在SUV車型席卷全球的當下，捷尼賽思卻選擇逆勢而行，推出了極具突破性意義的G90（參數(shù)丨圖片） Wingback。這款概念旅行車基于G90旗艦平臺打造，隸屬于品牌旗下的Magma高性能部門，以“優(yōu)雅與性能共生”的核心設(shè)計哲學，強勢打破了傳統(tǒng)豪華車的形態(tài)桎梏與品類邊界。捷尼賽思借由G90 Wingback概念車的推出，傳遞出不愿隨波逐流，堅持以創(chuàng)新定義高端出行的立場，在延續(xù)品牌運動基因的同時，展現(xiàn)出探索多元化出行場景的野心。

外觀：對于“西裝暴徒”一詞的完美詮釋

捷尼賽思G90 Wingback在外觀設(shè)計方面實現(xiàn)了品牌經(jīng)典元素、旅行車特質(zhì)以及性能感的有機融合。短前懸、長軸距與長后懸的黃金比例組合，搭配由B柱向后自然延伸并流暢下滑的車頂線條，勾勒出十分優(yōu)雅的整體輪廓，極具視覺張力。另外值得一提的是，作為一款概念車，其所有設(shè)計元素都非�！敖拥貧狻�，量產(chǎn)難度幾乎可以忽略不計。

內(nèi)飾：“賽道感+頭等艙”的沉浸式體驗

內(nèi)飾設(shè)計同樣以“高性能豪華”為核心理念，通過大面積觸感細膩的翻毛皮材質(zhì)以及醒目的綠色縫線勾勒點綴，呈現(xiàn)出豪華感與運動性兼?zhèn)涞淖摲諊＜毠?jié)之處更見巧思，方向盤頂部增加回正標識，有效強化了操控屬性。筒式運動座椅設(shè)計合理、內(nèi)部填充飽滿厚實，能夠在激烈駕駛時為駕乘人員提供穩(wěn)固的包裹感與承托性。

動力：大概率沿用現(xiàn)有動力總成

由于官方目前尚未透露有關(guān)捷尼賽思G90 Wingback動力方面的任何消息，因此結(jié)合品牌技術(shù)路線合理推測，相較于當下主流的純電動力總成，其搭載與捷尼賽思G90相同的3.5T渦輪增壓發(fā)動機，可行性明顯更高。當然，Magma高性能部門肯定會針對這臺發(fā)動機進行重新調(diào)校，使其性能釋放更加激進。

市場前景分析：差異化賽道的機遇與挑戰(zhàn)

總結(jié)：

捷尼賽思G90 Wingback概念車的推出，不僅是品牌十周年征程的實力注腳，更是對高性能旅行車形態(tài)邊界的一次大膽嘗試。如此迷人的“大瓦罐”，誰能不愛？盡管這款概念車未來可能并不會進行量產(chǎn)，但是它的出現(xiàn)仍向外界釋放出了明確的信號：捷尼賽思正致力于在傳統(tǒng)豪華品牌的賽道之外，以差異化路徑尋求突破，傾力開辟一條專屬于自身的發(fā)展之路。