2025年的新能源車市場(chǎng)，問(wèn)界M8和M9這倆車型可真是賣瘋了，加起來(lái)一年賣了快27萬(wàn)輛！要知道問(wèn)界整個(gè)品牌一年也就賣了42萬(wàn)輛，光這兩款車就占了一大半。

反過(guò)來(lái)看比亞迪的騰勢(shì)N8L和N9，那真是有點(diǎn)可惜。我前陣子特地去店里看了騰勢(shì)N8L，說(shuō)實(shí)話，這車是真有料。

三電機(jī)易四方系統(tǒng)，總功率762馬力，動(dòng)力杠杠的。底盤扎實(shí)，安全性也做得很到位，爆胎穩(wěn)行、魚(yú)鉤測(cè)試這些專業(yè)項(xiàng)目，成績(jī)都特別好。

按理說(shuō)，這樣一款車在30到50萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，應(yīng)該很能打才對(duì)，畢竟現(xiàn)在市面上那些高端SUV，冰箱彩電大沙發(fā)，再加個(gè)增程器，其實(shí)各家都能做。

但像比亞迪這種在底層技術(shù)上下真功夫的，還真沒(méi)幾個(gè)，你想想看，2025年前三季度，比亞迪光研發(fā)就砸了437個(gè)億！

這錢可不是白花的，都變成了實(shí)實(shí)在在的技術(shù)：刀片電池、易四方平臺(tái)、云輦系統(tǒng)等等，個(gè)個(gè)都是硬通貨。

那問(wèn)題到底出在哪兒呢？要我說(shuō)，就一個(gè)原因，就是比亞迪太實(shí)在了，不會(huì)“吹?！薄?/p>

咱們想想，買三五十萬(wàn)車的人，真的只是看參數(shù)嗎？不完全是的。

他們買的是一種感覺(jué)，一種身份認(rèn)同，一種“這車懂我”的共鳴，冰冷的百公里加速幾秒、電池容量多少度，這些數(shù)據(jù)當(dāng)然重要，但它們不會(huì)讓人心動(dòng)。

舉個(gè)例子，騰勢(shì)N8L的云輦-A系統(tǒng)很牛，但普通消費(fèi)者聽(tīng)不懂什么叫“車身姿態(tài)智能控制”。

所以品牌方得告訴他們：帶著家人出去玩，遇到坑坑洼洼的路，這車能像魔毯一樣穩(wěn)穩(wěn)飄過(guò)，寶寶在后座睡得香甜。這才是他們想聽(tīng)的。

再比如易四方技術(shù)，參數(shù)很漂亮，但你要說(shuō)：下雨下雪天路面打滑，這車四個(gè)輪子能自己調(diào)節(jié)，像老司機(jī)一樣幫你穩(wěn)穩(wěn)握住方向盤，安全感滿滿，這樣大家才覺(jué)得這技術(shù)跟自己有關(guān)系。

現(xiàn)在新能源車的競(jìng)爭(zhēng)，早就不只是比誰(shuí)的技術(shù)更強(qiáng)了。問(wèn)界為什么賣得好？華為那套講故事的本事確實(shí)厲害，能把技術(shù)包裝成普通人向往的生活方式。

理想汽車為什么能抓住家庭用戶？因?yàn)樗恢v參數(shù)，講的是移動(dòng)的家，是爸爸開(kāi)車媽媽陪孩子在后排看動(dòng)畫片的溫馨畫面。

比亞迪就像班里那個(gè)埋頭苦學(xué)的理工科學(xué)霸，每門功課都接近滿分，但就是不太會(huì)表達(dá)自己。

而現(xiàn)在的市場(chǎng)呢，就像一場(chǎng)演講比賽，光有干貨還不夠，你得把干貨講得生動(dòng)有趣，講得讓人心動(dòng)。

騰勢(shì)N8L和N9的技術(shù)實(shí)力，就像一本寫滿了深?yuàn)W公式的專業(yè)書(shū)，但普通消費(fèi)者翻開(kāi)來(lái)，看不懂，也就放一邊了。

你需要的是把這本專業(yè)書(shū)，翻譯成有趣的故事、易懂的比喻、看得見(jiàn)的場(chǎng)景。

我特別認(rèn)同一個(gè)觀點(diǎn)，高端市場(chǎng)賣的不是產(chǎn)品，是夢(mèng)想，你得告訴消費(fèi)者，開(kāi)上這個(gè)車，你會(huì)成為什么樣的人，過(guò)上什么樣的生活。

比亞迪有那么多好技術(shù)，刀片電池能讓人安心遠(yuǎn)行不起火，易四方能讓人在極端路況下從容不迫，云輦系統(tǒng)能讓人享受如履平地的舒適，但這些都需要被翻譯成讓普通消費(fèi)者一聽(tīng)就懂的生活語(yǔ)言。

其實(shí)消費(fèi)者不是不識(shí)貨，只是需要你用一種他們能理解、能感受的方式，告訴他們這貨好在哪里。

就像你去買沙發(fā)，銷售如果只跟你講彈簧密度、面料成分，你可能沒(méi)感覺(jué)；但如果他讓你坐下來(lái)，說(shuō)“您想象一下，每天下班回到家，陷進(jìn)這個(gè)沙發(fā)里，一整天的疲憊都消散了”，你馬上就心動(dòng)了。

騰勢(shì)的車，真的就差在這“臨門一腳”的溝通上。它有實(shí)力成為高端市場(chǎng)的明星，但需要學(xué)會(huì)用市場(chǎng)聽(tīng)得懂的語(yǔ)言，講好自己的故事。

說(shuō)到底，在新能源車這條賽道上，既要低頭鉆研技術(shù)，也要抬頭學(xué)會(huì)溝通。技術(shù)決定你能走多快，但故事決定你能走多遠(yuǎn)。

希望比亞迪和騰勢(shì)能早點(diǎn)明白這個(gè)道理，讓那些好技術(shù)不再藏在深閨，而是真正走進(jìn)更多人的生活里，被看見(jiàn)、被欣賞、被選擇。

畢竟，酒香也怕巷子深啊，何況現(xiàn)在巷子口已經(jīng)站滿了會(huì)講故事的人！