前些日子我朋友換車(chē)，15萬(wàn)預(yù)算在幾個(gè)品牌新能源車(chē)型之間反復(fù)橫跳拿不定主意，但是當(dāng)我推薦了一臺(tái)車(chē)之后，他當(dāng)機(jī)立斷直接交錢(qián)提了車(chē)，都沒(méi)給我打招呼，這臺(tái)車(chē)就是比亞迪海獅06。

這臺(tái)車(chē)有純電，有插混，一上市銷量勢(shì)頭就很猛。雖說(shuō)看上去圓滾滾的比較中庸，但整體產(chǎn)品力做得很均衡。

純電版是我個(gè)人比較推薦的版本，因?yàn)槔m(xù)航很夠用，并且相比插混多了142L的前備箱，更實(shí)用。同時(shí)，因?yàn)槭呛篁?qū)，所以操控比插混更有優(yōu)勢(shì)。

懸架方面也采用了后五連桿獨(dú)立懸架，比插混更高級(jí)，還配備云輦-C。同時(shí)，因?yàn)椴捎肅TB電池車(chē)身一體化技術(shù)，所以車(chē)身剛性也會(huì)得到加強(qiáng)，操控爽感更明顯。

純電版本中高配搭載800V高壓架構(gòu)，18分鐘就能從30%充到80%，但有一點(diǎn)是DM-i版本更好，就是對(duì)外放電能支持到6kW，更實(shí)用。

配置上考慮到了家用場(chǎng)景，比較全面，標(biāo)配前排座椅通風(fēng)加熱、前排雙層隔音玻璃和后排隱私玻璃。頂配有車(chē)載冰箱，12喇叭丹拿音響音質(zhì)不錯(cuò)。

空間方面，2820mm的軸距基礎(chǔ)不錯(cuò)，后排優(yōu)化到位，座椅柔軟舒適，給家人乘坐應(yīng)該能獲得好評(píng)。并且，全系標(biāo)配電尾門(mén)這點(diǎn)很好。

這臺(tái)海獅06你可以把它理解為宋PLUS（參數(shù)丨圖片）的繼任者，但尺寸空間更大，配置水平更高，也代表了目前比亞迪的高超造車(chē)水平，接下來(lái)就看它能不能在銷量上帶來(lái)新的驚喜了。