近日，歐洲新車安全評(píng)鑒機(jī)構(gòu) Euro NCAP 公布 2025 年度 “同級(jí)最佳” 安全車型名單，純電動(dòng)車型 smart #5 在中大型 SUV 類別中位列安全評(píng)分榜首，獲評(píng)該類別 “年度最安全中大型 SUV”。此前該車已獲得 Euro NCAP 五星安全評(píng)級(jí)，其安全性能在權(quán)威機(jī)構(gòu)的評(píng)測(cè)中得到確認(rèn)。

四項(xiàng)核心評(píng)測(cè)均達(dá)標(biāo)

Euro NCAP 的安全評(píng)級(jí)通過(guò)四個(gè)核心維度綜合評(píng)定，分別為成人乘員保護(hù)、兒童乘員保護(hù)、弱勢(shì)道路使用者保護(hù)及安全輔助系統(tǒng)。smart #5 在這四項(xiàng)評(píng)測(cè)中的具體得分為：成人乘員保護(hù) 88%、兒童乘員保護(hù) 93%、弱勢(shì)道路使用者保護(hù) 84%、安全輔助系統(tǒng) 92%。

該評(píng)分體系采用加權(quán)計(jì)算方式，僅授予標(biāo)配安全設(shè)備且獲得五星評(píng)級(jí)的車型 “同級(jí)最佳” 稱號(hào)。smart #5 在兒童乘員保護(hù)和安全輔助系統(tǒng)兩個(gè)單項(xiàng)中，取得了所有參評(píng)車型中的最高分?jǐn)?shù)，成為這兩個(gè)維度的同級(jí)標(biāo)桿。2025 年是 Euro NCAP 測(cè)試量最大的一年，smart #5 在眾多參評(píng)車型中脫穎而出。

車身結(jié)構(gòu)與防護(hù)配置

被動(dòng)安全方面，smart #5 采用鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，其中高強(qiáng)度材料占比達(dá) 82%，形成乘員安全艙。這些高強(qiáng)度材料不僅應(yīng)用于 A、B 柱等關(guān)鍵承載部位，還覆蓋至側(cè)門和后部開(kāi)口區(qū)域，可在碰撞發(fā)生時(shí)減少乘員艙變形程度。

該車配備七個(gè)安全氣囊，為車內(nèi)人員提供碰撞緩沖防護(hù)。針對(duì)家庭用車場(chǎng)景，其車尾可同時(shí)容納三臺(tái)兒童安全座椅，前排乘客座椅額外設(shè)置 ISOFIX 固定點(diǎn)，兼容 0-10 歲兒童的各類約束裝置，且安裝標(biāo)識(shí)清晰。此外，車輛搭載兒童存在探測(cè)系統(tǒng)（CPD），通過(guò)毫米波雷達(dá)檢測(cè)車內(nèi)微小移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)兒童或?qū)櫸镞z留車內(nèi)，會(huì)向駕駛員發(fā)出警報(bào)并啟動(dòng)應(yīng)對(duì)措施。

智能輔助系統(tǒng)

作為品牌旗下車型，smart #5 搭載的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，融合高分辨率攝像頭與新一代雷達(dá)傳感器，經(jīng)過(guò)多種交通環(huán)境和道路條件的驗(yàn)證。同時(shí)，車輛配備緊急車道保持輔助、駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及 360 度全景影像系統(tǒng)，形成主動(dòng)安全防護(hù)配置組合。

這些智能輔助系統(tǒng)的主要作用是預(yù)判潛在行車風(fēng)險(xiǎn)，在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)提供干預(yù)支持，幫助駕駛員規(guī)避碰撞事故，相關(guān)配置在 Euro NCAP 的安全輔助系統(tǒng)評(píng)測(cè)中獲得高分。

品牌全系獲五星評(píng)級(jí)

據(jù)了解，smart 品牌旗下所有車型均已獲得 Euro NCAP 五星安全評(píng)級(jí)，此次 smart #5 的 “同級(jí)最佳” 稱號(hào)進(jìn)一步延續(xù)了品牌的安全評(píng)級(jí)表現(xiàn)。按照規(guī)劃，該車將于 2026 年進(jìn)入更多全球市場(chǎng)，面向不同地區(qū)消費(fèi)者銷售。

Euro NCAP 作為全球公認(rèn)的汽車安全權(quán)威評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)，其評(píng)級(jí)結(jié)果常被消費(fèi)者作為購(gòu)車參考依據(jù)。此次 smart #5 在中大型 SUV 類別的安全評(píng)測(cè)表現(xiàn)，為該級(jí)別車型的安全性能提供了一份可參考的評(píng)測(cè)案例。