巴基斯坦真的是抖起來了，近日巴基斯坦國防部長在接受采訪時洋洋得意的對記者說道。

梟龍戰(zhàn)斗機非常好賣，很多國家都感興趣，光談判就需要很長一段時間。

有記者問道，在交易中中國扮演怎樣的角色呢？

國防部長哈拉吉表示，無論和誰簽署協(xié)議，以及簽任何協(xié)議前，都會充分考慮中國的意愿！

巴基斯坦國防部長哈拉吉那番洋洋得意的表態(tài)，說白了就是揣著明白裝糊涂，精明得很。他嘴上說梟龍戰(zhàn)機引得多國爭搶、談判耗時漫長，可被問起中國的角色時，立馬秒變實在人，直言任何協(xié)議都得先考慮中國意愿，這份識時務(wù)可不是白來的。

巴基斯坦心里門兒清，自己所謂的戰(zhàn)機生產(chǎn)，本質(zhì)就是個高級組裝車間，手里壓根沒有掌控核心的底氣，梟龍能賣得火，全靠中國給的技術(shù)和零件撐著。

梟龍戰(zhàn)機本名JF-17，說是中巴聯(lián)合研制，可真正的技術(shù)核心全攥在中國手里。如今最新型的Block3版本，定位4.5代戰(zhàn)機，搭載的先進有源相控陣雷達、電子戰(zhàn)系統(tǒng)，還有能打超視距作戰(zhàn)的導彈，清一色都是中國制造。

巴基斯坦航空綜合體能干的，就是把這些從中國運過去的關(guān)鍵零部件拼起來，再貼上自家標簽。

別說戰(zhàn)機的核心性能調(diào)校，就連最基礎(chǔ)的發(fā)動機運轉(zhuǎn)、雷達開機，都離不開中國提供的配套技術(shù)支持，沒有中國點頭放行，那些買主就算把戰(zhàn)機開回家，也別想讓發(fā)動機順利點火，更別提形成戰(zhàn)斗力了。

也正因為有中國這座靠山，梟龍才能在國際軍售市場上殺出血路，成了不少國家的香餑餑。目前至少有六個國家要么已經(jīng)簽了單，要么正在緊鑼密鼓談，訂單量肉眼可見地漲。

2015年緬甸成了第一個吃螃蟹的，率先采購了梟龍；2021年尼日利亞也下手買了3架，用來強化本土防務(wù)；到了2024年，阿塞拜疆干脆大手筆簽了40架的協(xié)議，足見對這款戰(zhàn)機的認可。

除此之外，沙特、孟加拉國、伊拉克、印度尼西亞這些國家也都表現(xiàn)出濃厚興趣，其中印尼更是計劃一口氣采購超過40架，巴基斯坦光靠這些訂單就能賺得盆滿缽滿，也難怪哈拉吉會滿臉得意。

梟龍能賣得這么好，性價比是關(guān)鍵殺手锏，這背后還是中國技術(shù)的性價比在撐腰。市面上和梟龍定位相近的西方戰(zhàn)機，價格能把人嚇一跳。

法國陣風戰(zhàn)機單價高達2.4億美元，美國F-16V的單價也得1.7億美元，就算是相對便宜的瑞典鷹獅E/F，單價也在1.1億到1.2億美元之間。而梟龍呢，單價僅在2500萬到3000萬美元，連西方同類戰(zhàn)機的零頭都不到，性能卻一點不遜色，中低空機動性強，既能空戰(zhàn)又能對地打擊，完全能滿足中小國家的防務(wù)需求。

對那些預(yù)算有限、又想提升空軍實力的國家來說，梟龍簡直是量身定制，花小錢就能辦大事，自然愿意排隊搶購。

哈拉吉說要考慮中國意愿，可不是客套話，而是實實在在的現(xiàn)實需求。之前阿根廷采購戰(zhàn)機的事就很能說明問題，阿根廷空軍曾長期面臨戰(zhàn)機短缺的困境，和中國談了多年梟龍采購，中國都給出了優(yōu)惠融資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓的誠意條件，眼看就要達成協(xié)議，最終卻因為美國施壓，轉(zhuǎn)頭買了丹麥的二手F-16，硬生生黃了這筆生意。

這背后的核心原因，就是梟龍的技術(shù)命脈在中國手里，美國知道只要拿捏住這一點，就能阻止協(xié)議落地，也從側(cè)面印證了沒有中國點頭，梟龍的交易根本成不了。

巴基斯坦也清楚，要是敢背著中國亂簽協(xié)議，中國一旦切斷零部件供應(yīng)，不光已有的訂單沒法交付，后續(xù)的生產(chǎn)也得停擺，最后砸的還是自己的飯碗。

現(xiàn)在巴基斯坦靠著梟龍賺足了外匯和名氣，據(jù)統(tǒng)計自2025年初簽下阿塞拜疆的大單后，梟龍相關(guān)的軍火訂單已經(jīng)累計達到約120億美元，這對經(jīng)濟不算富裕的巴基斯坦來說，無疑是一筆巨款。

但巴基斯坦始終沒忘自己的位置，從不夸大自己的作用，反而主動強調(diào)中國的參與權(quán)，這份拎得清反而讓合作更穩(wěn)固。

說白了，梟龍的熱銷，表面上是巴基斯坦的成功，實則是中國軍工技術(shù)實力的間接體現(xiàn)，巴基斯坦不過是借著中國的技術(shù)東風，好好賺了一筆，順便提升了自己在國際防務(wù)市場的存在感，這種借船出海的玩法，不得不說確實聰明。