這幾天車圈又熱鬧了，華為的“朋友圈”是越擴(kuò)越大，大有把整個(gè)中國(guó)車市都裝進(jìn)去的架勢(shì)。

以前我們聊“界”字輩，什么問(wèn)界、智界、享界、尊界，現(xiàn)在好了，風(fēng)向變了，開(kāi)始玩“境”字輩了。

沒(méi)錯(cuò)，念寒我說(shuō)的就是東風(fēng)和華為乾崑聯(lián)手搞的這個(gè)新品牌——奕境。

前兩天，這奕境的第一款車，一臺(tái)全尺寸SUV的偽裝諜照在網(wǎng)上瘋傳。

這車雖然裹得跟個(gè)大粽子似的，但這并不妨礙我們透過(guò)偽裝看本質(zhì)。

念寒我盯著那幾張圖想了半天，心里就一個(gè)念頭，這車是真想跟理想L9（參數(shù)丨圖片）和問(wèn)界M9搶飯碗啊。

先說(shuō)這體格子。雖然官方還沒(méi)甩出具體的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)，但就這視覺(jué)效果，車長(zhǎng)肯定奔著5米2去了，軸距少說(shuō)也得3米1、3米2。

講真，這尺寸擺在這兒，那就是標(biāo)準(zhǔn)的“陸地游艇”。

側(cè)面線條那是相當(dāng)平直，車尾也是方方正正，這種設(shè)計(jì)沒(méi)別的花頭，就是為了保后排頭部空間。

再瞧瞧車頂上那個(gè)“犄角”，激光雷達(dá)沒(méi)跑了。再加上隱藏式門把手這些細(xì)節(jié)，不用問(wèn)，華為乾崑的那一套全棧智能方案肯定都在。

像什么乾崑智駕ADS、鴻蒙座艙、乾崑車控，這些東西現(xiàn)在都快成高端新能源車的標(biāo)配了。

但我真正感興趣的，其實(shí)不是華為給了什么，而是東風(fēng)能給什么。

其實(shí)大家心里都清楚，東風(fēng)造車這么多年，底盤調(diào)校和機(jī)械素質(zhì)那是有兩把刷子的，也就是我們常說(shuō)的造車底蘊(yùn)。

以前東風(fēng)吃虧就吃虧在智能化和軟件上，車是好開(kāi)，但車機(jī)像個(gè)諾基亞。

現(xiàn)在好了，華為把靈魂補(bǔ)上了，東風(fēng)只管把身體練結(jié)實(shí)。

這臺(tái)工裝樣車去年12月就下線了，現(xiàn)在正拉到漠河做極寒測(cè)試。按照計(jì)劃，今年4月的北京車展就能見(jiàn)到真容。

那么問(wèn)題來(lái)了，這車得賣多少錢？

咱們來(lái)分析分析一下。問(wèn)界M9現(xiàn)在賣得風(fēng)生水起，價(jià)格在46萬(wàn)到56萬(wàn)之間。奕境這臺(tái)車，定位也是全尺寸、高端家用，配置也是拉滿的華為全家桶。

要是定個(gè)50萬(wàn)，那就跟自家兄弟M9打架了。要是定個(gè)30萬(wàn)，那成本肯定包不住，品牌格調(diào)也立不起來(lái)。

念寒我在這里簡(jiǎn)單推測(cè)一下，這車的主力車型價(jià)格區(qū)間，很可能會(huì)卡在35萬(wàn)到45萬(wàn)之間，以上僅供參考，實(shí)際以官方公布為準(zhǔn)。

為什么這么說(shuō)？因?yàn)樗猛聣阂粔?a >理想L8、L9，往上還得避開(kāi)問(wèn)界M9的鋒芒。

它最大的對(duì)手，其實(shí)就是理想L9和問(wèn)界M9。

你們可以動(dòng)動(dòng)自己聰明的小腦袋瓜子想啊，買這個(gè)級(jí)別車的人，既要華為的智駕，又想要傳統(tǒng)大廠的制造品質(zhì)，奕境正好卡在這個(gè)縫隙里。

不過(guò)，市場(chǎng)這東西誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。現(xiàn)在高端SUV市場(chǎng)已經(jīng)卷成紅海了，并不是說(shuō)掛個(gè)華為的標(biāo)就一定能賣爆。

智界S7剛出來(lái)時(shí)的波折大家也看到了，產(chǎn)品力是一方面，交付能力、營(yíng)銷節(jié)奏缺一不可。

東風(fēng)這次能不能借著華為的東風(fēng)，把“奕境”這個(gè)牌子立住，還得看實(shí)車落地后的表現(xiàn)。

最后，念寒想問(wèn)車友們一句：要是這車真賣40萬(wàn)左右，有著東風(fēng)的底盤和華為的智駕，你們會(huì)放棄理想L9選它嗎？