在新能源車型全面滲透的當(dāng)下，仍有大批消費(fèi)者堅(jiān)守燃油車陣地，渴望享受純粹的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪與駕控樂趣。1月6日，MG品牌旗艦轎跑2026款MG7（參數(shù)丨圖片）正式登陸市場(chǎng)，帶來4款細(xì)分車型，限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)低至11.69萬-15.49萬元。這款承載MG百年賽道基因的新車，以“全系標(biāo)配、技術(shù)平權(quán)”為核心主張，在保留燃油轎跑純粹駕趣的同時(shí)，全面升級(jí)智能與舒適配置，為燃油車愛好者提供了一個(gè)無需妥協(xié)的優(yōu)質(zhì)選擇，也為15萬級(jí)燃油轎跑市場(chǎng)注入了強(qiáng)勁活力。

為讓更多消費(fèi)者輕松擁有純粹轎跑，2026款MG7同步推出多重誠(chéng)意購車權(quán)益，力度堪稱同級(jí)罕見。全系車型可享至高2.4萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，疊加2月15日前提車專屬的至高3萬元上市限量禮遇，綜合優(yōu)惠力度直擊用戶購車痛點(diǎn)。具體來看，權(quán)益涵蓋價(jià)值7000元的8萬元定額2年0息貸款，大幅降低資金周轉(zhuǎn)壓力；價(jià)值3000元的新增冰島藍(lán)車色免費(fèi)選裝，滿足個(gè)性化表達(dá)需求；價(jià)值2000元的前排座椅通風(fēng)功能，提升夏季駕乘舒適度；至高8000元的置換補(bǔ)貼，讓老車主換購更省心。尤為值得一提的是，下訂2.0T車型的用戶，還可額外尊享價(jià)值萬元的整車終身質(zhì)保與終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，從購車到用車全程無憂，進(jìn)一步放大燃油車的使用成本優(yōu)勢(shì)。

作為MG品牌的旗艦轎跑，2026款MG7的設(shè)計(jì)延續(xù)了經(jīng)典轎跑的美學(xué)精髓，且所有核心運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)元素均實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配，拒絕“入門款減配”的行業(yè)通病。無框車門作為轎跑的標(biāo)志性配置，無需額外選裝即可擁有，開啟瞬間盡顯優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)；Fastback溜背造型從車頭延伸至車尾，勾勒出流暢動(dòng)感的車身線條，搭配掀背尾門設(shè)計(jì)，不僅提升了視覺沖擊力，更優(yōu)化了后備箱的裝載能力，兼顧運(yùn)動(dòng)與實(shí)用。

全系標(biāo)配的自適應(yīng)三段式電動(dòng)尾翼更是點(diǎn)睛之筆，根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)開啟角度，高速行駛時(shí)可提供額外下壓力，提升行駛穩(wěn)定性，低速狀態(tài)下則自動(dòng)收起，保持車身線條的完整性。配合真雙邊四出尾排與可調(diào)式運(yùn)動(dòng)聲浪系統(tǒng)，無需后期改裝，就能享受到媲美豪華性能車的聲浪體驗(yàn)，喚醒駕駛激情。新車標(biāo)配的19英寸大輪轂與犀利的車身腰線相得益彰，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)；新增的冰島藍(lán)外觀與冰晶藍(lán)內(nèi)飾配色，為經(jīng)典轎跑設(shè)計(jì)注入了年輕化活力，精準(zhǔn)契合當(dāng)代消費(fèi)者的審美需求。

在智能配置方面，2026款MG7打破了“燃油車智能落后”的固有認(rèn)知，以全系標(biāo)配的高端智能配置，為用戶帶來媲美新能源車型的智能體驗(yàn)。全系搭載的高通驍龍8155旗艦芯片，擁有強(qiáng)勁的算力支撐，確保車機(jī)系統(tǒng)操作流暢、響應(yīng)迅速，即便同時(shí)開啟導(dǎo)航、音樂、藍(lán)牙電話等多重任務(wù)也毫無卡頓。全場(chǎng)景手車互聯(lián)功能全面覆蓋，兼容Hicar、CarLink、Carplay三大主流協(xié)議，無論蘋果還是安卓用戶，都能實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無縫銜接，導(dǎo)航路線、音樂列表等內(nèi)容一鍵同步，操作便捷高效。

更具顛覆性的是，新車全系標(biāo)配深度融合阿里通義大模型的元神AI大模型，實(shí)現(xiàn)了車機(jī)交互的質(zhì)的飛躍。其首創(chuàng)的AI場(chǎng)景魔方功能，僅需一句自然語言指令，就能創(chuàng)建或觸發(fā)上千種個(gè)性化車控場(chǎng)景組合，比如“準(zhǔn)備露營(yíng)”就能自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、開啟氛圍燈、打開后備箱照明；大模型百科、隨行指問功能，讓用戶在駕車途中隨時(shí)獲取知識(shí)、查詢天氣、規(guī)劃路線；人感閑聊功能則能緩解長(zhǎng)途駕駛的疲憊，讓車機(jī)成為真正的“智能伙伴”。此外，MG品牌對(duì)老車主的關(guān)懷無微不至，本月起將為搭載8155芯片的車型推送OTA升級(jí)，手車互聯(lián)與元神AI系統(tǒng)也將通過OTA覆蓋非8155芯片車機(jī)，讓新老車主共享技術(shù)迭代的紅利。

對(duì)于燃油轎跑而言，動(dòng)力與操控是其核心靈魂。2026款MG7依托MG百年賽道基因，將高端駕控配置全面下放，重新定義了15萬級(jí)燃油轎跑的駕控標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力方面，新車提供1.5T與2.0T兩種動(dòng)力選擇，兼顧日常通勤與激情駕馭需求。其中，上汽藍(lán)芯第三代2.0T高性能發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱的“雙十佳”動(dòng)力總成，可輸出261馬力最大功率與405N·m峰值扭矩，百公里加速僅需6.5秒，每一腳油門都能迸發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，帶來酣暢淋漓的駕駛快感。

這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了保時(shí)捷同款VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，能夠精準(zhǔn)控制渦輪葉片角度，實(shí)現(xiàn)低速快速建壓、高速穩(wěn)定增壓，大幅提升動(dòng)力響應(yīng)速度，同時(shí)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，讓性能與節(jié)能兼顧。操控層面，2026款MG7搭載的E-LSD電子限滑差速器與mCDC智能可調(diào)電控懸架，這兩項(xiàng)以往僅見于30萬元以上高性能車型的配置，如今實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配。E-LSD電子限滑差速器可實(shí)時(shí)分配輪間動(dòng)力，有效防止車輪打滑、抑制車身橫擺，提升彎道牽引力與穩(wěn)定性；mCDC智能可調(diào)電控懸架則能實(shí)時(shí)感知路況，動(dòng)態(tài)調(diào)整懸架阻尼，在操控精準(zhǔn)度與行駛舒適性之間找到完美平衡，無論是城市鋪裝路面還是鄉(xiāng)村碎石路段，都能輕松應(yīng)對(duì)。此外，全系標(biāo)配的奧迪、寶馬同款VGR可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與手感，讓“指哪打哪”的人車合一體驗(yàn)觸手可及。

作為擁有百年歷史的全球汽車品牌，MG始終堅(jiān)守燃油車陣地，同時(shí)積極推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型，堅(jiān)持油電并進(jìn)的發(fā)展路線。燃油車是MG的根基，也是其技術(shù)積累的重要載體，2026款MG7的上市，正是MG品牌對(duì)燃油車市場(chǎng)的深度耕耘，通過“技術(shù)平權(quán)”理念，讓更多消費(fèi)者能夠享受到高品質(zhì)的燃油轎跑體驗(yàn)。未來，MG將繼續(xù)在燃油車領(lǐng)域升級(jí)操控與智能配置，保留純粹駕趣的同時(shí)，滿足消費(fèi)者對(duì)智能出行的需求；在新能源領(lǐng)域，將領(lǐng)先的三電技術(shù)平權(quán)至主流價(jià)位，讓更多用戶享受到技術(shù)進(jìn)步的紅利。對(duì)于熱愛燃油車、追求純粹駕趣的消費(fèi)者來說，2026款MG7無疑是15萬級(jí)市場(chǎng)的最優(yōu)選擇之一。