震驚世界，中國(guó)商業(yè)航天又一重大突破。

昨天，長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射成功，將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌19組衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道。

大家都知道，中國(guó)航天很厲害，卻沒(méi)想到就連起步較晚的商業(yè)航天也已步入世界前列。

值得關(guān)注的是，這19組衛(wèi)星，全是由民營(yíng)商業(yè)航天企業(yè)銀河航天獨(dú)立研制的，研制過(guò)程首次實(shí)現(xiàn)數(shù)字化全流程貫通。

低軌衛(wèi)星，正在成為大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵賽場(chǎng)。

無(wú)論是衛(wèi)星提供的通信、導(dǎo)航、遙感服務(wù)，還是由此衍生的各類應(yīng)用場(chǎng)景，都是新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵載體之一。

近地軌道衛(wèi)星，蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

馬斯克公司旗下的 “星鏈”，就是在爭(zhēng)奪有限的空間資源與產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。

而中國(guó)商業(yè)航天雖說(shuō)起步有點(diǎn)晚，卻依靠著萬(wàn)眾一心、研精畢智，如今終于迎來(lái)“技術(shù)突破”和“規(guī)模爆發(fā)”的雙重拐點(diǎn)。

北京火箭大街正式交付啟用，力鴻一號(hào)飛行器完成首次亞軌道飛行試驗(yàn)，谷神星一號(hào)海射型（遙七）運(yùn)載火箭“一箭四星”擴(kuò)容天啟星座、穿越者壹號(hào)（CYZ1）載人飛船著陸緩沖技術(shù)成功……新年伊始，中國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域不斷突破，改寫著全球商業(yè)航天版圖。

如今，每一顆衛(wèi)星的成功入軌，都是產(chǎn)業(yè)實(shí)力提升的最佳見證，留給馬斯克的時(shí)間，真的不多了。

01

中國(guó)商業(yè)航天獨(dú)角獸再破紀(jì)錄。

1月19日15時(shí)48分，搭載著銀河航天衛(wèi)星的長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射成功，19組低軌衛(wèi)星被成功送入預(yù)定軌道。

值得一提的是，這是銀河航天持續(xù)獨(dú)立承擔(dān)此類太空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)研制的第二組衛(wèi)星。

截至目前，銀河航天已累計(jì)成功發(fā)射40余顆衛(wèi)星。

放在以前，造火箭、發(fā)衛(wèi)星這些事，都是國(guó)家級(jí)的戰(zhàn)略實(shí)施。

而如今，陸地與海洋的開發(fā)日趨成熟，蘊(yùn)藏著巨大發(fā)展?jié)摿Φ牡涂?、高空及近地軌道等空間資源，就成了“趨之若鶩”的存在。

商業(yè)航天、衛(wèi)星組網(wǎng)等空天領(lǐng)域的資源爭(zhēng)奪迫在眉梢，誰(shuí)掌控了更多的空間資源，誰(shuí)無(wú)疑就可能站上產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。

從經(jīng)濟(jì)動(dòng)能來(lái)看，空天經(jīng)濟(jì)具備高技術(shù)、高附加值、高帶動(dòng)性的特征，能夠持續(xù)創(chuàng)造新需求、新就業(yè)與新產(chǎn)值。

其發(fā)展不僅能直接帶動(dòng)火箭制造、衛(wèi)星研發(fā)、地面設(shè)備生產(chǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)，還能通過(guò)技術(shù)溢出效應(yīng)，推動(dòng)新材料、精密制造、人工智能等領(lǐng)域的創(chuàng)新突破。

就像當(dāng)初的“低空經(jīng)濟(jì)”一樣，近年來(lái)增速超過(guò)30%，是新經(jīng)濟(jì)中增長(zhǎng)最為迅猛的領(lǐng)域之一。

更厲害的是，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)躋身全球頂尖行列，在全球市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，電動(dòng)垂直起降飛行器的研發(fā)與試驗(yàn)也走在世界前列。

所以說(shuō)，“航天強(qiáng)國(guó)”的意義十分重大，被寫進(jìn)了國(guó)家“十五五”規(guī)劃建議。

好在，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為商業(yè)航天，培育了一批掌握航空設(shè)計(jì)、動(dòng)力控制、電子通信等核心技術(shù)的企業(yè)，積累了豐富的裝備制造與場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

而銀河航天，正是中國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域的第一家獨(dú)角獸公司。

02

銀河航天成功背后，是一個(gè)追夢(mèng)少年為之不斷拼搏的故事。

徐鳴，1978年出生于安徽的一個(gè)偏遠(yuǎn)小山村（2019年村子還沒(méi)有通網(wǎng)，閉塞給徐鳴的未來(lái)帶來(lái)很多的不方便，不過(guò)卻也成了銀河航天成長(zhǎng)最大的動(dòng)力，他希望努力奮斗消除信息鴻溝，用衛(wèi)星連接地球每一個(gè)角落。）

大山困不住追夢(mèng)者的騰飛，發(fā)憤圖強(qiáng)的徐鳴順利考入哈工大機(jī)械工程專業(yè)，并在2002年取得了哈工大機(jī)械自動(dòng)化專業(yè)碩士學(xué)位。

據(jù)說(shuō)，徐鳴大一時(shí)連普通話都不會(huì)說(shuō)，不善于交流的他不得不在圖書館潛心學(xué)習(xí)，卻意外發(fā)掘出了其在物理和數(shù)學(xué)方面的天賦。

意外的是，畢業(yè)后徐鳴卻進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，在周鴻祎創(chuàng)辦的3721，認(rèn)識(shí)了以后的創(chuàng)業(yè)搭檔傅盛，后來(lái)與傅盛聯(lián)合創(chuàng)立了獵豹移動(dòng)。

從北京兩居室的“鬼屋”開始創(chuàng)業(yè)，徐鳴在互聯(lián)網(wǎng)的紅海里廝殺了16年，期間成功把獵豹移動(dòng)送到紐交所，在2018年“功成身退”，離開了獵豹。

原來(lái)，徐鳴有著更大的夢(mèng)想，他想要用上千顆衛(wèi)星織起一張覆蓋全球的太空互聯(lián)網(wǎng)，不僅是為了記憶中那個(gè)生活了18年的小村子，更是要將還未接入互聯(lián)網(wǎng)的近40億地球人都從信息的鴻溝中拯救出來(lái)。

2018年，徐鳴跨界投身于商業(yè)航天，在行業(yè)尚處起步階段，創(chuàng)立了銀河航天，勢(shì)要打破航天與互聯(lián)網(wǎng)的思維壁壘。

在徐鳴看來(lái)，“鐵塔+基站”這樣的地面信息公路鋪設(shè)方式，成本巨大效率卻很低，已經(jīng)到了行業(yè)天花板，互聯(lián)網(wǎng)的接入需要另一種打開方式，而通信衛(wèi)星絕對(duì)是性價(jià)比最高的解決方案。

03

航天探索沒(méi)有坦途，唯有不斷地實(shí)踐和付出。

科技在不斷拓寬人類的邊界、商業(yè)的邊界，太空已然成為商業(yè)世界的“新疆界”，創(chuàng)業(yè)多年，徐鳴深知攻城略地、搶占先機(jī)的重要性。

2020年，銀河航天的“首發(fā)星”成為我國(guó)首顆通信能力達(dá)48Gbps的最強(qiáng)低軌寬帶通信衛(wèi)星，完成了Q/V頻段饋電鏈路的建鏈等諸多關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證。

2022年，“銀河航天”不但完成了中國(guó)首次批量自主研制的6顆低軌寬帶通信衛(wèi)星成功發(fā)射，還完成了新一輪融資，估值約110億元，成為中國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域的第一家獨(dú)角獸公司。

據(jù)說(shuō)，該批衛(wèi)星已在軌與銀河航天“首發(fā)星”共同組成我國(guó)首個(gè)低軌寬帶通信試驗(yàn)星座，構(gòu)建星地融合5G試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)“小蜘蛛網(wǎng)”。

2023年，銀河航天成功研制柔性太陽(yáng)翼衛(wèi)星，攻克QV頻段載荷等核心技術(shù)。這是中國(guó)首款使用柔性太陽(yáng)翼的平板式通信衛(wèi)星，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了我國(guó)多星堆疊發(fā)射技術(shù)的首次在軌驗(yàn)證。

2024年，“銀河航天”首次在泰國(guó)實(shí)現(xiàn)低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)寬帶通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，是我國(guó)低軌寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的“首次海外應(yīng)用實(shí)踐”。

而昨天的19組低軌衛(wèi)星，搭載著銀河航天自主研制的面向更低成本、行業(yè)先進(jìn)的相控陣，毫米波天線，綜合電子，能源等多項(xiàng)核心技術(shù)產(chǎn)品。

更厲害的是，這批衛(wèi)星研制過(guò)程中首次實(shí)現(xiàn)數(shù)字化全流程貫通，針對(duì)批量生產(chǎn)的特點(diǎn)進(jìn)行了自動(dòng)化測(cè)試、智能裝配與檢測(cè)、發(fā)射場(chǎng)流程優(yōu)化工作，大幅提升效率。

通過(guò)數(shù)字化生產(chǎn)線，將衛(wèi)星研制周期壓縮至4個(gè)月，達(dá)成年產(chǎn)150顆衛(wèi)星的產(chǎn)能，創(chuàng)造每3天一顆星的行業(yè)速度。

這對(duì)建立衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是驚天大消息，中國(guó)的科技加速度令世界再一次震驚。

04

什么是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)？

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)是基于衛(wèi)星通信的互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)發(fā)射一定數(shù)量的衛(wèi)星形成規(guī)模組網(wǎng)，從而輻射全球，構(gòu)建具備實(shí)時(shí)信息處理的大衛(wèi)星系統(tǒng)，是一種能夠完成向地面和空中終端提供寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入等通信服務(wù)的新型網(wǎng)絡(luò)，具有廣覆蓋、低延時(shí)、寬帶化、低成本等特點(diǎn)。

低軌衛(wèi)星由于傳輸時(shí)延小、鏈路損耗低、發(fā)射靈活、應(yīng)用場(chǎng)景豐富、整體制造成本低，適合衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)上，領(lǐng)先企業(yè)已部署的低軌衛(wèi)星數(shù)量突破1萬(wàn)顆，全球活躍用戶覆蓋150多個(gè)國(guó)家，通過(guò)先發(fā)優(yōu)勢(shì)構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)壁壘。

而我們正通過(guò)集中資源突破核心技術(shù)，降低對(duì)外依賴，構(gòu)建出自主可控的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展筑牢根基。

近年來(lái)，中國(guó)的商業(yè)航天發(fā)展駛?cè)肟燔嚨溃l(wèi)星寬帶、手機(jī)直連衛(wèi)星市場(chǎng)都在高速增長(zhǎng)。

目前，在手機(jī)直連領(lǐng)域，銀河航天已經(jīng)構(gòu)建起對(duì)標(biāo)“星鏈”的手機(jī)直連技術(shù)水平，包括天線、星載基站、太陽(yáng)翼等，已成功發(fā)射自主研制的具有手機(jī)直連功能的衛(wèi)星，并完成了在軌測(cè)試驗(yàn)證，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，擁抱6G時(shí)代。

也許會(huì)有人說(shuō)，航天領(lǐng)域投入太多、周期太長(zhǎng)、意義不大。

但其實(shí)，航天的意義，從來(lái)不止是"上去"。它是一場(chǎng)科技文明的再出發(fā)。航天推動(dòng)了材料學(xué)、能源學(xué)、計(jì)算機(jī)、通信、人工智能的發(fā)展。

今天的新能源車、核能反應(yīng)堆、深海裝備、精密制造，都能追溯到航天工業(yè)的技術(shù)溢出。這些技術(shù)，會(huì)反哺整個(gè)社會(huì)：更高能效的燃料、更輕的材料、更精準(zhǔn)的傳感、更智能的控制系統(tǒng)。

所以，當(dāng)中國(guó)把"航天"寫進(jìn)國(guó)家戰(zhàn)略，本質(zhì)上是在用最高難度的任務(wù)，反向逼出整個(gè)工業(yè)體系的躍遷。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有20多個(gè)省區(qū)市出臺(tái)40多項(xiàng)涉及商業(yè)航天發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三大商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)初步形成。位于北京亦莊的火箭大街，集聚180余家企業(yè)，其中商業(yè)火箭企業(yè)集聚度占全國(guó)75%。

從嫦娥到夢(mèng)舟，從繞月到登月，中國(guó)航天用了短短二十年，走完美國(guó)半個(gè)世紀(jì)的路。

如今，我國(guó)“長(zhǎng)征號(hào)”的每一次成功升空，都代表著人類的太空格局正在被重新定義。