對于年輕消費(fèi)者而言，一臺理想的轎跑不僅是出行工具，更是個性態(tài)度的表達(dá)。1月6日，MG品牌旗艦轎跑2026款MG7（參數(shù)丨圖片）正式上市，帶來4款細(xì)分車型，限時補(bǔ)貼價11.69萬-15.49萬元，以“全系標(biāo)配無閹割”的硬核姿態(tài)，為年輕用戶打造了觸手可及的純粹轎跑體驗，也讓“技術(shù)平權(quán)”理念在15萬級燃油市場落地生根。

除了親民的定價，2026款MG7更拿出十足誠意加碼購車權(quán)益，進(jìn)一步降低年輕用戶的購車門檻。全系車型可享至高2.4萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，2月15日前完成提車，還能疊加享受至高3萬元上市限量禮遇。這份福利涵蓋多重實(shí)用權(quán)益：8萬元定額2年0息貸款（價值7000元），緩解年輕群體的資金壓力；新增冰島藍(lán)車色免費(fèi)選裝（價值3000元），契合年輕人的個性化審美；前排座椅通風(fēng)功能（價值2000元），解決夏季駕車悶熱難題；至高8000元置換補(bǔ)貼，讓換車更輕松。特別值得一提的是，下訂2.0T車型的用戶，還能額外獲得價值萬元的整車終身質(zhì)保與終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，從購車到用車全程省心。

作為擁有百年賽道基因的品牌，MG對轎跑的理解深入骨髓。2026款MG7的設(shè)計，完美平衡了運(yùn)動美學(xué)與日常實(shí)用性，且所有核心美學(xué)配置全系標(biāo)配，拒絕“入門款減配”。無框車門一開，瞬間拉滿回頭率，成為年輕人社交場景中的“吸睛利器”；Fastback溜背造型搭配掀背尾門，不僅視覺上動感十足，更提升了后備箱的實(shí)用容積，兼顧顏值與家用；真雙邊四出尾排搭配可調(diào)式運(yùn)動聲浪系統(tǒng)，無需后期改裝，就能享受激情澎湃的聲浪體驗。

全系標(biāo)配的自適應(yīng)三段式電動尾翼更是亮點(diǎn)十足，低速時優(yōu)雅內(nèi)斂，高速時自動開啟，可提供額外下壓力，讓行駛更穩(wěn)定。新車標(biāo)配的19英寸大輪轂，搭配犀利的車身線條，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動氣場；新增的冰島藍(lán)外觀與冰晶藍(lán)內(nèi)飾，營造出清新時尚的氛圍，精準(zhǔn)命中年輕用戶的審美偏好。

在智能配置上，2026款MG7徹底打破了“燃油車智能落后”的固有認(rèn)知。全系標(biāo)配的高通驍龍8155旗艦芯片，為車機(jī)系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的算力支撐，操作流暢度媲美高端智能手機(jī)，多任務(wù)并行也毫無壓力。全場景手車互聯(lián)功能兼容Hicar、CarLink、Carplay三大主流協(xié)議，無論你用的是蘋果還是安卓手機(jī)，都能實(shí)現(xiàn)無縫銜接，導(dǎo)航、音樂等功能一鍵同步。安卓生態(tài)應(yīng)用寶的植入，讓海量APP隨心下載，追劇、聽書、玩游戲等需求在車內(nèi)就能滿足，打造移動娛樂空間。

更具革命性的是，新車全系搭載深度融合阿里通義大模型的元神AI大模型，讓車機(jī)從“工具”升級為“智能伙伴”。首創(chuàng)的AI場景魔方功能，只需一句自然語言指令，就能創(chuàng)建或觸發(fā)上千種個性化車控場景，比如“打開露營模式”就能自動調(diào)節(jié)空調(diào)、開啟氛圍燈；大模型百科、隨行指問功能，讓你在駕車途中隨時獲取知識、查詢信息；人感閑聊功能則能緩解長途駕駛的疲憊，真正實(shí)現(xiàn)“能動口不動手”的智能體驗。此外，MG品牌還為老車主帶來福利，本月起將為搭載8155芯片的車型推送OTA升級，非8155芯片車機(jī)也將通過OTA覆蓋手車互聯(lián)與元神AI系統(tǒng)，讓新老車主共享技術(shù)進(jìn)步的成果。

轎跑的核心魅力在于駕駛，2026款MG7憑借百年賽道基因，將高端駕控配置全面下放，讓年輕用戶也能享受到極致駕趣。動力方面，新車提供1.5T和2.0T兩種選擇，1.5T發(fā)動機(jī)滿足日常通勤需求，動力輸出平順高效；2.0T發(fā)動機(jī)搭配9AT變速箱的“雙十佳”動力總成，最大功率261馬力，峰值扭矩405N·m，百公里加速僅需6.5秒，起步推背感十足，高速超車輕松自如。這款2.0T發(fā)動機(jī)還搭載了保時捷同款VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低速響應(yīng)快、高速動力強(qiáng)的特點(diǎn)，同時熱效率高達(dá)39.3%，兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

操控層面，2026款MG7配備了以往僅見于30萬元以上高性能車型的E-LSD電子限滑差速器和mCDC智能可調(diào)電控懸架。E-LSD電子限滑差速器能實(shí)時分配輪間動力，有效防止車輪打滑，提升彎道穩(wěn)定性和牽引力，讓你在過彎時更有信心；mCDC智能可調(diào)電控懸架可根據(jù)路況實(shí)時調(diào)整阻尼，在顛簸路面能過濾掉大部分震動，保證行駛舒適性，在彎道又能有效抑制車身側(cè)傾，提升操控精準(zhǔn)度。此外，全系標(biāo)配的奧迪、寶馬同款VGR可變傳動比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)、手感更細(xì)膩，實(shí)現(xiàn)“指哪打哪”的人車合一體驗。實(shí)際駕駛中，2026款MG7的車身姿態(tài)控制精準(zhǔn)，彎道循跡性出色，展現(xiàn)出媲美豪華轎跑的駕控實(shí)力。

在新能源轉(zhuǎn)型的浪潮下，MG品牌始終堅持油電并進(jìn)的路線，燃油車作為品牌的根基，依然被寄予厚望。2026款MG7的上市，正是MG品牌對燃油車市場的深耕細(xì)作，通過“技術(shù)平權(quán)”理念，讓更多年輕用戶能夠享受到高品質(zhì)的燃油轎跑體驗。未來，MG將繼續(xù)在燃油車領(lǐng)域升級操控與智能配置，同時在新能源領(lǐng)域推進(jìn)技術(shù)平權(quán)，讓不同需求的用戶都能享受到技術(shù)進(jìn)步的紅利。對于追求個性、熱愛駕駛的年輕人來說，2026款MG7無疑是15萬級燃油轎跑市場的最優(yōu)解之一。