪A6L將會(huì)搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)和全新的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中主銷的2.0T車型分為150kW、200kW兩種調(diào)校，而3.0T車型則是擁有270kW的最大功率，傳動(dòng)繼續(xù)匹配7速濕式雙離合變速箱。

底盤配置上，全新奧迪A6L標(biāo)配quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)與漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后者可有效提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度與精準(zhǔn)度，讓操控更隨心。消費(fèi)者還可按需選裝全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，其中自適應(yīng)空氣懸架支持車身高度與減震軟硬調(diào)節(jié)，更首次實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制功能，只需說(shuō)出“升起車輛”或“降低空氣懸架”，即可完成相應(yīng)操作。

最后，看完全新一代奧迪A6L這樣的外觀內(nèi)飾變化，你們覺(jué)得新車后續(xù)上市時(shí)若繼續(xù)賣40萬(wàn)左右的價(jià)格起步，會(huì)有人愿意去買它嗎？

在我看來(lái)，奧迪A6L作為曾經(jīng)官車的象征，靠的就是它那穩(wěn)重大氣、商務(wù)有范的氣質(zhì)。也正因?yàn)槠涮赜械臍赓|(zhì)，在網(wǎng)友們眼中，開A6L就等同于是老登，和“中年”二字畫上了等號(hào)?？涩F(xiàn)在，新一代奧迪A6L變得愈發(fā)年輕、活力、運(yùn)動(dòng)感滿滿，這是否還能夠討得那些審美和品味一成不變的老登們歡心，或許就需要打上一個(gè)大的問(wèn)號(hào)了。

至于那些喜歡新一代A6L的年輕人，如果不是家里頭資助，誰(shuí)又能輕輕松松在30歲之前靠自己雙手便購(gòu)得一臺(tái)售價(jià)在40萬(wàn)的奧迪A6L呢？因此，全新一代奧迪A6L上市后的處境，恐怕真沒(méi)有咱們所想象中的那么容易和輕松，所以索性，就把一切都交給時(shí)間和市場(chǎng)去檢驗(yàn)吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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本文旨在探究汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，文中提及案例基于公開市場(chǎng)數(shù)據(jù)和行業(yè)普遍現(xiàn)象，不針對(duì)任何特定品牌或企業(yè)進(jìn)行商業(yè)評(píng)價(jià)。