從雕版印刷到活字印刷，中華民族的古老智慧以模塊化創(chuàng)新顛覆了文化傳播的格局，而長(zhǎng)城汽車(chē)歸元平臺(tái)正將這份智慧注入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，掀起一場(chǎng)造車(chē)革命。

1月16日，長(zhǎng)城汽車(chē)歸元平臺(tái)正式發(fā)布，所謂歸元就是回歸汽車(chē)作為用戶(hù)出行工具的本質(zhì)。它絕非傳統(tǒng)意義上的軟硬件整合載體，而是以活字印刷“可拆可配、靈活組合”為靈感，構(gòu)建起“可拆、可配、可進(jìn)化”的底層架構(gòu)，以“硬件可拆、軟件可配、AI懂你”重塑造車(chē)核心邏輯。

如同活字印刷以單字組合適配多元文稿，歸元平臺(tái)最核心的突破的是實(shí)現(xiàn)全動(dòng)力形式兼容，以“一個(gè)平臺(tái)、多種動(dòng)力”破解全球市場(chǎng)的多元需求。作為行業(yè)唯一兼容PHEV、HEV、BEV、ICE、FCEV五大動(dòng)力形式的平臺(tái)，它依托長(zhǎng)城全棧自研動(dòng)力矩陣，在各細(xì)分賽道實(shí)現(xiàn)全面突破。超級(jí)Hi4-PHEV搭載800V高壓架構(gòu)與6C超充電池，以D級(jí)SUV為例，達(dá)成363km WLTC純電續(xù)航、1393km綜合續(xù)航，4秒級(jí)加速與6.3L/100km饋電油耗兼顧性能與節(jié)能；大電量HEV開(kāi)啟混動(dòng)2.0時(shí)代，即便無(wú)充電樁也能擁有純電級(jí)智能體驗(yàn)，油耗最高降低14.4%；超級(jí)BEV憑借900V高壓架構(gòu)，10.5分鐘即可完成10%-80%充電，破解純電補(bǔ)能焦慮；柴油混動(dòng)與氫能動(dòng)力則精準(zhǔn)填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)空白，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景出行覆蓋。而這一切都源于平臺(tái)對(duì)核心部件的模塊化拆解，49個(gè)核心模塊、329個(gè)共用組件通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化組合，達(dá)成80%的零部件通用率，像活字般靈活適配不同車(chē)型與市場(chǎng)需求。

如果說(shuō)模塊化硬件是歸元平臺(tái)的“活字”，那么原生AI就是串聯(lián)起所有模塊的“排版邏輯”，讓平臺(tái)從機(jī)械架構(gòu)升級(jí)為具備類(lèi)人感知決策能力的智能體。它打破傳統(tǒng)汽車(chē)的機(jī)械思維局限，構(gòu)建起汽車(chē)領(lǐng)域首個(gè)原生全棧智能體，正式邁入ASL 2.0時(shí)代。Coffee EEA 4.0作為算力底座，以SOA架構(gòu)打通車(chē)身、底盤(pán)、座艙、智駕四大域控制器，實(shí)現(xiàn)算力資源的統(tǒng)一調(diào)度，為智能體驗(yàn)落地筑牢根基；AI OS車(chē)載系統(tǒng)則將硬件能力封裝為2000+可靈活調(diào)用的原子服務(wù)，讓零散功能轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化智能服務(wù)；全球首個(gè)雙VLA大模型更兼具場(chǎng)景解讀、類(lèi)人決策與用戶(hù)習(xí)慣記憶能力，真正實(shí)現(xiàn)“知車(chē)識(shí)人”；搭配仿生學(xué)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)帶來(lái)的±10°后輪轉(zhuǎn)向、蟹行模式等功能，既保障操控靈活性，又強(qiáng)化出行安全性，讓汽車(chē)從“響應(yīng)指令”完成向“主動(dòng)理解”的跨越，實(shí)現(xiàn)持續(xù)進(jìn)化迭代。

智能與動(dòng)力的進(jìn)階，更需要安全體系的全方位護(hù)航，歸元平臺(tái)以AI技術(shù)打破主動(dòng)與被動(dòng)安全的固有邊界，構(gòu)建起“預(yù)判-干預(yù)-防護(hù)”的全鏈條安全邏輯，為出行筑牢防線(xiàn)。平臺(tái)以“T-Safety”理念為綱，對(duì)標(biāo)Euro-NCAP 2026等全球最嚴(yán)苛法規(guī)，將行人、騎行者等群體全面納入保護(hù)范圍。主動(dòng)安全層面，依托智駕VLA大模型精準(zhǔn)感知路況，提前預(yù)判并規(guī)避盲區(qū)、靜止目標(biāo)等潛在風(fēng)險(xiǎn)，將安全隱患扼殺在萌芽階段；被動(dòng)安全上，采用2200MPa高強(qiáng)度鋼等5項(xiàng)行業(yè)首搭技術(shù)，搭配全球首個(gè)主被動(dòng)融合假人完成全流程安全驗(yàn)證，構(gòu)筑起堅(jiān)不可摧的乘員防護(hù)空間；針對(duì)新能源車(chē)型的電安全痛點(diǎn)，通過(guò)14項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，結(jié)合云平臺(tái)24小時(shí)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)機(jī)械、電氣、熱安全三重防護(hù)，從乘員到行人、從車(chē)輛到數(shù)據(jù)，構(gòu)建無(wú)死角的全維度安全體系。

從活字印刷的智慧傳承到三大技術(shù)革命的創(chuàng)新突破，歸元平臺(tái)以“技術(shù)求真”為內(nèi)核，徹底打破了汽車(chē)行業(yè)的固有邊界。依托這一平臺(tái)，長(zhǎng)城計(jì)劃推出5大動(dòng)力形式、7大品類(lèi)共50余款全球車(chē)型，覆蓋全級(jí)別、多品類(lèi)車(chē)系，未來(lái)更將打造物理AI智能車(chē)型。秉持“中國(guó)研發(fā)、全球同步”戰(zhàn)略，歸元平臺(tái)既通過(guò)規(guī)�；�(yīng)降低用戶(hù)擁車(chē)成本，又以全棧自研實(shí)力為全球用戶(hù)提供定制化出行方案，不僅是長(zhǎng)城汽車(chē)的技術(shù)躍遷，更推動(dòng)全球出行行業(yè)邁入全新紀(jì)元。