市域嘉閔線18標七莘路站~莘建路站盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通，市域嘉閔線17標七莘路站基坑順利完成封底，市域嘉閔線2標右線盾構(gòu)機掘進突破千環(huán)，嘉閔線多個項目迎來建設(shè)新進展。詳見↓

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市域嘉閔線18標

七莘路站~莘建路站盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通

近期，上海軌道交通市域線嘉閔線18標建設(shè)再傳捷報。隨著右線盾構(gòu)機“申隧2號”刀盤緩緩破土而出，標志著七莘路站～莘建路站盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通。

18標七莘路站~莘建路站盾構(gòu)區(qū)間，線路左線長約2460.8米、右線長約2461.5米，隧道縱坡為v型坡。區(qū)間采用兩臺9米級土壓平衡盾構(gòu)機進行施工, 雙線均由莘建路站始發(fā)，推進至七莘路站接收。

市域嘉閔線17標

七莘路站基坑順利完成封底

近期，市域嘉閔線17標七莘路站建設(shè)取得新進展。隨著主體結(jié)構(gòu)最后一塊底板混凝土澆筑完成，車站基坑順利封底，全面進入主體結(jié)構(gòu)回筑施工階段。

七莘路站位于顧戴路與黎安路之間，沿七莘路南北向布置，橫跨黎康路和戰(zhàn)斗河，為地下三層雙柱三跨島式車站，車站主體基坑長約474米。其中，南端頭基坑長約61.1米，深約32.3米。

作為全線開挖最深的車站，車站基底位于承壓水層，與運營中的軌道交通12號線相鄰，周邊車流、人流量大，管線繁多，施工面臨多重風(fēng)險挑戰(zhàn)。施工期間，項目團隊采取多項措施應(yīng)對挑戰(zhàn)，保障施工安全穩(wěn)定。

市域嘉閔線2標

右線盾構(gòu)機掘進突破千環(huán)

近期，上海軌道交通市域線嘉閔線2標建設(shè)取得新進展。城北路站~新成路站區(qū)間右線盾構(gòu)機“定安二號”掘進順利突破1000環(huán)，穩(wěn)步向著區(qū)間貫通目標邁進。

2標城北路站~新成路站盾構(gòu)區(qū)間，右線長約2547米、左線長約2557米，區(qū)間采用兩臺9米級土壓平衡盾構(gòu)機進行施工。隧道區(qū)間地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，以軟弱地層為主，盾構(gòu)掘進過程中，需穿越各類地下管線、橋梁、河道以及眾多建（構(gòu)）筑物。面對挑戰(zhàn)，項目團隊借助自動化、數(shù)字化管理手段，動態(tài)調(diào)整優(yōu)化盾構(gòu)掘進各項參數(shù)，有效提升施工效率與質(zhì)量管控水平。

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資料：上海發(fā)布

編輯：云寶

責任編輯：施偉華

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上觀號作者：上海住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理