從“造城”到“營城”，城市更新不再只是樓宇的迭新與數(shù)據(jù)的增長，更在于以人為本、彰顯溫度與活力。市兩會(huì)上，如何以“人”為尺度、以“人”為主角、以“人”為歸宿，推動(dòng)城市發(fā)展更成熟，成為代表委員深入探討、踴躍建言的熱點(diǎn)。

守護(hù)學(xué)子平安

我市持續(xù)加大道路建設(shè)與改造升級(jí)力度，全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)日趨完善，道路品質(zhì)不斷提升。市人大代表史鳳山就此開展日常履職調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，萬柏林區(qū)長風(fēng)西街小學(xué)校周邊的上峪中路（大井峪街—長風(fēng)西街段）還未開通市政道路，僅有一條雙車道臨時(shí)路。這條道路是學(xué)校700余名師生上下學(xué)及周邊小區(qū)居民出行的必經(jīng)之路，道路基礎(chǔ)設(shè)施亟需改善。她建議，盡快啟動(dòng)該區(qū)域市政道路建設(shè)，徹底破解學(xué)生多、住戶多、車輛多、道路窄等因素疊加導(dǎo)致的擁堵與安全問題。

優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)

市人大代表高智明建議，要進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)布局與城市功能有機(jī)融合，以居民需求為導(dǎo)向，完善公共服務(wù)與配套設(shè)施。他關(guān)注到南內(nèi)環(huán)橋、長風(fēng)橋、南中環(huán)橋等跨汾河橋梁，在早晚高峰時(shí)段擁堵較為嚴(yán)重，通行能力已難以適應(yīng)城市發(fā)展的實(shí)際需求。建議要充分把握城市更新的重要契機(jī)，統(tǒng)籌用好相關(guān)政策和資金，有計(jì)劃、分步驟地對(duì)上述橋梁及類似關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行系統(tǒng)性改造升級(jí)，更好滿足市民出行需求。

煥新宜居家園

老舊住房改造是群眾“天大的小事”。市政協(xié)委員馬永紅建議，健全制度保障體系，擴(kuò)大改造對(duì)象范圍，將有更新意愿的非危舊老舊住宅、獨(dú)棟住宅等納入支持范圍；優(yōu)化規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)建筑間距、日照、綠地率等指標(biāo)實(shí)行適應(yīng)性優(yōu)化；明確產(chǎn)權(quán)登記與稅費(fèi)規(guī)則，避免因產(chǎn)權(quán)登記增加居民額外負(fù)擔(dān)。優(yōu)化資金分擔(dān)機(jī)制，創(chuàng)新金融支持政策，健全資金監(jiān)管機(jī)制。強(qiáng)化居民主體地位，多渠道廣泛征集意愿，形成共識(shí)；加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，組建居民監(jiān)督小組，實(shí)現(xiàn)全流程監(jiān)管，確保更新成果符合居民需求。

區(qū)域協(xié)同發(fā)展

市政協(xié)委員關(guān)巍巍建議，立足太原區(qū)位優(yōu)勢，構(gòu)建多向輻射的對(duì)外通道，加快推進(jìn)青銀西段客運(yùn)專線建設(shè)，強(qiáng)化京津冀聯(lián)動(dòng)通道，拓展南向聯(lián)動(dòng)通道。以太原都市圈為核心，構(gòu)建高效便捷的市域交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化公路體系，優(yōu)化調(diào)整繞城高速為城市快速路，重點(diǎn)完善太原晉中同城化交通設(shè)施；完善都市圈鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)忻州、呂梁、陽泉等都市圈節(jié)點(diǎn)城市與太原主城區(qū)1小時(shí)直達(dá)；推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)，培育臨空經(jīng)濟(jì)與樞紐經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)。聚焦交通樞紐與產(chǎn)業(yè)、物流的深度聯(lián)動(dòng)，完善多式聯(lián)運(yùn)機(jī)制，深化樞紐產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)交通優(yōu)勢向發(fā)展優(yōu)勢轉(zhuǎn)化，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入持續(xù)動(dòng)能。

記者 劉 濤 王 勇

來源：太原日?qǐng)?bào)