為滿足消費(fèi)者對(duì)于家用SUV既要、又要、還要的多樣需求，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）汽車推出N8L車型，憑借超安全、超豪華、超智能的特點(diǎn)迅速俘獲眾多擁躉，成為30萬級(jí)大型SUV市場(chǎng)的“爆款產(chǎn)品”。它搭載的易三方智能控制技術(shù)平臺(tái)，既提供了更全面的運(yùn)動(dòng)能力，又展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)水平。

外觀：大氣豪華 盡顯優(yōu)雅之勢(shì)

外觀方面，評(píng)測(cè)車采用“優(yōu)雅之勢(shì)”家族化語言，整車氣場(chǎng)十分強(qiáng)大。車頭以封閉式前臉展現(xiàn)出濃郁的新能源風(fēng)格，LED頭燈為分體式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，并且支持場(chǎng)景燈語。車身側(cè)面線條絲滑流暢，隱藏式門把手搭配純平車門，令視覺整體性更強(qiáng)。車尾方正硬朗，左右兩側(cè)分別以兩組條狀LED燈帶點(diǎn)綴，頂部擾流板和上揚(yáng)的后包圍搭配，營造出幾分運(yùn)動(dòng)氛圍。

細(xì)節(jié)方面，評(píng)測(cè)車的車頭下方配備有主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，以保證通風(fēng)散熱性；車頂還配備激光雷達(dá)。全車提供電動(dòng)吸合車門，此外，車門還支持“點(diǎn)贊”手勢(shì)開啟，趣味性、儀式感拉滿。21英寸鋁合金輪轂造型運(yùn)動(dòng)，透過輪轂還可以看到黃色的剎車卡鉗，進(jìn)一步凸顯了車輛的新潮氣質(zhì)。前/后輪胎規(guī)格均為265/45 R21，輪胎為普利司通泰然者6，主打舒適靜音和濕滑路面強(qiáng)勁抓地力表現(xiàn)。

內(nèi)飾：科技與舒適兼具

來到車內(nèi)，評(píng)測(cè)車采用T字樣式布局，整體充斥著科技氛圍且不失舒適格調(diào)。儀表臺(tái)區(qū)域裝配有多塊大尺寸屏幕，觸手可及的地方多為皮質(zhì)材料包裹，方向盤、門板、座椅觸感細(xì)膩柔軟，質(zhì)感高級(jí)。

評(píng)測(cè)車配備17.3英寸中控屏，分辨率達(dá)到2.5K，配合13.2英寸儀表屏和50英寸AR-HUD，方便駕駛者直觀獲取車輛信息。同時(shí)，車輛還貼心地提供了13.2英寸副駕娛樂屏和17.3英寸后排液晶屏，全車乘客都能享受到暢快的娛樂體驗(yàn)。車機(jī)內(nèi)置DiLink車載智能系統(tǒng)，支持六區(qū)域語音喚醒識(shí)別、語音連續(xù)識(shí)別、可見即可說等實(shí)用功能，智能交互體驗(yàn)穩(wěn)居同級(jí)前列。此外，中控屏下方有兩個(gè)手機(jī)無線充電板，充電功率均達(dá)到50W。

舒適性配置方面，評(píng)測(cè)車的座椅座墊柔軟且腰部支撐到位，配合前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，可以有效緩解長途乘車時(shí)的疲勞感。駕駛位座椅還有主動(dòng)側(cè)翼支撐功能，激烈駕駛時(shí)提供了出色的包裹性，值得稱贊。評(píng)測(cè)車采用分段式不可開啟天窗，打開頂部遮陽簾后可以提供明亮的車內(nèi)環(huán)境；如果想要獲得一個(gè)隱私的內(nèi)部環(huán)境，后排側(cè)隱私玻璃+手動(dòng)側(cè)窗遮陽簾的組合也非常實(shí)用。

性能：第五代DM技術(shù)加持 動(dòng)靜皆宜

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kW、最大扭矩325N·m；電動(dòng)機(jī)總功率560kW、總扭矩871N·m，匹配E-CVT無級(jí)變速箱，CLTC純電續(xù)航里程230km，綜合續(xù)航可達(dá)1300km。

實(shí)際體驗(yàn)后，標(biāo)準(zhǔn)模式下，車輛起步平順絲滑，搭配定眩智能防暈車系統(tǒng)，即便是擁堵路段頻繁加減速，駕乘人員也能有效規(guī)避眩暈困擾；切換至運(yùn)動(dòng)模式，澎湃動(dòng)力瞬間迸發(fā)，能夠體會(huì)到明顯的推背感；而在易三方模式下，圓規(guī)掉頭、智能蟹行等特殊能力逐一解鎖，大幅提升復(fù)雜路況下的通行靈活性。

NVH方面，得益于全車側(cè)窗多層隔音玻璃，風(fēng)噪和路噪都可以被抑制得很好。

此外，評(píng)測(cè)車搭載英偉達(dá)Orin-X輔助駕駛芯片，配備DiPilot 300輔助駕駛系統(tǒng)，支持并線輔助、車道居中保持以及城市領(lǐng)航、輔助泊車入位等全場(chǎng)景功能。使用時(shí)，只需撥動(dòng)方向盤后方的撥片便可開啟，此時(shí)會(huì)有文字、圖標(biāo)和聲音進(jìn)行提示。實(shí)際體驗(yàn)中，跟車過程中加速和制動(dòng)感受較為穩(wěn)健保守，將跟車距離調(diào)整至最近檔位，距離較近，不會(huì)被社會(huì)車輛加塞，通勤效率高且可以給駕駛者十足的信心。

評(píng)測(cè)車采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后五連桿式獨(dú)立懸架的組合。云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)提供雙腔空懸和智能路面預(yù)瞄2.0，通過減速帶時(shí)濾震表現(xiàn)出色，細(xì)碎顛簸可被輕松化解；高速過彎時(shí)，車身側(cè)傾也被控制在合理范圍，兼顧舒適性與操控穩(wěn)定性。此外，在易三方平臺(tái)的整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加持下，令體形如此碩大的評(píng)測(cè)車也能實(shí)現(xiàn)極小轉(zhuǎn)彎半徑，狹窄路段游刃有余。

空間：寬敞舒適 儲(chǔ)物表現(xiàn)出眾

乘坐空間方面，得益于3075mm的長軸距，車內(nèi)縱向空間很寬裕，身高180cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排舒適坐姿后來到第二排，腿部有2拳的距離，頭部有2拳的距離，乘坐空間寬裕。保持第二排座椅不動(dòng)，身高180cm的體驗(yàn)者來到第三排，腿部有1拳的距離，頭部有3指的距離，感受并不局促，打破了第三排“應(yīng)急專屬”的固有印象，滿足全家出行場(chǎng)景下的多人乘坐需求。

儲(chǔ)物空間方面，評(píng)測(cè)車共有6個(gè)杯架，全車儲(chǔ)物空間布局合理且容積可觀。此外，中控臺(tái)下方進(jìn)行了掏空處理；車內(nèi)還配備雙層三開門冷暖冰箱，前后排都可方便開啟，擁有零下6℃到零上50℃的寬溫域設(shè)置，冷飲熱食隨時(shí)取用。

后備廂可通過AR投影感應(yīng)開啟，內(nèi)部布局規(guī)整，內(nèi)置照明燈、12V電源接口和懸架高低調(diào)節(jié)按鍵，能輕松裝下2個(gè)登機(jī)箱；將后排座椅全部放倒后，可以獲得更大的空間，便于放置大件物品；把后備廂蓋板掀起后，還有一處隱藏儲(chǔ)物空間。

安全：堡壘級(jí)守護(hù) 主/被動(dòng)安全悉數(shù)配備

評(píng)測(cè)車的車身關(guān)鍵區(qū)域采用2000MPa熱成型鋼材質(zhì)，并配備CTB技術(shù)。被動(dòng)安全方面，像前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排中間氣囊等均未缺席；主動(dòng)安全方面，主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等功能也一應(yīng)俱全，全方位守護(hù)用戶出行安全。

總結(jié)：

通過本次評(píng)測(cè)我們可以發(fā)現(xiàn)，2025款騰勢(shì)N8L完美集成了科技豪華和舒適實(shí)用兩大特點(diǎn)。不僅以云輦-A、天神之眼-B、易三方等前沿黑科技進(jìn)行武裝，而且具備高顏值、大空間、超安全的優(yōu)勢(shì)，可謂家用出行的不二之選。如果您正在考慮購買一臺(tái)插混大型SUV，同時(shí)注重科技和舒適體驗(yàn)，2025款騰勢(shì)N8L將會(huì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。