當(dāng)飛機(jī)引擎的轟鳴聲在北京上空交織成網(wǎng)，兩條平行跑道記錄著這座超級(jí)都市與世界連接的脈搏。2026年1月16日，首都機(jī)場集團(tuán)的工作會(huì)議揭開了一組令人矚目的數(shù)字：2025年，這個(gè)中國最大的機(jī)場管理集團(tuán)完成旅客吞吐量2.23億人次，同比增長4.1%；貨郵吞吐量達(dá)到243.4萬噸，同比增長5.9%；運(yùn)輸起降架次149.4萬架次，同比增長1.8%。

這組數(shù)據(jù)不僅意味著首都機(jī)場集團(tuán)在疫情后持續(xù)復(fù)蘇，更標(biāo)志著其在規(guī)模和質(zhì)量上實(shí)現(xiàn)了雙重突破，為“十四五”收官畫上圓滿句號(hào)，也為“十五五”開局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

北京雙核驅(qū)動(dòng)：1.24億人次背后的增長密碼

在北京的城市發(fā)展藍(lán)圖中，首都機(jī)場與大興機(jī)場形成的“一市兩場”格局已成為中國航空樞紐建設(shè)的典范。2025年，這一雙核引擎迸發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力，兩場合計(jì)旅客吞吐量達(dá)1.24億人次，同比增長6.5%，顯著高于集團(tuán)整體增速。

首都機(jī)場作為中國最早的國際航空樞紐，www.blog.zdku.cn2025年完成旅客吞吐量7076萬人次，同比增長5.0%。在國際航線方面，首都機(jī)場表現(xiàn)尤為亮眼，截至2025年4月25日，其國際及地區(qū)旅客吞吐量已突破500萬人次，較去年同期增長19%。航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球57個(gè)國家的220個(gè)航點(diǎn)，其中包含94個(gè)國際及地區(qū)航點(diǎn)，洲際航線超過40條。

大興機(jī)場則顯示出更為迅猛的增長勢(shì)頭，2025年旅客吞吐量達(dá)5361萬人次，同比增長8.4%。作為后起之秀，大興機(jī)場不僅分擔(dān)了首都機(jī)場的運(yùn)營壓力，更通過創(chuàng)新的“全程無紙化”、“行李可視化”等服務(wù)，重新定義了現(xiàn)代化航空樞紐的標(biāo)準(zhǔn)。

首都機(jī)場 7076萬人次 5.0% 國際樞紐，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球57個(gè)國家

大興機(jī)場 5361萬人次 8.4% 后起之秀，現(xiàn)代化服務(wù)標(biāo)桿

安全與服務(wù)：數(shù)據(jù)背后的品質(zhì)追求

在規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，mobile.zdku.cn首都機(jī)場集團(tuán)在安全運(yùn)行和服務(wù)質(zhì)量方面同樣取得了顯著成就。2025年全年，集團(tuán)“未發(fā)生責(zé)任原因征候及以上事件，未發(fā)生機(jī)場責(zé)任原因航班延誤”。

這一安全記錄背后，是集團(tuán)在安全管理上的持續(xù)投入。從上半年數(shù)據(jù)看，全集團(tuán)未發(fā)生運(yùn)輸航空和航空地面責(zé)任原因一般事件及以上等級(jí)事件，也未發(fā)生機(jī)場責(zé)任區(qū)鳥擊事件。在國際機(jī)場協(xié)會(huì)(ACI)的旅客滿意度調(diào)查中，干線機(jī)場平均得分達(dá)4.997（滿分5分），顯示出旅客對(duì)機(jī)場服務(wù)的高度認(rèn)可。

運(yùn)行效率方面，干線機(jī)場平均放行正常率達(dá)92.82%，同比提升2.77個(gè)百分點(diǎn)，高于行業(yè)均值1.05個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，平均靠橋率達(dá)到85.49%，同比提升0.81個(gè)百分點(diǎn)，這意味著更多旅客能夠直接通過廊橋登機(jī)，減少擺渡車轉(zhuǎn)運(yùn)，極大提升了出行體驗(yàn)。

全國布局：從東北雪鄉(xiāng)到南方革命老區(qū)

首都機(jī)場集團(tuán)的版圖遠(yuǎn)不止于北京。作為中國最大的機(jī)場管理集團(tuán)，其成員單位遍布全國各地，形成了層次分明、功能互補(bǔ)的機(jī)場網(wǎng)絡(luò)。

在東北地區(qū)，哈爾濱機(jī)場2025年旅客吞吐量完成2465萬人次，再次突破歷史新高。特別是在冰雪季期間，三大運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)均突破單日歷史紀(jì)錄，充分展示了“冰天雪地也是金山銀山”的發(fā)展理念。

在中部地區(qū)，石家莊機(jī)場和南昌機(jī)場也保持較高增速，旅客吞吐量分別完成1200萬人次和1194萬人次，同比分別增長6.1% 和5.9%。

更令人欣喜的是，一批新開航機(jī)場迅速融入集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)營：邢臺(tái)機(jī)場于2024年7月通航，2025年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量15.4萬人次；綏芬河機(jī)場和瑞金機(jī)場分別于2025年3月和9月正式通航，全年分別運(yùn)送旅客5.0萬人次和4.3萬人次。這些新機(jī)場不僅完善了區(qū)域交通布局，更有力推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和老區(qū)振興。

“十五五”展望：邁向世界級(jí)航空樞紐

在2026年工作會(huì)上，民航局黨組書記、read.share.zdku.cn局長宋志勇對(duì)首都機(jī)場集團(tuán)提出了新的期望：“2026年是‘十五五’開局之年，集團(tuán)公司要結(jié)合工作實(shí)際，落實(shí)好全國民航工作會(huì)議精神，堅(jiān)持安全第一不動(dòng)搖，堅(jiān)決守住航空安全底線；著力打造世界級(jí)航空樞紐，全面推動(dòng)集團(tuán)發(fā)展提質(zhì)增效”。

從數(shù)據(jù)上看，首都機(jī)場集團(tuán)已經(jīng)具備了向世界級(jí)航空樞紐邁進(jìn)的基礎(chǔ)條件。2025年上半年，全集團(tuán)保障國際及地區(qū)旅客1231萬人次，同比增長20%；北京兩場國際及地區(qū)旅客吞吐量同比增長更是高達(dá)22%。這一增長趨勢(shì)顯示出隨著國際交流的恢復(fù)，首都機(jī)場集團(tuán)在國際航空市場中的競爭力不斷增強(qiáng)。

未來，集團(tuán)將繼續(xù)深化改革，提升治理能力，聚焦主責(zé)主業(yè)，“瘦身健體”，增強(qiáng)核心競爭力。同時(shí)，通過“軟硬兼施”，持續(xù)提升樞紐建設(shè)品質(zhì)，強(qiáng)化科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，為高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。

隨著“十五五”規(guī)劃的展開，首都機(jī)場集團(tuán)不僅將繼續(xù)保持在中國民航業(yè)的領(lǐng)先地位，更將在全球航空樞紐競爭中扮演越來越重要的角色。2.23億人次的旅客吞吐量，不僅僅是一個(gè)數(shù)字，更是中國與世界連接的橋梁，是經(jīng)濟(jì)活力的晴雨表，也是未來發(fā)展的新起點(diǎn)。